Buran

Досадно что закрыли лавочку - это был атракцион щедрости с допуском 229.52 ушла эпоха и Узлук, Саньенга - остались только в акции в быдломаркетах. Zic не пробовали, не планируте? Есть у них интересные: - Zic X7 5W30 Dexos 1 Gen.2 - Zic X7 Diesel 10W40 - из 10-ок есть еще такое интересное https://www.elf-lub.ru/katalog/avtomasla-elf/motornye-masla-elf-dlya-legkovyh-avtomobiley/motornoe-maslo-evolution-700-sti только хз сколько оно стоит, наверно не рационально. P/S/ Рабочая температура сбивается холодным термостатом или другими методами? А то пишут чт ов ЕРШЕ высокая

dimakudr Не, диски норм еще. Я когда ремсу ставил то забыл крышку бачка открутить и задавливая поршень чуть выдавило с гтц на вакуум - мож это как то повлияло? Уровень стоит, не уходит. После этого прокачивал один раз.

dimakudr Абсолютно. А я наоборот с маркировкой Фокуса, Куга поставил на Мазду, вместо Ремсы. Никто не жалуется - походу че-то у меня с гтц или воздух разницы никакой не заметил, но резкости как раньше нет, походу не в колодках дело. Незнаю че делать, почищу задние скобы, прокачаю ещё и все.

Абалдеть. Наверно мкпп, да еще не гоняешь. Хотя видел уникума с южного региона на BL-ке проехал на заводских дисках 250 тыс. км. и они были в человеческом виде. На таком же составе только Ремса 5 тыс. км проехал ни диск ни колодки почти не стерлись. На боковом срезе фрикциона грязь и пыль собирается - потом под колодку ее затирает. Заводсие мне по чувсвительности педали болше нравились - на этих надо давить сиьнее. Но плюс этих в том что диск не точат и сами не изнашиваются. А как тебе по эффективности - может у меня из-за грязных скоб так или воздух? (пр

Это бессмысленноеьнатягивание совы на глобус не имеющее отношение к замерам. Ну и опыт противоречий вашему, никак не обьяснимый показывает что никаких критериев кроме субъективны нет. Если бы было все просто то теоретики ездили бы только на GG, GF - но оказывается другие типы вопреки вашей банальной эрудиции э на практике лучше, не хуже и т. п.

Замеряли на натурном авто со спец телеметрией для ТС ? Как объясните что GF автомаркетные с европейской сертификацией у кот больше коэффициент, тормозят субъективно хуже заводских FF ?

Это школьный флейм, смешали мух, кровь, гвозди и г...? Стыдоба такое писать на тех. форуме. 1. Для особо одаренных застрявших в детстве поясняю сроки хранения и реализации те. жидкостей устанавливаются законодательством государства, а интервал замены залитой в авто ОЖ устанавливается автопроизводителем и производителем ОЖ. 2. Сколько у ЗИЛа объем ОЖ, рабочая температура и рабочие обороы по сравнению с современным даунсайзовым авто c повышенной рабочей t'ой. Впрочем не отвечайте. Это риторические вопросы. Гупничаить и троллить ума много не надо.

Strelec С нового разливного цеха? Сравни визуально со старым Luxe'ом, анализов с нового цеха не было.

1. А как же понты, деревенские определения, статья про тосол, метание импортным бисером который разливают гастарбайтеры под присмотром буржуя и потом внесённые в список секты Басфа и Артеко потому что иначе им его не продать? Или адепты продуктов автомаркета Покемонии - допусков и святых списков нет зато есть вера в благородное эмпираторское происхождение - дуализм верования. "Ах, обмануть меня не трудно!.. Я сам обманываться рад!" 2. Сабж российского происхождения это для русофобов, диванных спецов по говножижам, как клеймо несмотря на то что не обязан свидетелям допуско

gudkovdenis Вот и не слушай никого - делай по своему, а то потом вдруг че на других сетовать будешь. Если сомневаешся лить не лить для храбрости намахни...

Ну у меня нет проблемы, хотя и не совсем по мануалу. Да и в -10 и холоднее вряд ли там что то будет сжиматься, скручиваться. А у нас лето только формальное. з.ы. Оригинальные втулки уже взял, пригодятся. В этом я прислушался к меннию Доцента что достойных аналогов нет.

gudkovdenis Я бы не стал, лучше че то мид-сапс. Напр. Lukoil Genesis Armortech DX1 5W-30 (GM dexos1™ Gen2, ILSAC GF-5, API SN PLUS, SN-RC) А вообще по MR20DE все расписано и обсосано в теме Подбор масла для Nissan Qashqai_MR20DE

По этому аспекту все понятно, исходя из мануала АТЕ. НО как всегда есть нюанс. ) 1. В каком то старом мануале Вольво они их смазывали какой то своей смазкой - искать не буду, пруфов не просите. 2. Ну и тяжесть перемещения многих озадачивает. Поэтому есть секта несмазывателей и есть секта смазывателей. Причем вторые зачастую не информированные и не разбираются в принципах работы ТС и типах смазок поэтому пихают не редко не подходящую смазку которая может раздувать - увеличивать в объеме материал втулки. Я ни к тем ни к другим не отношусь - чистил просто, но результат -

Burton 5W20 поинтереснее был если опираться на анализ, не? Ходил давно и смотрел на JP...в итоге ушел на другой аттракцион невиданной щедрости Татнефть и Лукан акционный. А потом новый зик появился так что про Рольф забыл. Мож они обвновят JP до SN+ ? Был бы праздник.

