Nordman

согласен, в целом корейцы на сегодня достигли того уровня, когда покупка не выглядит из ряда вон, как покупка нечто такого что будет ездить непонятно как и ремонтироваться, при этом дизайн уж не хуже уродской тойоты... http://www.youtube.com/watch?v=UYnBNLosyFo и когда попадаются на дороге старые корейцы, аж смех разбирает

по общению с людьми владеющими разными авто могу с уверенностью сказать что понятие надежности у всех разное... те же владельцы бмв считают свои авто исключительно надежными и только имеющими некоторые болячки... и критерий надежности это не только капиталка до 100тык

согласен, попутал, вообще там сплав конечно, который явно не должен так цвести тем более если покрашен... я не видел цветущих суппортов ни у одного даже старго авто во дворе кроме фордов! именно поэтому и сфотал.... сам диск ступица - да чугунина ржавеет у всех, но суппорта у годовалого авто....

думаю что это реально ибо делают его как дешовое авто в дорогой упаковке... один только взгляд на тормоза у авто живущих под окном не вдохновил бы меня к покупке.. мондео свежий под окном, ржавые суппорта!... они ради удешевления даже не из Ал сделаны походу...

я тебе говорю, они сильно набиты и работают как тенисный мячик... отдаешь жене она распарывает под руку, вынимаешь помаленьку и примеряешься, как только выталкивать перестаёт, чцть добавляешь и зашиваешь. потом она просядет и возможно ещё добавить. Это индивидуальный подбор жесткости как ни крути

каждому своё с подушками, это ещё более индивидуально чем всё остальное... считаю покупку подушки стоимостью больше 1500 дурной блажью даже если это пух - норвежсткие по 5000р стоят... эффект пружинистости убираю регулировкой наполнителя -просто жена расшивает и убираю лишние волокна пока не станет приемлим. анатомические как резина которые сильно жесткие -ложишься как на кирпич и смысла в том что принимает форму вообще никакого -потом бошка болит как отлежал...

я бы сказал не выдающееся, из оригиналов Тойота 0-20 получше

как говорится было бы хотение да умение..... кроме жарки плиту не включаем, супы, тушение, запеканки, каши делаются легко и без излишнего внимания, а собственно что ещё надо? рецепты из книжки давно не используем, тк это бессмысленно , кроме тех случаев когда рецепт действительно оригинальный, всё рецепты для большой кастрюли годятся для готовки в мультиварке.. за рис то же самое , я его с закрытими глазами уже делаю.

да, тоже такие приобрел, но по городу не удобно конечно, снимай их постоянно, а как известно руль то стирается быстрее в городе... поэтому смысл оказывается не сильно большой. а насчет кожи руля, как верно заметили не сиденье, чем не защищай, всеравно вытрется одинаково...

ну с ценой впринципе можно не соглашаться, просто если сравнивать отностительно 1.5 мл мазды и рава, то премиум финик стоит этого. а если говорить в абсолюте за уровень цен, то нужно смотреть чего они стоят там где нет таких пошлин и в штатах этот финик стоит адекватных денег, а пластиковую тойоту вообще на сдачу дают.... такие цены делают неадекватными покупки в раше и ещё в более отсталых странах, где автомобиль роскошь в прямом смысле....

Для тяжелых условий и то же энергосберегающее тойота 0-30 А5 С2

то же что и другие для сравнения.. или создавать темы американец вс японец, американец вс кореец, американец вс немец и тд.... авто 3 года у хозяина, ни одной поломки, я думаю надо разграничивать поколения ибо в разговорах говоря джип, никто не конкретизирует модельный год... 10 год платформа мерседес МЛ, по дизельным двигателям вообще тишина хоть и итальяшки, странно но факт, только редкие темы по электрике в зависимости от утилитарности эксплуатации. новый WK2 ещё обкатывают, но платформа та же МЛ, дизеля те же, по сути просто устранены мелкие болячки первого поколения салон не вижу

И случайно следом прокатился на давно желанном Гранд Чире (уж извините не кореец, но сравнение с япом) 3х летка, комплектация Лимитед двигатель 3л дизель 241лс Отдела салона шикарная, прям копия Лексус и вообще вся комплектация и ощущения что я в GX460! есть всё что есть в топовых премиум авто, от безключевого доступа до адаптивного круиз контроля, даже приятная фишка -фонарик в специальной нише багажника, при этом это честный внедорожник как тот же прадо. Проехался, дизель прёт как сумашедший - 8с до 100!, дизельный прадо с 3х л мотором просто недоумение, а не машина что по двига

