Mymessengers

Цена не всегда показатель качества масла.

VitaliKHV есть много хороших масел GF-5, выбирайте любое и ездите спокойно. Не факт, что зимой X1 продержится дольше, т. к. зимой обычно получается больше моточасов. Лучше 2 раза поменять масло подешевле.

SKV80 я считаю, что масляная пленка от вязкости ни как не зависит и лучше от большей вязкости точно не будет. И если я не ошибаюсь, то в G4KM нет маслофорсунок, поэтому я могу предположить, что меньшая вязкость меньше перегружает ДВС и улучшает охлаждение. Посмотрим, что ответят другие пользователи или оф. представитель.

SKV80 ничего сливать не надо, все прекрасно отработает и никакого вреда не будет. HK и FD очень похожи, но FD имеет чуть-чуть меньшую вязкость. Я бы себе заливал FD, если бы у меня был такой же ДВС.

SKV80 если у вас G4KM, то я бы посоветовал в него А5 FD, чем А3 HK. Это если из Лукойл выбирать.

Kalinidos потому что не w20) Напишите потом первые впечатления в профильной теме об этом масле. Будет интересно почитать.

AFK в любом случае, на 0w20 должно было быть легче ДВС. Отклик с низов должен быть быстрее. Да и 10w30 это уже довольно густое масло, на мой взгляд.

мин скорее всего оно и есть.

Смотрел, смотрел и видимо просмотрел... Спасибо. Помог немного со сбором.

Предлагаю начать сбор средств на S-OIL 7 RED#9 SN Plus 5w30, если это интересно кому-нибудь.

Говорить им, что вы меняли масло самостоятельно, не стоит, что бы не выслушивать бред, о возможном снятии с гарантии и прочую ересь. Многие мастера и так понимают, что была замена масла и фильтра, но не всегда. По поводу гарантии, ее вам предоставляет не салон, в котором был приобретен а/м и обслуживать или нет в авторизованном тех. центре решать только вам. В любом случаи, если с ДВС что-то произойдёт, то в первую очередь скорее всего будут делать экспертизу моторного масла. Для себя, лично, я давно принял решение, что ездить к ним не буду и на гарантию это ни как не должно

Valery..., покупаю оригинальные фильтра в Автодок у поставщика NAS. Один раз купил в Emex, выбрал по рейтингу, тоже оригинал пришел. А как-то раз заказал на Озон, пришел поддельный фильтр. Mann 811/80 можно так же спокойно купить в Автодок у дистрибьютора. Подделки маловероятны. Можно выбрать еще из других производителей: Nitto, Vic, Mahle. У меня сейчас стоит Nitto 4M-118, пока все устраивает. Выбор большой, вам дали советы, думайте сами.

У меня есть давний знакомый, он меняет машины каждые 3-4 года по пробегу 100 тыс/км. Последние лет 9 у него все авто 1,6 гамма, за этот период он меняет масло примерно 5 раз. Сейчас у нето Крета, первый раз поменял масло более чем через 20 тыс/км пробега. Как встречусь с ним, обязательно посмотрю, что у него под горловиной. Уже перестал ему объяснять ему про своевременные замены жидкостей, бесполезно.

Поделюсь своей историей. У меня очень тонкая и чувствительная комбинированная кожа, рост волос в некоторых местах спиралью, спиртовые лосьоны практически не подходят, средства для бритья типа пены/гели меньше, чем через минуту начинали щипать. После бритья мог 2-3 дня ходить с красным лицом. Пробовал одноразовые станки, многолезвийные, заказывал разные станки и касеты из-за границы, но все было бесполезно. Далее пробовал разные электробритвы, обычные и с плавающими головками, все бестолку. Потом года 4 брился триммером, чуть менее 1 мм, более менее все нормально было с кожей.

С такой средней скоростью выбирайте любое из понравившихся. Все выдержат с запасом на этот интервал.

Про газ я и имел ввиду, что можно и раньше, где-то на 70-90 тыс/км я бы еще замерил зазоры. А на бензине до 200 тыс я бы туда не заглядывал. Это лично мое мнение и не факт, что оно правильное на 100%.

У меня сейчас машине почти 10 лет, пробег на панеле 117 тыс, сколько в действительности я не знаю. До 200 тыс при своевременной замене масла туда можно не заглядывать даже, если авто не на газу.

Booster а в чем именно у вас вызывают сомнения в достоверности этих пробегов? У меня была рабочая машина Нива Шевроле, пробег около 400 тыс, в движок не лазили, масло меняли как получиться, т. к. компания жмотилась тратить деньги на обслуживание, по кузову, конечно, была рухлять, в салоне ужас, но машинка ездила и довольно не плохо. Другие примеры с Ниссан Тиана, пробеги за 200 и под 300, видел заказ-наряды, моторы и вариаторы не ремонтировались, обслуживались более менее сносно. У меня не возникает сомнений, что у автора этой темы пробег реальный.

Приветствую. У меня было похожее один раз, обратил внимание, но не стал искать причину. Оказалось все очень просто, попался бракованный маслянный фильтр, в итоге выдавило масло через дренажный клапан, увидел, когда осталась небольшая капля на щупе. Но это скорее исключение из правил.

Кто - нибудь пробовал S-Oil Seven Red1 5W-20 API SN? Как впечатления?

Приветствую всех. Подскажите, пожалуйста, кто пользуется шприцом Жане, какой шланг к нему используете? Если есть артикул, поделитесь, пожалуйста. В интернете нашел от ВАЗ 2108 арт. 2108-5208095, думаю, подойдет или нет.

А какой смысл? Реклама соляриса? Видео сняты на камеру от первого лица, контент с аудиторией небольшой, выхлопа от этих видео не будет. Машина ездит в трассовом режиме, что очень хорошо для правильной эксплуатации. Но это мое личное мнение.

Вчера залил это масло, проехал около 30 км, до этого было залито Shell HX8 5W30 A5. Татнефть 5w30 показалось более тихое масло, меньше вибраций, на более высоких оборотах пока двигатель работает ровно, набирает обороты плавно, но пока есть небольшое ощущение, что густое оно для этого двигателя. Буду смотреть дальше, обязательно сделаю две замены этого масла в промежутке 180-210 МЧ, что бы быть более объективным в этом вопросе. В этот раз менял масло в сервисе с откачкой через щуп и следующую замену проведу так же, что бы примерно соблюсти чистоту эксперимента. Осадка в масле не БЫЛО,

Добрый день. Вопрос к представителю. В Emex сейчас присутствуют другие продавцы вашей продукции, им можно доверять?