Sergianni

Только тут еще неплохо добавить, что со светофора люблю первым уходить при возможности. Еще и пошашковать иногда. Не говоря про периодические пискомеряния, когда прям люто жжешь даже в городе. По М11 тоже люблю на коротком отрезке километров 5 вжарить на 200+. Да и пробки тоже случаются. Так что режимы разнообразные. Сейчас SWDRheinol 5W-20 залито. Есть мысль анализ сделать. Все же предыдущие приходились на зимний период, а тут лето, отжигов значительно больше. И поездка в Карелию ожидается, обгонов много будет в отсечку. Да и ильсачок проверить хочется.

alexag я бы вообще концентрат не хотел лить. Начитавшись отзывов на Озон на различных производителей дистиллированной воды, совсем не хочется рисковать. Часто можно прочитать что-то вроде «фуу, Синтек», но почему никто не аргументирует. К маслам доверие есть, не думаю, что антифриз может быть плохим. Тем более, 250 тысяч км на нем катать не планирую. Родной G13 дважды частично обновлял: 4,5 и 3 литра. Кстати, сколько вошло при замене? Воздухом выгонял антифриз?

Рассматривал этот вариант, но он дороже оригинала и отзывы, что 2021 года приходит. Почему Синтек не вариант?

Имеем 1.4 TSI CZCA, пробег 217 тысяч км. Родная помпа скоро потечет. Вопрос к знатокам: Sintec Multifreeze или все же оригинал G12 Evo? Стремно в наши времена оригинал покупать...

Normet Есть же известные сервисы. Зачем куда попало ехать?

И дать гарантию 2 года/60 тысяч км.

Normet похоже на фантастику. Что за конторы такие чудесные? Какой город?

Normet Интересно. Я менял в ноябре 22 года, не думаю, что контора по ремонту ДСГ будет паль ставить.

EVO_VII Жидкость для гидроусилителя руля SynPower PSF 1л. Можно в мехатроник заливать DSG DQ200?

По поводу раст-стопа. Поло 2018 пробег 215. На фото углубление в пороге за передним колесом. В прошлом году залил раст-стопом это место,предварительно ржу удалил гелем и хорошо промыл. Два дня стояла без движения, сохла. Все по инструкции. Как ни странно, но раст-стоп не смыло, была маслянистая субстанция (фото не сделал). На одном фото после мойки, виден прочный слой, внушающий надежду… На втором фото после проливки обезжиривателем и продувки. Поеду к кузовщикам, хотелось бы еще 2-3 года поездить на машине.

Как ты банален… На М11 если и случится это, то 99%, что из-за ботана-тошнота, который не смотрит в зеркала.

Странно, что в эту тему еще не набежали проповедники езды по правилам.

Не было. 215/40/17 Поездок очень много было. Что-то из этого : 1. Conti PremiumContact 6 2. Hankook Ventus V12 Evo K120 3. Bridgestone Potenza S001 Попутный ветер. Скорее всего. 215 по GPS легко набирает, 220 потяжелее, далее уже кочегарить, ловить уклон и попутный ветер.)

На Поло 227 или 229(не помню точно) по GPS на М11 под небольшой уклон.

Потому что смотреть поршни нужно, а не под клапанной крышкой.

Skif_tlt И ценник выше, чем на самолете.

На Поло (ESP есть) заметил, что зад изнашивается почти также как и перед (55/45% примерное соотношение). Колодки с дисками точно не влияют на это, как кто-то здесь предполагал. Думаю, электроника так настроена, чтобы максимально эффективно задействовать задние тормоза, насколько это возможно. Вполне вероятно, что другие производители сильно этим не заморачиваются при настройке. Других объяснений у меня нет.

Mufich Ну, если кривая, то сразу понятно будет. Сейчас нормальная резина за очень дорого или китай, который порой тоже не дешев. Да и выбор все равно ограничен.

DDR Ну, жесткость не проблема. Вопрос с характеристиками что будет.

Кто что думает по сроку годности резины? В продаже Потенза Спорт С 001 с приличной скидкой, но она 43 неделя 2019 года. Катал уже на такой резине, очень нравится. Сейчас лежит Потенза Спорт, ее на сезон должно хватить. Иначе бы не думал, сразу взял.

urman А фото до есть?

Точнее и не скажешь. Устроил тут товарищ разговор ни о чем.

Aleksszlat Ну надо же, какого подлеца ты обнаружил! Страшно жить…

Vandy_one Так какая коробка в итоге?)

Может жопометр сломался? Попробуй раз 5-7 от 0 до 100 с тапкой в полу и/или разгон с тапкой в полу-торможение-тапка в пол.