SVali

Его много где нет, мне больше интересен момент почему нет фирменного там, где вполне можно его продавать.

Прикольно, я думал его уже везде убрали т.к продажи его были совсем никакие (это по мнению самой РН)

Ну Тула, Смоленск, Брянск то же в чистом виде 100 продают, а в Калужской губернии его совсем РН не продаёт Не, я не бородатый, но лью в основном обычный простой бензин, без всякой маркетинговой хрени .

Вопрос почти не в тему, но по теме. Вернулся коллега вчера из Грозного, так вот на Роснефть там нет ни какого Пульсара отродясь и сейчас нет, везде 92,95,100 в чистом виде. Бородатые дядьки туфту не льют? Нахрена нам это маркетинговое фуфло тогда впаривают? Машинок то там современных то приличное количество. Ездили в Магас, так там во обще 98 онли чистый. Кстати, я тут в том месяце в Лазаревское ездил, там в округе то же обычная 100 ка

Можно да же и это, если что, по цене они одинаково почти сейчас стоят

Вот тут смотрели? А по маслу 0W20

Тут наверное мой мотор согласиться, при старте были рывки, я уж думал свечи все, закончились. Тут в Истру поехали, я и залил 95 РН и как бы все прошло, чего то ни как не складывается мотор GDi и топливо Лукойл, ну не вкусно видать ему.

Ну вполне себе годный 95 обычный, после 95 Лука прям подхватывает бодро, а сейчас жара спала так во обще идёт очень не дурно.

А ты думал там 100 с Костово будет? Я если честно то же её там почему то ожидал. П.С. Я тут проездом в Калуге был, 98+ 63,10 рэ, у ребят совсем чердак отдуплило и сдуло. сотка в городе на 3 рубля дешевле и намного интереснее.

Твой таз ещё фору даст нашим тазам. У меня ребёнок с неё начинал, нормальный авто, без претензий с точки А, в точку Б. Да есть свои минусы, но они сейчас скорее плюсы уже

Совсем не обязательно, там много чего, один ТНВД может нахулиганить не плохо, писая во внутрь.

И очень положительные впечатления, расход не на много, но меньше, подхват лучше с низов, это на прямом впрыске, 20-21 год. Как сейчас хз, у меня нет чистого, в Смоленск и Тулу нынче не езжу, сравнивать не с чем.

А вот тут коллега, давать советы дело не благодарное. Если к прежнему маслу претензии только к цене, то я бы не забивал голову. Вопрос только один, где его можно найти с гарантией, что оно не из подвала.

Привет, уже 7900, замена была на 4700, из плюсов расход топлива радует, из минусов наверное (на вкус и цвет) мотор туговато крутить ~первые 500 км при обычном ритме, но в красную зону улетает стрелка без проблем. За 4700 скушало ~500 мл (чуть ниже середины между отметкой Мах и середины щупа), сейчас доливок пока нет. На следующий замене через ~ 2100 км будет залит скорее всего Армотек JP 5w30, 6 канистр стоит после распродажи автопарка, покупать Армотек Дизель жаба душит. Если на JP будет так же с угаром масла, останусь на нем. Понятно что это сугубо личное ощущение и предположе

Был по делу в Калуге, скидка в 2 рубля есть. 92 бензин, паспорт на бланке Лукойл, но кто его сделал хз. 95 с Костово, фото делать было не чем, по писать заехали

А какая оно должна быть. Стоит канистра JP, А5, дизель С2/С3, Шелл 0w20 и 5w30 HX8 на мой взгляд оно одинаково во всех плещется.

Мда, проехали, как говорится без комментариев

На заправке Лукойл почти 3400 за 4 литра , московская область. Смотрю подобные площадки и смешно становится, особенно в тех краях где есть сеть АЗС.

Ой а был прям мега супер? Их присадка наливаемая в бензовоз делала его хорошим что ли? Он (бензин) там был одинаковый всегда (кроме иногда 98) как и на соседних АЗС, на которых (соседних) он был в большинстве случаев ещё и дешевле.

А у них выбора нет, экологии давят. Это как мотор 0.8Т, типо меньше выброс, объёмный мотор зло, а во обще долгоиграющий мотор то же зло. А в итоге скандал на скандале, теперь и Корейцев прижали в Европе. По этому и масла такие, вроде и по мегапупер технологии , но почему то не долгоиграющие и больше нацелены угодить "экологии " чем мотору. То мы (экологии) за дизель топили и все поголовно в это ударилась, теперь дошли аж до того, что экологичный дизель запрещаем. Я с грустью смотрю на проезжающие мимо старые авто, масла были по нынешним меркам днище- гуталин, только моторы легко до

Ну как же, вспомни, много раз тут уже смеялись. На Татнефть бензин Лукойл, был дешевле чем на Лукойл, а с учётом плюшек во обще красота.

То есть история повторяется как с Татнефь

Да уже и С2 там есть , правда не в нашем, но то же примечательно. Про отработку забудь, проблемы с маслом нет, есть жадность на сегодняшний день, но она проходит к счастью. Сейчас всё больше и больше его ввозят по серому и уже конкуренция образовалась, плюс наш народ закупился на год, а то и больше. Как пример корейский оригинал, упал с 6000 до 2600 за 4 литра. Будет всё, нужно немного подождать.

От части согласен, если не придерживаться зольности по фен-шуй. Я так же с 20 года как канал личный из за ковид сломался смотрел, смотрел, потом болт положил, лью то что есть в шаговой доступности и на удивление нужно было сразу идти и мозг себе не выносить. А с другой стороны в этот древний мотор лить всякое новомодное масло, сделанное в угоду экологии, наверное не имеет смысла, чем проще тем лучше, ИМХО Я стал обращать внимание (не только на корейские моторы), многие начинают жаловаться на то, что масло Х стало жрать и бац тут анализ свежий с новой рецептурой и последни

Ну в моём случае фен-шуй был самым горящим, 500-700 мл на 1000 км, я был в ауте мягко говоря, брал в СПБ на головном складе. Два раза его пробовал заливать, оба раза приходит жор, хотя другие льют, с их слов все хорошо.