Dimantec

Что уж так реагировать бурно? Я просто спросил , у вас отмывка с 2013 года, поэтому полагал что в конце 2020 года уже было бы что то известно. Хотя бы что там в резаных фильтрах и фотках в заливной горловине. Раз заявляете что эстеры отлично моют. Я бы вообще провел эксперимент - 10% эстеров в масле и оставить греться на подогреве и помешивать постоянно, что бы увидеть как оно отмоет. И для сравнения этот же кусок в 100% эстеровом грел. И они же и без температуры должны работать, у них же полярные свойства, значит и на холодную должны иметь эффект растворения. Но

И итог то где? Столько лет прошло а результата мы не увидели просто я в самом начале этого промывочного пути

Только один сайт указал что это POE https://ekb.tiu.ru/p310108042-kompressornoe-maslo-total.html На других сайтах тишина по этому поводу Так то ценник вкусный, тоже в магазине 1082 руб стоит

так то если ВКГ исправная в двигателе разрежение должно быть и даже при пробитом картере масло не вытекает рекой. Но стоит заглушить двигатель как тут же лужа растекается под машиной. У вас тоже самое должно быть.. Можно проверить открутив крышку на половину маслозаливную и погазовать - должна присасываться к двигателю

хорошо бы было фо то до а то может там всё гораздо хуже было - А вы ещё в ракете не видели! (С)

не помню через сколько месяцев от покупки случилось, но в течение полугода примерно. Недалеко от дома припарковались, сходили в магазин, садимся поворачиваем ключ - тишина. Звонок в салон, проверка предохранителей ни к чему не привели - машина была эвакуирована за счет салона (или шкода-асистант, не помню). На следующий день звонят, мол забирайте авто, всё работает. На вопросы о том что это было ответ был крайне не понятный - перепутали проводки при установке сигналки или что то такое. Но я им не верю чего то... И чуть не забыл, радость нового авто быстро улетучилась при

если зазоры небольшие - возможно масла хватало что бы уплотнить зазор тем что не сняло маслосъемное кольцо Ну не от температуры же воздуха так сильно изменилось?

Вполне возможно что у вас была масляная компрессия, а сейчас кольца стали работать и масла в цилиндры стало попадать меньше А с расходом масла что то изменилось?

Это то что идет во впуск если что, просто массово оседает на клапане этом и на всей впускной части Не представляю как его механически чистить - клапан принудительно можно открыть, но чистить только химическим способом. Щеткой туда не залезешь ведь, и это всё равно что клапана на голове чистить щеткой - почистить можно но и задрать всё в еёной фене. И эта сажа почему то очень плохо смывается. Я вроде пытался димексида налить и погреть, но это всё долго и греть надо постоянно, а на улице была уже поздняя осень, замерзало всё в лед - поэтому что имеем то имеем. К тому же это

скажем так заслонку дроссельную и впуск чистит - спору нет. Но вот я два раза снимал EGR что бы почистить, так как была ошибка по нему постоянно - что то не особо он там нагар разъедал. Визуально нагар видно, но пена остается белой буквально после пары промывок - так что делаем вывод что разъедает, но далеко не все нагары. Не удалось мне его довести до состояния нового , поэтому собрал так и перепрошил - ошибка пропала и я забил на это дело неблагодарное по съемку клапана

Шума и Гзокс могут поднять компрессию, в кольца если и попадает, то совсем не много и только снаружи. Гзокс вообще отчиститель впуска, почему все думают что он раскоксовка?

А измеряли как? Просто на слух или прибором? Я после заливки пробовал телефоном померять (приложение из плеймаркета) - на пару дицибел было ниже, но после пробега померять не мог, было ветренно и стройка рядом сильно шумела техникой.

Мне вот интересно а как же тогда холодильники работают на этих маслах? Там же компрессора и они именно им смазываются. Если бы они не смазывали и был износ - долго не жила бы такая техника. Вот не пойму я как так, эстеры прилипают и пленка у них держит до 22 тонн против тысячи кг у обычного, но при этом приводит к износу. Логика то где? Или если вы берете в пример тесты на содержаине железа в отработках? Может оно там появляется из-за разбавления пакета присадок, а не из-за эстеров. Если базовое чистое масло добавить - наверняка исход будет такой же, то есть повышенный износ

а у кого-то было такое? Эстеры же смешиваются с любым маслом

это те что Тотек МК с разными цифрами?

Дачный сезон закончился, поэтому пробеги стали меньше и рабочие объекты в 5 минутах ходьбы. Накатали пока всего лишь 4500 примерно, но масло уже ощутимо темное если просто даже щуп вытираешь при проверке . Поэтому думаю докатаем остатки масла из одной канистры и как раз под замену пойдет, то есть через пару тыщ замена и будем посмотреть что там с расходом. Нравится что работает тише и подергиваний меньше стало (точнее пропали) на холостых, хотя двигатель этим грешит - особенность такая BFQ

Его там всего 2% Могут - это не значит что все 100% от этих двух развалятся на кислоты. И кислоты в таком мизерном количестве явно будут нейтрализованы самим же маслом. Было бы всё так плохо - их бы не лили в самолеты, которые по 9000 км пролетают за 9 часов.

Не знаю из чего сделана жидкость для Гур, но судя по температуре застывания и по вязкости там явно эстеры Заменил родную жидкость на Ravenol SSF - залил и забыл, зачем туда ещё что то добавлять?

Двигателю надо давать просраться , и нагар сгорит и кольца промываться будут. Когда то давно на ГАЗ-24 племянница баловалась в салоне и выдернула заслонку на себя, смесь была очень богатой и мы половину дороги мудохались с машиной и понять не могли почему пока педаль в пол она едет, а как только отпускаешь глохнет и заводится очень плохо и свечи закидывало. Меняли свечи, залили другой бензин, бензонасос даже снимали.. и только потом заметили что подсос выдернут И вторую половину ехали нормально, но так же часть дороги приходилось педалировать что бы почистилась камера сгорания и по п

Мне сразу вспоминается магазин Дон у нас в Екатеринбурге, где двигателя ВАЗ лежали прямо по центру магазина и стоили где то 15 тыщ рублей. Было давно, но запомнилось потому что ценник копейки - так что ВАЗ не показатель На авто.ру зашел и посмотрел цены на ваз-2110 - машина по цене комплекта зимних щин, так что не показатель )))) У меня на шкоду двигатель без навесного стоит полляма, что равноценно цене новой машины с салона (покупали в 2008 году за 495 тыщ)

Смело однако! Интернет говорит что для машины масло 5-40 или 5-30 надо, а вы туда 20-ку залили разбавив при этой более жидким моджо

Автор идеальный пациент для промывочного масла Тотек. Уж очень интересно как оно моет. После добавки самолетного масла думаю должно много выйти каки

имхо, такие масла днем с огнем искать придется делвак же на разлив продается как правило и цена около 400 руб за литр. И это масло SL по допускам

Так то жесть у вас там гуталин.. Мыть и мыть.. Я бы на вашем месте заливал не лукошко, а Delvac 1 5w40 с высоким щелочным и AN и эстеров туда добвить 10-15%,

А двигатель вообще промывался хотя бы простой промывкой 5-10 минуткой или на 200 км? Или хотя бы промывочным маслом пройтись Вполне возможно что остаток не сливаемый дал такой такой цвет сразу.