SVali

Не возникает и замечательно.

У Вас обострение? Еще раз повторюсь, тут на форуме некоторые личности топили за то, что в РФ бензин говно, нефтеные магнаты наплевали на качество и вместо того что бы делать топчик топливо как за границей в соответствии с правилами хартии покупают себе яхты и тому подобное. Выше выложили паспорт, потом Вы выложили замазанный паспорт в стиле Викиликс, по итогу бензин говно, говнее МНПЗ. Из Вас же изверглись разного толку вопросы. Тут простите форум для обсуждения, вот и обсуждаем.

Ну как бы там не было, а на югах 95 от РН по лучше будет пока, чем тут (я про ОЧМ). Конечно это в комплексе с др компонентами, можно и до 88 его раздуть, только лучше он от этого не станет, если рецептура поплыла .

Конечно про качество и речь, там же всегда всё лучшее и по стандартом хартии и пр бла , бла Про бак понятно, бумажка она такая, многофункциональный документ.

Ну судя по паспорту из Видного, 95, уже выдохлись

С Викиликс? Очм дно, Оч задран, зачем они его разгоняют так не понятно.

Забейте на эту золу, этот мотор помрёт не от неё, там куча других болячек, от говенных колец, до уплывающей геометрии блока (тут кому как подфартит). А так таксисты некоторые уже за 300 т км вышли и ездят без проблем на маслах которые лили дилеры А5 вроде HKS или Лукойл А5, где зола явно не 0,9 А в Штатах если мне память не изменяет, то гарантия безлимит на эти моторы, хоть рапсовое заливай.

Я так посмотрю РН начала делать в Рязани 95 с ОЧМ почти 86. Интересно, это разовое или постоянное мероприятие.

Ну лишний раз доказывает что все что у нас гомно доказывает обратное. И такое же продаётся в Германии +/-, пару раз паспорта на АЗС смотрел, аж офигивал от сказок про европейское качество.

Эталона не будет от слова совсем, если только по паспорту. А так был близко такой 98 на Шелл в 20 году, сейчас 100 с Ярославля.

Вопрос к РН, почему на собственных АЗС в Рязани его нет.

А нафига в этот мотор С5 и 0w20, тут 5w30 или 0w30 C2, C3, про это ещё в начале 19 года было письмо дилерам с настоятельно рекомендацией по этим моторам. А5 исключили совсем, но у нас как всегда, письмо прочитали и пошли работать как и раньше.

Аля Рязань, завод есть, 100 в продаже нет

А кто же его знает, что по итогу лучше или хуже.

Про него уже много раз тут писали и не так давно. Одни считают, что туши свет, другие считают, что вполне годный. Так же упоминали про похожий неверное (лень искать) мотор и схожесть поведения авто. Точно такой же +/- и на Тебойл и возможно и на ЕКА, если не вытеснил Лука своей соткой. Сам сейчас какаю его же и с той же АЗС, заправлялся вчера второй раз до полного, полет как говорится отличный.

Ну как это с чего, 100 по 62, 98 по 59, вот и пусть 100 продают по 2 канистры в месяц, может ещё пару рублей скинут Шутка конечно, мечты, мечты

Да есть такие, только у нас столько денежков нету Ну или чип онли под 100 ку Вчера 98 Татнефть залил на пробу, сегодня домой поеду, залью до полного, я бы сказал лучше 100 ки. По причине что мозги авто его понимают, точнее понимают как из него приготовить смесь используя его в полном объёме, а не как с 100 й на 60-70% . Да и пусть тогда и цену снижают на 3 рубля как минимум

Залил сегодня 98 на Рябиновой, а едет очень не плохо, показалось, что да же как то по веселее чем на 100ГПН, жаль тапочку надавить особо не где.

Рязань, она и в Африке Рязань, вполне себе хороший продукт.

Не мудрено, ОЧМ 87, почти 98

Смысл есть во всем, он нам на первый взгляд и не понятен, но им вполне понятен Это как из серии Рязань делает 100, но на собственных АЗС в Рязань его не продает. Или зачем возить с Башнефть 95 в Москву, когда под попой есть Рязань и Ярославль. Можно долго продолжать, мы явно чего то не понимаем

Не факт, это не жигули, сейчас там все довольно герметично. А вот нехватка кислорода, особенно в атмомоторе в комплексе с др., вполне себе может и посетить.

Это я так, шутя про 15%, иногда без них не обойтись, просто чем меньше их будет тем лучше. Я боюсь что сейчас такое время, что мы 10 будем воспринимать как оптимальный минимум, хотя всё относительно. Как пока из серии слухов в нефтянке, там всерьёз поговаривают о переходе на 98 вместо 100, экономия на компонентах значительная. Да и спрос на него рухнул очень сильно.

Чем меньше эфиров тем лучше для любого мотора, я это ощущаю да же на своём овощном 2.4 моторе. У меня в мурзилке так и на написано, не больше 15% , иначе ждёт вас "смерть мотора"

Это уже не а первый раз, просто маркетинговый ход наверное такой, как по другому заманить клиента, да ещё по больше содрать. По паспортам бензин как и раньше, то по лучше, то по хуже.