Dimantec

Маловато будет.. 5-7 хотя бы катать У меня после димексида пробег примерно 25 тыщ назад двигатель был промыт димексидом. Залит l132 не на долго и вот после смены масла залит MOJ2 примерно поллитра. Сейчас при пробеге на нем около 4 тыщ масло ощутимо почернело, чего не было раньше. Подозреваю что отмывает то что осталось в кольцах

Я понял так - калькулятор ставит на первое место добавляемый компонент и его количество , а потом уже идет основной

Вязкость компонента А: 5,01 мм2/с Содержание компонента А: 20 % Вязкость компонента B: 10,4 мм2/с Вязкость смеси приблизительно равна 8,86 мм2/с

Берите параметры своего масла и количество добавляемого MJO2 - всё в биваете в калькулятор и получаете результат. Мы же не знаем какое у вас масло, может вязкость 10.8, а может 13.5 и процент добавления тоже какое пожелаете.

Ага.. нашел почитал и сразу понятно - первое это просто залил, помаслал 15-30 минут на холостых и слил что бы залить свежее моторное масло. Второе же заливается на ежедневную эксплуатацию и судя по 20W30 - это только летний вариант или при поездках из теплого гаража в теплый. Хотя и заявлена температура застывания в 24 градуса, но сомнения берут что там ПАО+Эстеры как они пишут, и тут же указано что масло МИНЕРАЛЬНОЕ. Чую ошибка в описании где то. То есть масло на пробег в 1000-6000 км что бы отмыть и слить как обычное любое масло. Это кратковременная и долговременная промывк

Что то я не припомню каких либо указаний по этой теме. У Тотек есть промывочное масло и к нему можно добавить эстеры и ПАО ( масляный компленкт) что бы можно было на нем ездить как обычно. Просто на промывочном ездить никто не предлагал. И судя из описания вы путаете с МПГ Системой которые и предлагают отказать с РКМ и очистителями для раскоксовки и именно они ограничивали оборотами и временем нахождения этого масла в двигателе. Я только за промывочное от Тотек на полчаса максимум, что бы мягко отмыть что предположим размягчит тот же POE или эстеры при обычной эксплуатации.

В чем дороговизна? Промывочное масло стоит около 1000 руб. BG109 стоит 600 руб. При этом BG это явно растворитель или кислоты как заявляют некоторые люди, причем объем всего то 325 мл . Судя по видео масло промывочное сливают очень черным, значит оно моет и удерживает в себе. А сможет ли удержать в себе то масло что откатало свой пробег весь шлам? Скорее нет, чем да. На счет сайта и подачи покупателям - есть такое. Я вот тоже удивляюсь качеству видео от Тотек - будто снимали на сотовый телефон 15-тилетней давности. Хотя сейчас любой телефон за 15 тыщ руб снимает отлично и даже в 4К

Судя по тому что двигатель нифига не чистый - я бы на вашем месте залил Mobil Delvac 1 5w40 и понаблюдал за состоянием. У масла довольно высокое щелочное, явно будет мыть черноту. Из минусов могу только сказать что двигатель крутится не охотно на нем, густовато всё же. Пару замен на delvac проехать, при следующих добавлять 3-5-10% эстеров смело не боясь разбавления присадок, их там и так с запасом. Минералка может и дешевле, но Delvac очень крепкое масло и можно смело катать зимой. Я в -32 доставал щуп - оно как жидкая сгущенка тянулось. С эстерами будет ещё лучше. Минералку на зиму я бы

А чем может быть опасно добавление эстеров? Если боитесь разбавления присадок - ваш выбор Mobil. У меня пока жор масла не уменьшился, но проехали всего около 6000 км суммарно. Сначала синтолюкс на пару тысяч и слито масло, сейчас мобил залит. Радует одно - жор не прогрессирует. После димексида двигатель чистый, думаю всё же домоет кольца и дренаж зы: кстати чистое эстеровое масло льется в поршневые холодильные установки, причем без каких либо присадок и работает там десятилетиями

Тогда бы эти эстеры не добавляли в масла, раз они такие вредные При этом к примеру жидкость в ГУР я менял на новую с температурой замерзания около 69 градусов. Там явно эстеровая основа и резинки в рулевом явно такие же как в двигателе. И всё уже бегает несколько лет после замены.

я бы может и забрал, раз ценник вкусный, но только на замес с чем то более густым. Ибо в фольц лить такое чистым я что то сцу Да и кастрюль не по душе как то

Ещё и дороже это всё равно дешевле в 2 раза чем холодильные Я сейчас ещё жду эффект по другой машине, если ему зайдет хорошо присоединится к покупке. У него масла в двигателе больше чем у меня и моджы надо будет больше. Сейчас моя залита, но у него пробеги городские как правило , поэтому результат ждать надо.

А мне дороже в 1,5 раза продал Ну да ладно, я в не обиде. И думаю относительно скоро ещё за баночкой заеду... Прошлую банку на две машины разлили и как то она закончилась быстро Эффект пока не понял, так как масло другое залито. Но крутится веселее и до доливки моджо на оборотах явно шумнее работал и рычал иначе. И расход вроде меньше

В натяжителе должна быть система блокировки обратного хода при пропадании масла, возможно она не работает или не держит. Иначе при пропадании давления при заглушенном двигателе он бы сразу ослаблял натяжку цепи. Имхо

Они не смешиваются с маслами которые применяются в двигателях. Информации больше тут: И это не заменитель эстеров, это просто другое масло Хотя кто то уже заливал этот компот на PAG и ездил на нем, но я бы не рисковал так, раз оно расслаивается или взбивается в эмульсию. Разве что лить у битый двигатель который не жалко

Октавию пару лет назад промыли димексидом и ездили после этого на Delvac 1 - расход снизился, но потом вроде снова стал увеличиваться. Сейчас залил 100мл L132 и пока ещё проехали совсем мало после заливки и не понятно ничего кроме уменьшения шума двигателя на пару дицибел. Считаю в голове и думаю - маловато всё таки залил диэстеров, думаю влить остатки 150 мл, так как объем масла 4,7 литра и 5% от его это 235мл При залитом Delvac 1 5w40 можно не париться и по проседанию вязкости (хотя я бы ещё разбавил, густое масло 14.9) и по разбавлению присадок, ведь их там с запасом.