Nordman

согласен, самое не передаваемое это запах салона и попердывающий звук выхлопа, в память на всю жизнь.....

какой смысл копипастить пол сайта, когда достаточно выложить ссылку на сайт где впринципе по тойотам куча инфы собрана... тож же самое к вопросу "нравится не нравиться" , не то и не другое, это всеравно что копипастить наш ресурс вместо простой ссылки... Toyota-Club.Net А есть еще ресурс антитойота где не меньше полезной инфы, давайте его заодно закопипастим ... anti-toyota.narod.ru

мне ссылка не нужна, просто это чужой труд и везде где размещают эту инфу указывают первоисточник, тем более что там инфа обновилась по линейкам новых моторов и есть ссылки на более подробные описания моторов и болячек

помоему эта инфа с известного многим ресурса "народ тойота" , авторство со ссылкой нао указывать

так они как ходили то? ... если им провести дефектовку то капремонт давно должен быть сделан по допускам.... на своем газ21 с пробегом овер 250 тоже не дымления ни расхода ведерного небыло, а компрессия 5.5, давление выше 3 не поднималось... так бы и ездили еще но просто перебрали мотор- КВ родной на номинальные вкладыши, РВ родной на ном вклад, нов насос и новая цпг хотя поршни можно было и родные оставить... масло 20/50 и 10/40

смысл - уличное хранение и эксплуатация... при использовании нулевки расход по дефолту на прогревах и недогретом движении меньше.

в любом случае, при минусе нулевка более энергосберегающее, поэтому "достаточнлсть" 5w чисто по допустимым температурам.

ночь это круто и понятное дело что спсоб из агрессивных и после нужно все промывать хорошо ... я промывал шпришем через трубку керосином и растворителем до чистого состояния и пока перестало шипеть и пениться в цилинре и залил на ночь керосин для пущей нейтрализации. судя по виду поршня через свечное я не дошел до стадии голого Ал, поэтом врятли навредил поршням, а просто размягчил нагар который должен выгореть как после штатной раскоксовки. Пенный ЛМ кстати тоже шипит и пенится что может указывать на слабо щелочную среду но тем не менее состав можно оставлять на ночь и не допускает горяч

Кинг тулс китайский 3т пока не вызывает нареканий, а вот ромбический Аирлейн не выдержал пля сезонной эксплуатации и редких то - сожрало резьбу как я ее не мазал, вывод бренд г-но использует хз какие материалы не расчитанные для ГП устройств....

Довольно противоречивый отзыв про немецкие развалины... уж сколько я наслышан от всех кто побывал и пожил в германии , с транспортом там все ок... просто каждый видет то что хочет видеть, фильтрует выделяет....

Меня убивает последнее время как раз эта обыденность... рынок пересытили бюджетные разного уровня и качества поповозки, которые изначально считались спасением в потребности автомобиля для каждого а в итоге становятся одноразовыми носками... причем как всегда все начиналось во благо и завалило повальной безвкусицей среди производителей - свежие выкидыши это нью альмера и новый датцун... какие чувства может вызывать этот датцун да как это бренд не сдох его все поносят а всеравно находятся люди способные отдать деньги за такое корыто... логан хоть как то облагородили...

Так почти у каждого производителя есть подобные автомобили как например среди овощных аули версии rs и бмв М у мерса АМГ и тд.... я не думаю что это в тему автомобили с душой это просто топовые модификации и не более которые путем замены движка превращаются в овосч... С душой я понимаю несколько иначе, это примерно как старый мустанг для амеров или ягуар ф тайп и пт... просто найти среди серийных авто подобное нереально, скорее это исключения как для тех же яп марк90 или гтр 32

А самое примечательно в том что япам их еда аукнется больше чем другим теперь всвязи с загрязнением, по сути все что они едят из воды это падальщики которые в себе накапливают всю дрянь... а дельфины как выяснилось и долго скрывалось япами от яп активно накапливают ртуть и мясо прилично вредное... то что они такие умные и трудолюбивые заслуга не генов а пожизненного строя, наша страна тоже когда все епошили на стройках страны и запускали ракеты были попервее яп и отстали от них в самом минимальном в том что не требовало сильных трудозатрат магнитофоны телефоны телевизоры... автомрбили тоже

Торкон, для рыбы смерть на суше гуманнее чем получить физическую травму и не всегда точную в воде в голову с такой кровопотерей... а дельфин который изначально дышит воздухом не растворенным по сути животное и это конечно зашибись убивать копьем в голову в 21 веке... народ с варварскими нац традициями типа жертвоприношения.

щас нам маздовод расскажет кто впереди планеты всей

Массово это было, сейчас на это мараторий ограничение и квоты кроме тех стран которые по жизни добывали китов в том числе и япония в которой нечего жрать кроме морепродуктов.... А почему варвары, я не против чтобы они добывали и ели раз им нечего больше есть, но "высокоцивилизовагная" расса внсти такой способ добычи просто неприемлимо, это не делает им чести как и китаезам которые снимают шкуры с живых....

http://vk.com/video_ext.php?oid=57597749&id=160338509&hash=dff0f2cdf0602b9e"

это давным давно не массово, китов раньше все херачили кому не лень... а китайцы которые с живых норок и песцов шкуру сдирают, сколько им чести это даёт? или скажем чем это отличается от забоя дельфинов? дельфина можно выловить и он на суше помрёт, каког хрена его так забивать? это варварская традиция ,так что не надо приписывать им достоинство и честь, оно осталось как раз с варварских времён, когда для них убийство было честью.....

я масло полностью откачиваю через щуп и стартером кручу чтобы с насоса выгнало +300гр набегает ,двигатель сухой

вобщем пока то да сё, разобран был впуск для очистки , в ходе теста по чистке клапанов результат был по возрастающей - ликви пена и шyманит, второй в 2 раза круче.. http://www.oil-club....ka/page__st__30 проверка компрессии не выявила криминала, но тест керосином не выдержали 2 цилинра, 5 и 2й - в них он стоит уже больше суток... завтра раскокс шyманитом на холодную..... самое главное что выяснил в процессе чистки клапанов, что он плохо смешивается с керосином.. как его вымывать хз... с водой мешать промывая цилиндры - быстро поржавеют (было видно через открытые клапана что желтеют дово

на кой газик?

погуглил про яп - жрут дельфинов, как впрочем всё морское... просто способ добычи варварский, как впрочем и сами япы варвары по жизни....

забить - те не едят потом? японцы они по сути дикарями остались только образованными... тунец это рыба, а дельфин млекопитающее ... с другой стороны мы свинй и коров убиваем как и дельфинов ...

артикул 7628 чистил им впускные клапана, нормуль но не совсем чтобы быстро. такого рода загрязнения быстро врятли вообще чем можно очистить... также пробовал чистить шуманитом, эффект даже лучше и показалось быстрее НО, без механической очистки всёравно не получается... чистил маленькой металлической кисточкой до с шуманитом или ЛМ одинаково пенятся итог 12 шт и 2 вечера в позе "Г"

ну уж не один этот "идиал" раскоксовщик... вот питерско-английский http://nekker.ru/aut...in/raskoksovka/