Dgek

1. Subaru Forester 2. EJ204, 2,0 158 л.с. 3. 2007г., 310000 км. 4. нет. 5. 4,5 литра +1 литр доливка ROLF ULTRA 5W-30 A3/B4 или ROLF ULTRA 0W-30 A3/B4 ROLF ULTRA 0W-40 A3/B4 6. Сразу после получения. 7. Москва

Вы ничего не пытаетесь донести. "Засомневался в голографической защите" и спросил, что могут ли жулики из-за маржи в 400 р подделывать S-Oil. Все в этой ветке сказали - нет смысла. Есть сомнения? Купите масло другого бренда в проверенном месте или офпредставителя.

Потому-что масло НЕ ИЗВЕСТНОЕ! Не пользуется популярностью. Из 10 автолюбителей его знают дай бог 1. Из моих знакомых и родственников его не знает НИКТО! Только недавно стали прислушиваться к моим советам по этому маслу и сейчас некоторые его льют. Условно: потратить 1000 рублей на изготовление поддельного масла S-Oil и продать его за 1500-2000. Или потратить те же 1000 р. на изготовление Шела или Мобила и продать за 4000-5000 р. Разницу чувствуете? Накуя эти телодвижения за 500-1000 рублей? Когда можно получить 3000-4000. P.S. об этом масле и производителе я узнал в Корее году в 2015, когда у

Когда Шелл стоил 1,8к-2,5к, S-Oil стоил 0,6-0,7к. А в 2020 году лично покупал в автодоке белые 4-х литровые канистры S-Oil Dragon по 300 руб! Правда масло было 2013 года, т.е. просрочка, брал как промывку, а по факту катал нормальный интервал. Ни тогда, ни сейчас не целесообразно подделывать S-Oil. Я когда забираю канистры с маркетплейсов, уже их не рассматриваю, всегда разные и где-нибудь кривые. В гараже стоит прошлогодняя канистра ATF III (остатки) и купленная недавно. Канистры вроде одинаковые, а наклейки разные по цвету.

Почему же умалишённым? У нас на форуме есть энтузиаст, покупал интересные масла, делал анализы, выкладывал на всеобщее обозрение. Не ведро 20 литров, а канистру 4 литра хорошего масла (своего) может даст в обмен на литр этого раритета. НЭНТ!

Продолжительность фильма 2 часа 45 мин, на скрине не видно

На прошлой неделе на рутюбе смотрел в ном качестве

Вы что? Это же раритет! Их надо поставить под стекло и любоваться. А вскрытую канистру доставать по праздникам, нюхать масло и растирать между пальцев, приговаривая, какое же оно жирное) P.s. Через несколько лет продать этот литровый антиквариат по цене ведра 20 литров

Как мне ответили в этой теме в прошлом году, присадки SN остались, не выливать же. Да и спрос есть на SN. Кстати мой Subaru с EJ204 гораздо тише и мягче работает на SN, чем на SP. Обычный (разумный) интервал SN отходит, не надо сокращать.

Так себе совет, от так себе бмвэшника, раз он советует полусиньку, разлитую в прибалтике. Не слушайте таких «специалистов». Поиск тут даст на много больше информации

Такие вещи рвутся если бездумно газовать на месте. На ходу, под малой тягой ничего им не будет, тем более на льду-снегу. Понятно что эти хомуты не для камней. На глиняном подъёме с камнями я и цепи-лесенка рвал

По опыту применения цепей и браслетов (даже тросы мотал на колёса) скажу так, любой дополнительный зацеп помогает. При цене этих хомутов 1000 р за 20 штук, брать однозначно. Много места в запаске не займут

Aleksszlat Вот типа таких у меня в багажнике. Имено 6 штук брал, по 2 на колесо на переднюю ось, по 1 на заднюю, так как у меня полный привод. 1 браслет потерял когда буксовал

У меня в багажнике лежит много лет. В деревне в грязь и в снег выручали пару раз. Удобны в использовании, так как вспоминаешь о них только когда сел. В инструкции написано надевать Перед препятствием! А не в нём))) на передний привод надеваются легко, даже по колено в луже. Только у меня «браслеты противоскольжения», цепь на протектор, нейлоновый ремень внутрь диска, стопарящий зажим ремня между спиц. На фото одноразовые браслеты, если не дорого, то норм. Раз съэкономишь на тракторе уже хорошо

В понедельник буду в пригороде Шанхая. Сделаю фото полок с пивом. Ну и на попробовать возьму разного)

Разливайка крафтого пива в Шанхае. IPA не плохо зашло. Там 3 литра на вынос в паке наливают! Я офигел. Полторашек привычных нет.

Заказал, получил, заморозил, открыл понюхал. Всё норм, не паль. За 1409 это подарок

Neste Pro Axel шикарное масло что было в редукторах моей Subaru, когда оно было доступно и по вменяемой цене. Но уже 2 года у меня плещется zic gft 75/90. У брата в Huyndai Santa Fe и в мостах и в коробке тоже 2 года. Нареканий нет, ни летом ни зимой. Весной буду менять в редукторах масло, уже приготовлена канистра 4 литра zic gft 75/90, куплена на озон за 3100 у КореяОил. Анализ тут же есть, шикарное масло. И я и CCCP[Ne0] советуем

На выходных надо сменить масло. Пооехал уже 6 т.км на S-Oil 0w-30. На замену надо 4,5 литра. Плюс 0,5 на доливку после 4 т.км Смотрю на запасы и пытаюсь составить коктель. И определился! Да пох что с чем мешать. Литрушки Elf 5w-30 C2 пойдут на доливку ко всему)

Сюда ещё мудаков на фурах с киргизскими номерами добавить надо! Много добавилось их когда вошли в состав таможенного союза. Часто езжу по М6 на юг, дорога в большем однаподосная. Едешь 70 по населённому пункту или 100 вне населённого, радар у меня пищит, камера, а эти утырки упираются в корму и моргают и сигналят, типа чего плетёшся! Ну и обгоны через сплошные. Безнаказанность

Сабж залит сейчас у меня, Subaru EJ204, пробег на масле 6000 км с ноября 2023. Ничего плохого сказать не могу, в морозы шустрое и тихое. Уровень стал снижаться после 5000 км, как на любом другом масле не зависимо от бренда. Двигатель такой (наверно убийца масел? так как жрёт бензина он 12 л/100км) и пробег за 307 т.км. Покупал масло в августе на Озон за 2071 руб.

Это вы наслушались гаражных мастеров и псевдоэкспертов. Я уже года 3 на одном чистом масле не езжу. Смешал 2 масла, в лето загустить, в зиму разбавить, а на доливку третье, что нашёл. 300 тыс/км уже и не кашляет моя SUBARU

Скорее всего да, это же святой Лука. Но брата на Санта Фе я убедил что у него не аккум хандрит, а стоит сменить заправку. Заправился на ГПН и на следующее утро завёлся без проблем

ГОСТ-ГОСТом, а факт есть факт, ещё коллега и сосед не завелись на дизеле лукойл в -25. Итого 7 человек лично знакомых. Я всем задал вопрос: ты паспорт на топливо смотришь? Все ответили: нет, где его найти и на что там смотреть, я там ничего не понимаю. Это же Лукойл, там с качеством всё отлично! А по факту как у «ашота»

Друзья, интересное наблюдение. В новогодние холода у 5 знакомых не завелись дизели в Москве (СВАО, САО) при -25: пару бмв, мерседес, хундай и вольво (на вольво завёлся, вспомнив что у него есть вебасто). Все на дизеле Лукойл! Они что межсезонным дизелем торгуют?