Sergianni

torcon А дополнительно iph нельзя исследовать? Готов заплатить.

Какие могут быть аргументы у словоблуда?!

По поводу полиуретана в опору. На Поло ставил х5 ресурс. Вставка в нижнюю опору двигателя. Конечно, ощущения по рулежке очень положительные, но при интенсивном разгоне с места вибрация на несколько секунд. Неприятно. По поводу Powerflex. У меня черная серия в рычагах и балке. И опоры передних амортов. Пробег порядка 140 тысяч км - как новые. Но я трижды во втулках смазку менял.

По факту себя оправдывают. На Поло В8 прошли 164 тысячи км и пока умирать не собираются.

Я бы лил. Только Ilsac больше 200 МЧ не катал.

SINTEC Lubricants Каким образом это скоординировать? Ведь основной анализ вы оплачиваете?

lord0478 Проблема была в странах с тропическим влажным климатом. ВАГ просто подстраховался. В морозы все хорошо.

lord0478 забанили в поисковике? https://www.valvoline-spb.ru/info/valvoline/transmissionnoe/gear-oil-75w.pdf С лета на таком масле. Вряд ли синтетика повредит, климат не тот.

SINTEC Lubricants Без iph грош цена такому анализу. Доплатить за него самостоятельно можно?

Как и думал, все понятно с тобой…

В.И. Здесь ответ:

Лучше бы на вопрос ответил, чем пытаться под***ть.

Gnome Представь, едешь в правом ряду, тебя нагоняет стадо. Один другого справа начинает обгонять. И вот ты думаешь успеет или нет. Пару раз не успевали и передо мной оттормаживались. И прочее в таком духе. Нет уж, я привык держать все под контролем. Насколько это возможно.

С умершей турбиной ехал 300 км со скоростью 110. Жутко. На скорости 200 безопаснее и психологически комфортнее. А что делать со встречной фурой не вошедшей в поворот? Низкая скорость не панацея.

И у меня вопрос: iph по методу Mobil будет в анализе?

Normet Ильсак 5-30?

Lacoste очевидно же, что кривая прошивка.

yuriy_petrovich Они горели в странах с жарким тропическим климатом и то не у всех. Да, индекс у синтетического масла изначально другой был. g052512 и g0555 - оба минералки. Это хомячки с Драйва разнесли недостоверную информацию. Ибо логика им чужда: ВАГ менял синтетику на минералку примерно в 2014 году, а замена g052512 на g0555 была примерно в 2018.

Sort44 У меня DSG. Субъективно в морозы до -28 никаких проблем не наблюдал.

Антикорщик сказал , что там все в порядке.

Pulser Да, все пролили.

Поло седан. 5,5 лет 195 тысяч км. Делал антикор год назад. На фото самое худшее. Еще с поддомкратников слез антигравий, но ржавеет медленно. Удалителем ржавчины легко стирается(третье фото). На втором фото область за передними колесами, там есть углубление перед порогами. Считаю,для такого пробега, заниженной подвески, Питера и бешеных скоростей очень хорошо.

Да, про морозы не написал. В -22 вообще с пол-оборота заводилась, в -28 на пару секунд дольше стартером приходилось крутить. В целом отлично.

Слабак.