Sergianni

Ты как папуас повелся на блестяшки китайские. Когда 10 экранов и 100 камер считаешь передовыми технологиями. А обосновывать трату кучи денег за это тем, что живешь раз в жизни, может только ненормальный. Меня вот больше волнует на что в старости жить нежели покупка нового ведра. Если раньше можно было что-то приличное взять и желание этим владеть можно было понять, то сейчас…

Некоторые элементарные вещи понять не могут. Взять в кредит ведро и считать, что ничего не переплатил - это диагноз.

Держи в курсе по эксплуатации.

Buran Не соглашусь. Если есть налик и хочешь новый автомобиль- это одно. Но когда разницу кредитом добивать - это другое. За полтинник в месяц я свой Поло буду вылизывать как кот свои причиндалы и еще очень много останется. Единственное, что некоторые затраты временные. С другой стороны, поменять у дилера даже мелочь по гарантии это целый квест, на несколько поездок к дилеру.

Это не расходы. Особенно на фоне доплаты за новый автомобиль. Признай, что просто захотелось чего-то нового. Как многих, привлекли китайские блестяшки.

Противники Ильсака, подскажите когда TSI ляжет на нем? Четыре заливки по 4-5 тысяч км (160 МЧ) в разных режимах, в том числе с отжигами и максималкой за 200 (минут на 15) в +30 за окном достаточно? Вязкость 0-20, CZCA, чип, пробег сейчас 212 тысяч км.

Я два-три раза в месяц заправляюсь. Раз с моей карты, второй с карты моей девушки - по 15% падает. И нет привязки к тратам по карте в месяц.

Вопрос что потекло: мехатроник? Может по стыку мехатроника и коробки? Там прокладка и течет тогда масло из коробки.

С Альфа Банком не первый год. Никогда проблем не было.

lord0478 Может спросить у производителя самоблока?

В рамках погрешности измерений. Субьективно на двадцатках работа мотора нравится больше.

torcon А дополнительно iph нельзя исследовать? Готов заплатить.

Какие могут быть аргументы у словоблуда?!

По поводу полиуретана в опору. На Поло ставил х5 ресурс. Вставка в нижнюю опору двигателя. Конечно, ощущения по рулежке очень положительные, но при интенсивном разгоне с места вибрация на несколько секунд. Неприятно. По поводу Powerflex. У меня черная серия в рычагах и балке. И опоры передних амортов. Пробег порядка 140 тысяч км - как новые. Но я трижды во втулках смазку менял.

По факту себя оправдывают. На Поло В8 прошли 164 тысячи км и пока умирать не собираются.

Я бы лил. Только Ilsac больше 200 МЧ не катал.

SINTEC Lubricants Каким образом это скоординировать? Ведь основной анализ вы оплачиваете?

lord0478 Проблема была в странах с тропическим влажным климатом. ВАГ просто подстраховался. В морозы все хорошо.

lord0478 забанили в поисковике? https://www.valvoline-spb.ru/info/valvoline/transmissionnoe/gear-oil-75w.pdf С лета на таком масле. Вряд ли синтетика повредит, климат не тот.

SINTEC Lubricants Без iph грош цена такому анализу. Доплатить за него самостоятельно можно?

Как и думал, все понятно с тобой…

В.И. Здесь ответ:

Лучше бы на вопрос ответил, чем пытаться под***ть.

Gnome Представь, едешь в правом ряду, тебя нагоняет стадо. Один другого справа начинает обгонять. И вот ты думаешь успеет или нет. Пару раз не успевали и передо мной оттормаживались. И прочее в таком духе. Нет уж, я привык держать все под контролем. Насколько это возможно.