Buran
-
Публикаций
5 135 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Buran
-
-
Fomar поищи.
9 минут назад, Гонжа сказал:Хоть вернись к мандо! после этих дорогих ATE и Сангсина
Да почему бы и нет!
Корейские заводы умеют делать норм.
СТР к слову тоже емнип корейские изделия пакуют.
HSB производидитель корейский - не упаковщик, единственное почему я их не взял себе потому что накладки отсутвуют. Накладки можно отдельно купить, но такие танцы делать лень, проще другой бренд с накладками взять.
Еще Delphi может часть ассортимента паковать от корейских производителей.
Ну и пресловутый Хаген из корейских всегда уместен к рассмотрению - вопрос цены, относительно других.
0 -
Летом Icer кмк тоже мягковат, но это на моем авто. Диск кстати не жрут. Ремса тоже не заметил цепкости, но они диск точат в отличии от Icer.
Эффективность и чувствительность педали зависит не только от производителя колодок но и от конструкции тормозной системы (суппорты, гтц, вакуумник, блок абс) . Полагаю что пробовать для того что бы получить высокую чувствительность и цепкость надо что-то другое. Но это предположение.
Из тех что цепкие на мою модель знаю отзывы хорошие про Феродо - но они тоже разных типов по фрикциону бывают и дороже и тоже диск точат. Из недорогих Кашияму можно попробовать - цена у них меньше чем они стоят, или Китай фабричный типа Jeenise и т.п. shevrick вон Fomar нахваливает - это изделия МАТ-холдинга, по колодкам это крупнейший производитель, только не знаю где он их находит и покупает, я такие ни разу не видел в продаже.
Люди на дешевых китайских и корейских ездят и довольны. Сколько людей столько мнений, и пока не попробуешь сам, на своем авто, не узнаешь.
0 -
3 минуты назад, Dimmy сказал:
У меня приятель их катал на iX35: претензий не было.
Ага, люди хвалят, надо брать.
У Сошникова смотрел видео как он на своем Спатраже менял задние колодки - начал он доставать, а фрикцион от не отвалился.
Ой ой ой, а кто это сделал!? Написано Сангшин. Пук сереньк. Еще я неоднокрано читал отзыв что они тормозят не очень.
1 -
17 минут назад, daliban сказал:
Эти колодки для авто с электро ручником. На ауте такие же, кто то уже ставил hi-q, вроде норм. Можно сколхозить конечно с Lexus NX) там такие же супорта, но колодки с хитрым пропилом.
Да, я понял уже. Нашел такие в продаже от Айсер 182357.
Нишинбо, Кашияма в каталогах есть, но в продаже нет.
Что характерно все аналоги как оригинал без накладок.
Действительно не густо по выбору.
ХСБ тоже Корейский производитель. ДУмаю норм, цена как Саншин, я бы взял этот хрен сунь брейк а не Сангшин синий
хотя бы не как у всех, да и по отзывам ХСБ норм:
2 -
12 минут назад, daliban сказал:
вот оригинальный номер 4605B987)
На Аутлэндере получается такие же? )
Если да, то по номеру от Аутлендера можно кучу вариантов найти.
0 -
Ну так я и написал что Хаген и Хардрон интересны, а синяя линейка это что? По моему это ширпотреб из прессованного риса.
0 -
4 минуты назад, daliban сказал:
Собственно вариантов мало, оригинал и Китай.
Не верю! Плохо искали.
0 -
Я бы не брал стандартную линейку - это простые заурядные колодки уровняй фабричнго Китая - мое персональное мнение, не эксперт, а по инфе что есть и отзывам.
Но Хардрон и Хаген интересные, попробовал бы.
Думаю на ASX/E.Cross можно найти много вкусных вариантов кроме Сангшин.
2 -
1 час назад, Роман 73 сказал:
Сейчас намного дешевле купить литрушку Синтек Премиум 5w30/5w40, чем 250мл баночку ЕЕОТ, как резонно заметил Сергей Васильевич
Скрытый текстНе...дешевле и лучше простого масла и литрушку шотланского.
Но раз ты зожник, то просто масло.
К слову странно что ты не миксуешь просто масло с японским гипермолибеновым - этот варинт кмк намного интереснее и эффективнее.
0 -
10 часов назад, fareastwood сказал:
по крайней мере внутрянка орига
А это самое главное
Еще на упаковке точки клея, а не ляпка и не полоска.
0 -
В прошлой версии была добавка от Ванербилт как в ЕЕОТ?
Может они все, не выпускают? (но ЕЕОТ еще продается)
0 -
1 час назад, avignon сказал:
А чем объясняли отказ от него?
