Sergianni

В 100-х бензинах по умолчанию раньше была эта присадка, сейчас или эта или аналог. Думаю, если и повлияла, то не сильно. На зиму это же масло залью, могу откатать 230 МЧ и без Керопура. Если есть желающие проспонсировать анализ, пожалуйста.))

По расходу подробно писал. МСК, скорее всего, ссут. Shell вообще 400 мл ушло! С ним что-то не так уже более 100 тысяч км, расход масла почти не растет. Поршни чистые, серебристого цвета. Скидывал уже видео эндоскопа на пробеге 190 тысяч км. 100 мл/1000 км это не расход для турбодвижка с пробегом за 200 тысяч км. Тачку новой покупал, покупка новой не планируется. Поэтому ставить эксперименты, выжимая все соки из масла, желания нет. Все же масла разные и есть свои особенности даже после пробега 5-6 тысяч км 200 МЧ.

Спасибо за разъяснения. Проценты было бы привычнее видеть. Тем более последние 10 тысяч км появился стрекот небольшой от регулятора давления ТНВД, хотелось бы проценты увидеть по топливу. Хотя по диагностике и прочим параметрам ТНВД в полном порядке. Реально по замерам на стенде 160 л.с. и 270 момента. Динамика, разумеется, существенно улучшилась: разгон 0-100 с 9 секунд сократился до 7.5 По DSG только на пробеге 187 тысяч км замена маховика и сцепления, сейчас 235 тысяч км - пока все. Если сравнить с предыдущими анализами, считаю, АСЕА С5 чуть покрепче

Это масло покупал сам, просто предложил представителю оплатить анализ отработки, так как посчитал, что ильсаковская двадцатка в турбоваге это интересно. Представитель со мной согласился.

schmeichel1 Что было до этого масла(точно не фиксировал - по памяти, но перекатов не было, интервалы замены 5000-7500 км, в основном 7500 км): Это почему-то было пропущено, в предыдущих анализах есть.

Немного впечатлений о масле. По сравнению с другими маслами, могу выделить, что более охотно мотор раскручивается и бодрее движок утром запускается при отрицательных температурах. Расход масла на моем движке в диапазоне от 70 до 250 мл/1000 км в зависимости от масла (у меня МСК, скорее всего, слегка сикают. Хотя последние 100 тысяч км расход масла практически не меняется. Возможно с момента как перешел на замену по моточасам - не более 200.) На Volume около 100 мл/1000 км. И, как это всегда бывает на всех маслах, расход его стабилен на всем пробеге. За

torcon Volume Official содержание топлива Абс/0,1 мм 204,6 у свежего и 241,8 у отработки как интерпретировать? В других анализах просто в процентах отображали.

Содержание топлива в масле, получается, не тестировали?

Павел-1966 не смеши. Для минеральщиков это неподъемные деньги.

alex323 были и 0W-16, но будет еще одна двадцатка, в коллекцию.)

Через пару недель будет Ильсаковская двадцатка. Немного терпения.

Подскажите кто в курсе сколько может в чистой бутылке из-под воды храниться отработка? Представитель молчит, а я сейчас 4 рубля на это тратить не готов.

Считаю, что в этой ситуации доказывать владелец машины должен.

У меня Nappa. LeTech очень понравился крем. Что не так с этим производителем?

И чипованному турбовагу тоже пофиг на эту вспышку. На разных маслах разный расход и на Ильсаках 0-20 он, как правило, ниже, чем на АСЕА С3 (504/507) 5-30 маслах.

Почти - CZCA чипованный. Разные, с покупки новой 5-40 оригинал, в последние 50 тысяч км 0-20. АСЕА С5 и обычные Ильсаки.

Кулачки распредвала все в задирах. Жесть на таком пробеге такой классный движок до такого состояния довести...

С каких пор скорости до 150 стали считаться приличной нагрузкой?

Выше про нее писал.

У меня только замена маховика со сцеплением на пробеге 187. Сейчас 230.