Mymessengers

Serjo88 а я удалил полностью катколлектор и глушитель заодно и о чудо, масло с каждой пройденной 1000 км стало прибавляться. Сарказм поняли? Я без наездов или приколов спрошу, вы всему верите, что написано в интернете? Особенно тем, кто что-то продает или рекламирует. "Противодавление", "подпор" и т.д. , что это такое? Что он там мерил? Ну серьезно... У меня нет катализатора, расхода масла нет, пробег 123 тыс/км. Прошивку не устанавливал, т.к. в оснавном они все кривые и надо ещё поискать хорошего специалиста, стоит обманка.

А что тут думать? При чем тут катализатор, если ДВС уже ушатан?

上手い понятно.

масленкин Можно и самому в YouTube поискать, у меня лично нет возможности в рабочее время ещё видео искать и смотреть. Кто ищет, тот всегда найдет.

масленкин есть видео в интернете как меняют масло в Японии и там говорится о межсервисном интервале замены масла каждые 5000 км. Естественно, что этого правила не все придерживаются.

Роман 73 так они на АЗС не особо и продаются. На Щёлковском шоссе на АЗС тоже стояли, цены не смотрел правда, может завтра заеду ради интереса, посмотрю.

KACOCO

С чего у Вас такие выводы? Это масло продавалось в лучшие времена по 700+ рублей, попозже подорожало на менее чем 200 рублей. Цена будет такая же, чего ей расти?

Dumus работает, только что проверил.

У них разница на уровне погрешности. FE тоже бывает по акции и по нормальной цене, чуть дороже HX8.

Worldwide все правильно, продолжайте эксплуатировать в таком же режиме как и сейчас. 0w безусловно будет лучшим вариантом зимой, в том числе и небольшая финансовая экономия, но и на этом масле ничего не должно случится, тем более стоит автозапуск по температуре.

Geoman я больше ориентируюсь на 250 часов, кто-то на 200 плюс минус. В общем, чем чаще, тем лучше.

Geoman вполне, если цена устраивает. А так, можно лить любое 5w20 и менять до 250 м/ч.

Schmit_t а вес фильтра не измеряли? Думаю, не более 280 грамм, судя по ФЭ.

Я подсчитал, мне бы вашего запаса хватило на 5 лет примерно)

Сколько людей, столько и мнений (с). А лучше все попробовать самому и сделать для себя определённые выводы, чем слушать всех подряд.

Glory думаю, что вы не успели.

5,7 литра объем заливаемого масла, я бы 350-400 м/ч катал и не задумывался менять раньше.

Ужас) (в хорошем смысле слова) Вы это все дома храните или гараж есть?

Роман 73 расход масла в любом случае есть, но у одного за 1000 км уходит 200 мл, а у другого 30 мл. К пробегу 5 тыс/км один видит угар/расход 1 литр и уровень на нижней отметке, а у второго 150 мл и вроде особо ничего не изменилось по щупу. У меня нет идеально ровной площадки и постоянного парковочного места, и колебания уровня ~ 2 мм для меня является вполне нормальным. Тем более, в большинстве случаев парковочные места сделаны специально под наклоном, что бы вода стекала в сторону водостоков (у нас во дворе). У родителей сзади дома эко-парковка на спецальной плитке с отверстиями, что б

Нет нет, просто ее авто на год или два моложе моего, точно не скажу 12 или 13 год, но моложе это 100%.

warrion наверное, не соглашусь с вами в полной мере. У моей коллеги на работе G4KD 12 или 13, единственный владелец, пробег около 180 тыс/км, недавно узнал какое масло ей заливают в сервисе (сама она не знала, пока не достала канистру), с ее слов расход есть, но в пределах 300-400 грамм. Догадаетесь с каким интервалом она меняет масло?) Продавать не собирается, проблем пока нет.

Inzhener может сделать НЗ лет так на 5 вперёд? На предыдущем авто объем заливаемого масла был ~7,8 литров, заливал хорошее масло по своему мнению и ездил спокойно 10-12 тыс /км 500-600 м/ч и даже не думал переживать за ДВС. Поэтому согласен с Вами, чем больше объем масла, тем спокойнее как-то и лишний раз не ездить на СТО и менять масло.