Пфф...борцы за халяву спать не могут из-за Рольфа. Куча маркетинговых брендов намного дороже, но пнуть Рольф это уже мания какая-то. Насчет рецептур в линейке JP (ilsac-5) использована Afton такая же как была в Петроканаде и Зике - она и на сегодняшний день не устарела - при том стоит 1 тыс. руб до сих пор в рознице и в интернете , даже дешевле было. Петра на такой же рецептуре была и в то время как святая волшебная жижа превозносилась... Вижу что хочу называется. В АСЕА маслах у Рольфа оже нормальные рецептуры, еще есть АН линейка которой нет у брендовых российских произ

Кому, японскому CCI выгодно? Определенно древний твой Москвич и Тосол. Древние силикатники коим является по типу и пресловутый Тосол до сих пор в европах применяются и допуски рисуют для адептов секты допусков - а потом тут рекомендуются диванными специалистами как волшебный продукт. Но и без этого ТСЛ без всяких допусков неизвестно что тоже как божественная жижа многими в т.ч. тобой предлагается. - Двойное - тройное дно стандарты? Ой тюю... А насчет сабжа только твои домыслы и фантазии. Впрочем ничего нового.

zhey Лень думать что писать, и куда еще хз. Пока не особо беспокоюсь , взял себе две баклашки. Был бы еще концентрат вообще был бы шикардос - что бы после промывки водой от старого этот готовый плотность не уронил. з.ы. На канистре написано что концентрат японской корп-ии CCI. На уровне догадки и подозрений - может им стало не выгодно его производить?

Хз, у них там какая то оптимизация видимо - хотят всех на мультифриз или анлимитеды подсадить. Будь добр если не сложно напиши им в тех. поддержку выяснить сей нюанс - будут они его еще производить, нет? И попроси концентрат в литрушках. з.ы. У них и форум был свой! Тоже "оптимизировали".

Wolfi Аналогов АСЕА С3 много, а именно как у это с MB 229.52 мало.

Максим Л. Я свои Салюты не вскрывал, там похожая спорная конструкция, но по чужим распилам видно что со временем эта тоненькая прокладка! дереввенеет и крошится - хорошо если ее фильтр поймает, а если нет - думаю сам додумаешь...мож 8клоп прожует эту бяку, а шеснарь с гидриками, писалками шатунными и большой гбц тбудет не рад.

Максим Л. Антидренажник такая же шляпа как в обзоре Ермито?

Из новинок у них нравится Rassvet (КС868) - у него новая форма основания с ровной полкой - будет смотреться получше. Но там размеров еще мало. Но хорошо что наконец то снова стали в серебро красить - а то кто то там у них дурной был раньше блеки в основном были. Уже на третьей подряд машине КиКи - больше 10 лет. Не фанат просто так удачно покупки получились - по цене. Претензий к дискам нет, доволен. Да тяжелые - для моих условий это козырь - дороги перманентно разбиты, попадал жестко не загнул тху тху тху. Но если умудрится их помять, то правятся - и дальше ходят.

В твой "уазик" хоть ослиную мочу лей, поедет. Конечно твой мотор, опыт и условия надо на всех распространять.

Сергей Николаевич Не хочу с вами вступать в полемику, вы не того выбрали для диспута - я ничего не фантазировал и не выдумывал - случаю описанные в ссылках не единичны. За что продал за то купил. Ко мне какие претензии? Мало того что тут некоторые позволяют себе хамство и сами не умея пользовоться поиском - как я уже писал это изначально неблагодарное дело. Насчет причин это все ваши домыслы и предположения - не более, вы не инженер гидродинамик и не сопроматчик как я понял и испытаниями таких изделий не занимались так что давайте оставим эту тему. Мне нравятся ваши обзорвы подроб

Нормально там все доходит и проклеено качественно. Их распиленных уже уйма - я сам пилил б/у, то что герметик видно отнюдь не означает что катушка не доходит - вообще логики в этом нет, странный вердикт вы дали. А африканское изделие с рыбьей чешуей да еще непроклеенной катушкой - ну что-то еще пояснять разве нужно? надеюсь вы сами поняли... Норм вариант. Но мне однажды это давно было , попался 67/1 кот. отличался от оригов - не знаю подделка или нет, ставить не стал. ВОзможно где то раньше их делали на другом заводе - раскорячивать не стал - валяется в гараже. Как