Nordman

в гибрид 0-20, чтонибудь поинтереснее чем тойота, например идемицу. но учитывая что этот мотор модификация практически спортивного от IS-F, я бы лично ли бы не ниже 0-30 той же тойота

нет картинки...

а точно это глава тойоты так цинично отвечал или это выдумки журналиста который во сне интервью брал? ..... вот у нас в клубе с главой Тойота Левашов реально интерьвировался не раз, а вот откуда эта фигня хз....

а если вообще не менять, то себестоимость стремиться к нулю даже не знаю, менял ли прежний хозяин у меня или нет... на тойоте 70 тык с покупки после японии и не менял, бог знает сколько он в японии прошел... все таки япы делали раньше на совесть...

поюзал Галакси С6 и эдж6, че сказать, шустрые, удобные, не отстают и не опережают яфон. единственно, что порабы уже сменить интерфейс андроида и иконки , ну напрягает просто... а понравиля галакси альфа, вот реально купил бы 5.5 или 5" такие легкие, квадратные, тонкие....

ездий на ближнем по правилам

с ценовой политикой и комплектацией на яп я проголсовал бы за корейца...

сжатый воздух на ура, а так нифига не сольёшь..

насосы от лени ... да поможет вам помпа , время тоже, зато высота больше метра легко...

поддоны крашенные у подавляющего большинства авто....

ездил в египет в 2004 году, это был мой первый отзыв на автобазаре история были свои плюсы и минусы, сейчас конечно все поменялось и даже не скажу что лучше... из всех видов из номера отеля было 2 самых шикарных Дубай Вьетнам ну а пляжные виды бесспорно карибы - доминикан, куба, ямайка, барбадос самый Шикарный номер это Дубай -2х комнатная квартира с кухней и прачечной .... век не забуду если лучше не будет Лучший шопинг опять же Дубай, но нужно просто сумку денег иметь

в новой кухне сделал алкобар, чета не все влазит

Мы тоже уж египет смотрели и белорусию и варианты на машине в европу, но в итоге в конце апреля Кипр

нет никакого обмана,эбу перешиты, если у тойоты его назад не прошить, то за корейцев не скажу...

вчера подключался к такому же авто, сравнивал параметры на убитом моторе с масложором 1л на 500км... на удивление ни один из параметров которые можно было посмотреть не вышел из допуска, хотя на xx двигатель трясется уже, смесь в норме, выхлоп тоже, ошибок нет.. воистину получился живучий мотор тойоты, не даром стал самым массовым 6ц 2000х напряжение кстати такое же - 13.8, так что можно сделать какой то определенный вывод , что не вольтами одними силен генератор, а ещё и мощностью - на нагрузку реагирует очень достойно пытал нагрузкой на мотор, фары, кондей, печка, показания бра

а вы на какой истине базируетесь? или этот ресурс подвернулся для тролинга? менять масло можно и по фазам луны например, не пробовали? еще раз, анализы смотреть не пробовали? сопоставлять наработку в мч, пробеге, режимах?...

степень износа поршневой группы, как результат повышенного расхода маловязкого масла и необходимости затыкать зазор более толстой масляной пленкой высокой вязкости - вот зачем старому изношенному мотору нужна "олифа". а имея результаты диагностики на руках, принимается решение о необходимости или просто нужности лить 50,60ку, или ремонт, или продать... то же самое с давлением... а получить в магазине рекомендацию лить погуще потому что двигатель якобы уже в утиль просится, можно было с таким же успехом и у гадалки спросить ...

@Дьяк, вы читаете или ищете знакомые буквы в моих мессах?... я нигде не пропагандирую за 15 тык, я лишь говорю 1 о разумном подходе к замене без фанатизма, иначе если не экономия, то предлагаю вам менять масло раз в 1000км, будет всегда новое.... разумный подход - это это баланс между допустимым и чрезмерным.... 2 технический подход - это наличие данных о наработке масла пробегом и моточасах и то ,что мы имеем в результатах уже сотен анализов отработки, которые как я вижу вам ни о чем не говорят

http://www.oil-club.ru/forum/topic/15827-diagnostika-i-monitoring-obd-ii-s-pomoshju-elm327/page__view__findpost__p__383389

ну да, есть чему позавидовать, 160 тык компрессия 12.6, а должна была 8 бмв себя переплюнули ну а так да, такие сроки замены масла не удивительно что мотор чистый и в идеале... все сроки замены РУ маркетинг с другой стороны, как ты объяснить людям что они должны вваливать каждые 5000 бабло в масло...

нормальная тема для срача, надо пар народу где то выпускать .... "кабы я была царицей" (с) .... наверно Ренжа или немца премиального бы попробовал, уж больно хорошо они подтянулись, унылости в дизайне нет и в помине, салоны и шумка отличные, технически раскачены, жаль только менять раз в 100тык надо или раньше, чтобы не продавать с убитым мотором или подвеской...

в мемориз "мотор с возрастом масло гуще воспринимает лучше" (С) ещё раз попробую - замер компрессии и давление масла...

абсолютно не факт... мобил 0-40 что дорогое? ну относительно конечно самого дешового масла да, а так не сильно то и дорогое. 2 смены на масле с разницей в цене за литр 150-200р все равно дороже одной ... контроль моточасов 300-350 при условии что будет залит полнозольник Фанати́зм — слепое, безоговорочное следование убеждениям... а убеждения бывают разные....И фанатизм здесь в общем то никаким боком не подходит, ибо в технике всё упирается в знания... если мы имеем заданные условия, то всегда можем подобрать требуемые параметры..

вам вот это посоветовали? тогда какая разница большой пробег или маленьки? или по другому, на что влияет пробег что вам советуют "олифу" в мотор?

Ну я тогда не знаю что у вас там за грабеж , мне со всеми бонусами до 250лс, на сегодня 3750 выходт с 1 водителем в немаленьком городе... так что это зависит от страховой.