Перейти к публикации

Mymessengers

Пользователи
  • Публикаций

    3 595
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Mymessengers

  1. Mymessengers

    Футбол

    Молодцы Зенит, достойно играли. Был уверен в их победе, но не с таким счётом. Про Спартак ничего не буду говорить.
  2. Mymessengers

    Кинофильмы NEW

    Аллея кошмаров. https://www.kinopoisk.ru/film/1125892/
  3. Вы про дизельные двигатели спрашиваете или про каталитический нейтрализатор у бензиновых?
  4. У суровых мужчин, от переизбытка тестостерона и косого взгляда на немагнитные пробки, волей-неволей превращаются в магнитные
  5. Потому что рекомендуемые вязкости производителя w30. Поэтому от этого и нужно отталкиваться. Не вижу ничего плохо в А5, вязкость 10-10,5 в среднем, у Ilsac примерно так же, в среднем на ~0,5 может быть поболее. Про сильное загущение не понял... Типа много полимерного загустителя? Если да, то тут больше зависит от его качества. А на стандартный интервал 200-250 часов даже думать об этом не буду) Можно и без допуска, любое С2. До недавнего времени тот же Neste с допуском стоил как большинство других масел, плюс минус копейки. Так я об этом уже пару страниц
  6. Buran так в том то и смысл, если брать за основу 5w30 и 0w30 C2, то можно использовать как ACEA A5, так и Ilsac GF-5 0/5/10w30. В А3 и допусках BMW LL-01 или 229,5 я особо смысла не вижу. Многие пытаются лечить масложор с помощью 5w40, кому-то даже краткосрочно этот метод помогает. Не вижу объективных причин переходить на польнозольные масла или повышать вязкость. Форумчанин не делал анализ на w16, не попадался на глаза?
  7. Так фильтр же все отфильтрует Только по пробке, только хардкор.
  8. Не представляю, чем рекомендованные 5w30 и 0w30 могут как-то навредить. А вот избыточная вязкость с его рабочей температурой там явно не нужна.
  9. Мне то зачем что-то кидать и доказывать, если я владелец такого мотора? Я его не плохо изучил, в том числе и на какие авто он ставился в прошлом.
  10. w20 не лучшая вязкость в этот ДВС на постоянной основе. Если не обращать внимания на допуск, то Ilsac GF-5 (6) w30 вполне подходит вместо С2.
  11. torcon а, ну точно, я что-то бор не правильно посмотрел в Zic.
  12. torcon а Zic на другом же пакете будет?
  13. Mymessengers

    О жизни в Германии

    Да, подорожали таблетки сильно и моющие средства для очистки машины тоже немного дороже стали. Вот честно, мне так лень мыть руками посуду, что я готов немного заплатить за это
  14. Mymessengers

    О жизни в Германии

    Я так делаю даже когда один бываю дома целый день
  15. https://www.oil-club.ru/forum/topic/30920-s-oil-dragon-0w-20-api-sn-otrabotka-na-peugeot-308-posle-8313-km/ Вроде без криминала, но я бы не рискнул.
  16. Павел К я вам говорил, что нормальное масло, было. Сейчас что-то непонятное с этим маслом происходит. Канистры у вас не осталось, даты интересуют?
  17. У него ещё отличный расход, я уже около 800 мл подлил за чуть больше 2 тыс/км
  18. Проверил ресурс масла, использовал GF-5, вместе ACEA C2 с допуском PSA. Ну и т.к. это многострадальный долбаный EP6, с постоянно повышенной температурой 100+ градусов, то перебздеть лишний раз в этом случае не лишний
  19. Boris0707 теперь ещё надо разобраться, подделка это или нет

×
×
  • Создать...