Потестил новый Рав4 в начальной комплектации 4ВД за 1125тр первое впечатление по салону - Ну нельзя так опускаться блин, до такой дешовки... понятно что за эту цену паркетника можно камри купить, те удешевление полнейшее. Имитация кожи торпедо платиком вплоть до строчки, подлокотник внимание!!! вспененый материал аля ручки дверей ВАЗ 2107 опять с эмитайией кожи, накладка подушки и бибикалки та же история... бррррр Двигатель самый слабый в линейке и вариатор, езда в такой паре в режиме эко это отсыл в 60е по динамике авто, наврено 20сек до сотни разгон... да режим спор

только не опускайся до уровня 128кб... качай и слушай 320, а так бы не плохо если воспризводит WMA 1024 но таких голых форматов не найти, обычно FLAC развит

в этом случае средний как раз 300мч

подобная штукенция у меня к домашнему рессиверу пионер подключается, щас помоему все начинают делать передачу по синезубу, а вот зачем NFC не вкурил... torcon у тебя же вроде нормальная музыка стояла что за даунсайзинг?

у Ликви есть уже аналог Шуммы, 350р

роль мультиварки что у неё контролируемое кипение -температура и выставляешь время по рецепту, а так отвлекся на жарку нарезку, телефон зазвонил и тд, а в кастрюле уже всё бурлит неизвестно сколько, рыба нежная сразу развариввается, а сливки когда закипают, сильно пену дают... я выбирал тоже на плите делать или в мульте, выбрал второе. попробуй рецепт а там сам решишь как делать.

при загрязённом изначально двигателе на данном ликви вообще не стоило ездить... а на этом чистом моторе менять раз в 5000км, он имеет конструкцию из 90х ему лоу сапсы противопоказаны по сути У меня чистый двигатель, С3 масло почти 10000км и 290мч, капельная проба ещё большой запас имеет по Кмд и Кмпр, хоть европейский интервал катай дальше в 15000...

В недавней поездке в хельснки был отпробован Лохикейтто – финский сливочный суп с лососем или форелью . Надо сказать что зачётное варево, этакая уха на сливках. Оригинальный рецепт можно посмотреть и повторить здесь Я немного упростил его для мультиварки по сравнению с видео и особой разницы не заметил. Всё делается на мультиповаре Голова сёмги , хвост филе сёмги — 200 г, вода — 2 л, картофель — 3 -4шт, морковь — 1 шт, лук репчатый — 1 шт, лук-порей — 1 шт. (белая часть), сельдерей черешковый — 1 стебель, сливки 15 % (можно 22) — 200 мл, мука или крахмал— 1 ст.л., топ

компромис компромисом, но всегда можно выбрать лучше из массы, почему то когда выкладывается анализ основные коментарии что "о да, какой зачетный пакет, какой классный CSS и PP, а тут ещё и эстеры да щелочное 10ка, ммммммм..... " какая в краснодаре "армия"? это что мароканская пустыня? или двигатель Порше турбо меньше греется что туда можно 0ку, или порше только в арктике ездят... а в краснодаре нельзя потому что там +40 бывает? но масло все равно греется до 100 и иногда выше и по факту получается что нулёвка вообще противопоказана ибо масло нагревается до 100С и это бьет все по поли

он склонен к залеганию колец вот от таких низкозольных малощелочных масел на котором он и попал на капиталку с залеганием, а так же от интервалов в 10000км на которых он набегал в японии на Илсаках... а нулевка здесь просто идет прицепом по причине того что масла такой линейки обычно топовые с отличным пакетом присадок и имеют либо 100%РАО базу, либо крякорао как мобил 0-40 и др. Тот список что я привел ниже, практически все соответствуют выбору Ойл клуба из раздела "лучшее масло в категории" и они оправдывают себя ценой/качество ... В этот список могу добавить ещё адекватное по качеств

@torcon, да не надо фразы дергать, дорого, дёшево... мне не дорого и не дешево у меня пакет связи и инета на телефоне который ещё и остаётся..... речь если идет о системах - то идет о системах, а если о гаджете, то о гаджете , разделяй фламастеры и тёплое... Что уже не раз и говорилось многими, Андроид из коробки система неудобная для телефона - это по сути да, больше как для КПК и я привел таки доказательства уже в который раз о которых ты Энцать страниц назад писал -давайте по существу... по существу уже море написано отличий и "выламывать руки" подстраиваясь можно бесконечно и ты ст

не нужен этому мотору Илсак, не нужен!!! и 10ка там ничем не поможет это не спортивный мотор убивающий полимерный загуститель и южный климат не причем, HTHS при 150С смотри... а нулевки какуже не раз отмечалось анализами нормально выдерживают тяжелые режимы и не было бы рекомендаций производителя лить в Порше Мобил1 0-40 если бы у него разваливался заруститель.... хватит уже парнои по поводу нулевок, теория теорией а практика практикой, нужно нормальное масло с его родными европейскими допусками А3В4 или лучше с современном МВ299.3 299.5 и хорошим щелочным под 10ку чтобы небыло болезни колец