SVali

Не, не, это GDi, тут такая беда есть конечно, но не как в 2.4 MPI, тем более 2 ревизии уже было в 14 и 15 г.г. Правда это не спасает от залегания колечек (у кого сильно, у кого то не очень) и уплывающий геометрии блока, уходит сама по себе, конструкция такая, нанотехнологии по корейски (как испортить хорошую вещь). Плюс ТС посмотреть бы на ТНВД, новой ревизии он или старой, старый писал горючки иногда и очень много.

Добрый день. А можно паспорт на данный продукт выложить? Заранее благодарю.

А что в этом смущает? В последнее время смотрю на всё это спокойно т к есть вероятность, что они просто скоро закончатся. Да и смотрю чаще с Немо на франшизу везут, на Тебойл Лука льёт свою.

Залил вчера (мотор в подписи), до этого был Лукойл JP такой же вязкости, пока ехал до дома километра 4, ни чего особо не заметил. Но сегодня катаясь по городу стал замечать одну вещь, на светофоре ощущение, что мотор заглох, нет характерного цокота, он конечно есть, но еле слышен. Такое поведение было на Мопар Макс про 5w20 и Kia Mega Turbo Syn 0W-30. На холодную пока не оценил по звуку (рядом Газель грелась с дырявым глушаком), завтра по слушаю, как раз за город свалил. Брал на Автодок сразу канистру 10 литров 5310 рэ.. как раз надеюсь на две заливки до весны должно хватить, если жрать его мо

Дебильное место расположения, особенно в центр.

Да, когда жил в Обнинске, на ГПН протёк резервуар, авто уехали на сколько хватало остатков в магистрали, надо отдать должное, АЗС закрыли через 20 минут, всё всем возместили и починили в ближайших ДЦ она там кстати рядом. Тут с РН вполне возможно было ещё проще, долбогномы слили допустим 92 по ошибке не туда, такое не часто, но случается. Ну и по тихому распродают, авось прокатит. Тут можно долго гадать на кофейной гуще.

Не спорьте, 50-150 мл вполне себе может быть от конденсата, вот пол литра, авто заведётся конечно, но когда пойдёт свежак, оно просто заглохнет. Так что лучше стопарь во внутрь, дешевле и приятней

Тут не однозначно всё, может такая же история как и у меня, кто то из трёх привез грязный бензин или засратый резервуар на АЗС. С другой стороны это Столица, место не глухое, уже явно была бы шумиха на многих пабликах. Но то что не вода, это однозначно, авто уже давно бы поехало на эвакуаторе в сервис.

Это не только у Вас так,видимо состав бензина располагает к этому, на 95 с Костово проскакивала информация, что то же +1-1.5С Это от мотора зависит, мой на оборот может завалить в глухомань на некоторых 95.

Карта у меня есть. Только узнать сколько и чего ты накопил нельзя. Как я понимаю, у кого виртуальная карта, то там видно сколько бонусов на счету. По этому и уточнил, есть ли приложение уже.

Не помню было уже или нет, но выложу тут, Воронеж, Шелл франшиза

Там приложение не запилили ещё?

Я да же не спорю, сам по горючке и понимаю как оно там всё происходит. Специально нет конечно, нужно быть самоубийцей, подобные конторы за репутацией следят, хотя людской фактор никто не отменял. Это то же понятно, надеюсь все отладят и подберут максимально не хуже как было, сам катаю их масло, вполне себе меня устраивает. Ладно заканчиваем дискуссию, пока есть исходный документ и пока не появится другой проясняющий ситуацию, буду считать пока этот исходник как сегодняшние реалии.

Я курю в той мере что мне нужно, что вижу в документации, то и пишу, тем более что это не просто бумажка на А4 с буквами и цифрами. Анализ нужно делать, это и козе понятно. Только это будет опять абстрактный случай и конкретно исследуемой партии. Отписывался в теме JP, масло поменяло цвет и немного запах, канистра 11.21 и 07.22.

-37С, а была -50С судя по анализу в шапке. На этом масле можно в Подмосковье встрять в один прекрасный морозный день.

Это маркетинг, чем меньше авто приходит на ТО, тем круче. Забей на это. Есть вполне классные масла А5, которые утрут нос и Ислак и С маслам. О чем выше уже и упомянули.

Я выложил общий мануал, так первоисточник считает и именно под этот мотор, с которого потом делают местные книжки. Я думаю теперь с ответом ясно на твой вопрос Ну и самое главное посмотрите на Тотал HKS и вопросы совсем отпадут (масло первой заливки и т.д и т.п), с Хендай это Шелл. Было бы оно С2(как пример ) то и лили бы его и в нашем мануале оно красовалась. Ну и в привате разговора с технорями КМР, для масел сюда действует негласное правило, лить масла с хорошим моющими свойствами, иначе возможно быстрое залегания колец и отложения на клапанах, они моются (внутри) только м

А у последних корейцев это норма, некая лотерея, но по итогам долго и счастливо лишь у единиц получается. Машина огонь (одна из немногих киа (с этим мотором) которая точно умеет ездить и правильно), тут по пригону нужно первым делом смотреть на состояние мотора, эти авто покупают не для пенсионерки в Ашан за продуктами ездить. Слабое место у корейского GDi после многоразовой доработки этого мотора, плывущая геометрия блока естественным путём.

Европейский это какой, наши? Что купили то и залили для обслуживания всех марок и моделей, иногда попадают, иногда нет.

Коллеги, теперь 2 рубля с литра только при покупке кофе.

Я тут недавно мечтал, мол даёшь 98 минус 5 рублей с литра . Так вот на дачу не собирался сегодня, но поехал, погода как раз то что нужно. Ну само собой поехали в магазин за продуктами, ну и на Тебойл заехали т.к на обратную дорогу нужно было заправиться и не важно где, но не устоял. Какой-то разницы с 98ТН залитым ранее нет, паспорт не стал смотреть, утомило Они тут и так есть, не думаю что там прям существенные различия.

Да, да, всё так и есть, иногда поражаешься, как мы тут все не с кривыми руками, да за клавиатурой, а они все с кривыми руками, да и во обще мы все умерли и живём в аду

Напомнило LUKOIL GENESIS ARMORTECH DIESEL 5W-30, только там золы чуть по больше, в остальном как то по лучше лучёк выглядит.. Да и по дешевле однако.

Я про это давно пишу, то что в резервуаре на АЗС известно наверное никому. Ответил как есть, выложенный бензин не вписывается в топливную хартию, согласно правилам ЕС, этот бензин если коротко стероидный. А уж кривые руки или ноги или мозги его готовили не имею чести знать. Как слеза, да есть такое явление, при чем сильно прогрессирующие, особенно в последнее время.