Mymessengers

Amateur gynecologist смотрите анализы отработок. Один из примеров, у вас все может отличаться в любую сторону.

smyshlenyi Посмотрел как-то давно два видео и понял, что не стоит внимания. Даже мой знакомый, который ничего не понимает в маслах, посмотрел видео про Мазды и понял, что какую-то ерунду он говорит (с его слов) Но лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.

Averon у меня OnePlus 7 Pro 8/256GB, рабочий телефон IPhone 6, такое ощущение, что IPhone тормозит безбожно и ждать отклика приходится целую вечность от простейшей команды. Видимо быстро привыкаешь к быстродействию системы и уже другого ничего не хочется. Даже IPhone XR кажется немного тугим, когда приходится в нем что-то настраивать.

ВиталинаВиталина в клубе Вольво можете почитать, каждый кулик хвалит свое болото. У меня другая Вольво была, ездил на CASTROL EDGE 5W-30 A5/B5.

rio18 ну так я и говорю, А5 у обоих. Но цена для меня у дилера почти 3400 руб. И зачем оно мне такое? Я тогда лучше ~ на 1000₽ дешевле возьму 0w20(30) на том же gtl или две канистры HX8 A5. А вы уже сами решайте, покупать или нет, я чисто для себя уже выводы сделал.

rio18 там написаны допуски. По сути, его лить можно без проблем, только цена в два раза больше.

рост думаю, что вам нужно заливать не А3, а ilsac или А5, если не будет ilsac. ДВС скорее всего пожирает же масло? Но это лично мое мнение...

Inzhener точно, вы правы, я и забыл, что там лампа давления загорается. Тогда точно свечи зажигания подделка.

Можно лежа под бампером открутить передние болты на защите (если стоит) и отогнуть ее вниз немного , рукой проверить затянут фильтр или нет. Вдруг забыли затянуть. Это просто одно из предположений, что бы я проверил в первую очередь. Но на 99% уверен, что проблема в свечах зажигания.

Проверьте все фишки на катушках и сами катушки зажигания, потом свечи (докрутили их или нет) , ну и масляный фильтр.

smyshlenyi smyshlenyi а я разве написал, что вы советуете мне лить что-то? Нет. Вы привели в пример w40, я вам ответил. Естественно, что анализ отработанного масла покажет примерную картину, в следующий раз анализ этого же масла так же будет отличаться от предыдущего и неизвестно в какую сторону.

Для тех, кто думает, что чем гуще масло, тем лучше - абсолютно ничего не меняет, особенно, если этой вязкости нет в мануале производителя. У меня не указана вязкость 0(5)w40, так зачем мне ее заливать? Лабораторные анализы отработок - это все условно, т. к. не бывает двух равнозначных анализов с одного а/м. Слишком много переменных.

smyshlenyi все правильно вам задали вопросы. Вы на RX270 заливаете вязкости выше 5w30? Не придерживаетесь мануала?

Т. е. у вас не gamma?

Неважно какая температура, могу и через 2-3 минуты поехать. Скорость до 40 обычно, минуты 3-4-5 больше там все равно не получится разогнаться из-за лежачих полицейских, потом выезжаю на большую дорогу и еду со скоростью потока. До работы ехать 45-55 км.

Если перепад с плюса на минус с дождем или мокрым снегом, то все стекла и кузов наледью покроются, это понятно. Я про другое имел ввиду. Автозапуск лучшее решение в этом плане, но я грею в движении, но при этом никому не мешаю на дороге.

И я про нее... Перед тем, как подъехать к дому за минуты две до этого отключаю печку совсем, после того как припарковался открываю двери или окна на 2-3 минуты, что бы выгнать теплый воздух из салона и сравнять с уличной тепмературой, что бы не образовался конденсат. С утра окна чистые, а кто рядом припаркован и так не делает у тех окна покрыты наледью.

Pulser проветривайте салон пару минут и ничего на стеклах не будет. А если прошел ледяной дождь, то и 7 минут может быть мало, можно использовать концентрат незамерзающей жидкости. Я грею около 5 минут зимой без печки и выезжаю.

Извините, не удержался..

jUSTSHURA до определенного момента будет много чего хотеться попробовать (сужу по другому своему хобби), потом может надоест, а может просто найдете свое и успокоитесь. К смене марок масел я более менее равнодушен, раньше выбирал себе один-два бренда и ездил на них годами до продажи а/м. Shell HX8 A5 мне очень понравилось, возможно залью его когда нибудь ещё, а пока есть еще 3 вида разных производителей 5w20, которые надо израсходовать. Я обслуживаю а/м по технической части у одного толкового человека, но в маслах для ДВС, АКПП не понимает от слова совсем, я с ним не спорю, не пытаю

jUSTSHURA я тоже пытался некоторым объяснять, бесполезно распыляться. А если не планирует ездить на ней очень долго, то пусть и масло раз в 15 тыс меняет))

Pocobor 1,4 и 1,6 могут и на 5w40 ездить долго и счастливо, но зачем, если мануалом эта вязкость не предусмотрена? Все уже протестировано и продумано изготовителем. Нужно только следовать (не бездумно конечно) рекомендациям. А вот 2.0 спорный момент, кто-то ездит и не заморачивается (как моя знакомая), а у кого-то задиры, жор масла, залегание колец и т. д. Я это все к тому, что если врач вам прописал определенную дозировку лекарств для лечения, то от большей дозировки вам явно лучше не станет, а может стать еще хуже. Образно, но надеюсь посыл понятен.

Pocobor и что мы должны из этого почерпнуть? Что 5w40 является панацеей для двигателей gamma в режиме такси? Я уже говорил, при своевременной замене масла эти ДВС должны минимум 200 тыс/км пройти без каких либо проблем и на 5w30 и на 5w20.

Ну примерно так и есть, на глазок