В этом месте должен быть скрин от @Роман 73, с цитайтой от сае20 про титановый, вольфрамовый компонент и т.п.
...типа не перспективная разработка, Mo и ZDDP решает.
2 -
-
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Раньше была фишка этого масла в добавке вольфрамового компонента - этим можно было оправдать цену и уникальность. Сейчас просто масло как большинство с такой спецификациями.
.jpg.d3cd3eaa67797427a201f91d01c72669.jpg)
.jpg.89ae0b0f3c8daf09b8e209c24e3743c5.jpg)
15 -
-
11 часов назад, ValeRus сказал:
Проехал с новыми дисками и колодками всего около 3-ех тыс.км. Скрип появился в холодное время года ( осенью).
6 часов назад, ValeRus сказал:Все было смазано.
Замену у официалов делал мой хороший знакомый.
У меня такое было. (колодки не эти и авто совершенно другой - просто аналогия и мой опыт)
Летом снял диски (прикипели не сильно) очистил покрасил ротор на нерабочей части, сточил бурт снаружи - на ступицу нанес Al смазку. Скобы с ржавчиной очищал долго механически и химией, после этого покрасил в два тонких слоя просушил и смазал. С тех пор ни одного скрипа не было.
Мастеру я бы не доверял на 100% даже знакомому. Надо перепроверять смазку на упоре поршня и наружной части колодки, скобы и момент затяжки колес.
0 -
Ничего не добавляй, и так масло норм. Вряд ли улучшишь его пое, вероятнее чт оухудшиш. Еврол можно на лето.
2 -
4 часа назад, Толич сказал:
Всесезонная АТ.
АТ не всесезонная.
0 -
16 минут назад, UrAnMoR сказал:
судя по графику, то это вариант 2 - падение тока...
Какому графику?
Мопед не мой - на малоемком AGM почти за ЧЕТЕТЫРЕ часа не ушло в ни в Full ни в Off.
В свинцово-ксилотном АКБ должно быть еще дольше, что подверждается тестом другого человека, у него через сутки не никаких Full ни Off не было.
0 -
21 минуту назад, elvis сказал:
8-ми летнюю стоковую варту 60 АЧ L2 не воскресил, после пары хлопков внутри АКБ, закончил эксперименты с покойником. Продолжил с новыми, о чем и написал. Кому интересно учтут. Критику по существу приветствую, остальное не интересно.
1 -
1 час назад, UrAnMoR сказал:
по разному...зависит от состояния акума...
было и часа за 4, но чаще отключаю зу сам, потому как нет времени или охоты ждать от него фулла...
да и по ранее выложенному здесь графику понимаю, что смысла собирать крохи нет...
Какие крохи и стостояние? Репайр это тупо долбилка с напряжением после раскачки ~ 15,5 В и током в MAX амплитуды сначала около 3-4 потом снижается 1А - если этот режим отключается, то есть только два варианта:
1. Тупо таймер.
2 Алгоритм. (падение тока при достижении напряжения или т.п.)
Я включал НОВЫЙ АКБ в режиме Репайр (Фоксур 8А) и не было никаких Фуллов и Офоф - в отличии от стандартного режима для блондинов. Более того в одном из тестов 8-амперника он молотил в Репйре более суток и не выключился и не перешел нив какие Фулы и Оффы.
0 -
1 минуту назад, Zmeiy сказал:
16 часов и отключается...
Время - это просто таймер, а не алгоритм. Просто как "предохранитель".
0 -
6 минут назад, UrAnMoR сказал:
full...
Это просто надпись на экране - а не полный заряд, а что по алгоритму?
Фулл я вижу только в стандартных режимах, которые стандартно по наруге и падению тока запрограмированны .
Через сколько у тебя входит на Фулл в Репайре? График есть - что для него Фулл в Репайре?
0 -
1 час назад, UrAnMoR сказал:
поскольку после завершения режима Repair через часок-другой можно другим зарядником в ручном режиме продолжить заряд акума то стало быть до конца этот зарядник НЕ дозаряжает ...
Что есть, по вашему, завершение режима Repair !?
Я надолго не оставлял и не знаю алгоритм ВЫКЛЮЧЕНИЯ этого режима. Судя по опытам других пользователей 8А - долбит без останови и выключения.
0
Аккумуляторы ОБЩАЯ
в Аккумуляторы
Опубликовано:
Ты будешь вытягивать из него емкость, плотность, танцевать вокруг него с бубном, молиться электрохимическим богам, тратить время и эл. энергию, но в итоге, при таких исходных данных - это может оказаться временным и повторится скоро.
Я бы в твоем регионе такие танцы с бубном не делал, а в трейд ин его отдал или как подменный запасной оставить.