Nordman

если бы я вел учет результатов прожарки при этом зная пакет тестируемых масел, то наверняка, а так это все равно что заново начинать... пока только проскакивают мессы что инфениум весь без эстеров сворачивается, а лубризол и пр нет.

20 минут короче барахло...

я читаю что пишут дизель/ бензин и есть масло - Universal Electric Oil Pump Fuel Pump Gasoline

вот такой насос на али от 600р , гдето пишуто топливо, бензин дизель, где то и масло по отзывам он плунжерный, качает рывками, интересно будет качать масло? характеристики Течет: 90л/ч Ток: 1.3-1.4A Напряжение: 12 В Давление: 0.3-0. 5 МПа те 6л за 4 минуты должен перекачать

А можешь табличку простенькую набросать результатов в зависимости от пакета?

Не могу понять каким образом смазывание плунжера тнвд влияет на работу двигателя... На машинах с непосредственным впрыском есть возможность через сканер посмотреть давление в нагнетающей магистрале. Чую что данная присадка просто уплотняет плунжер , но это фигня ибо если плунжер травит то это уже насос в мусор... к тому же ищлишки давления всеравно стравливаются. Имхо присадка просто имеет в составе модификатор горения собственный и можно лить его в любую банку с любой итикеткой заявляя о улучшении свойств и это будет заметно

Адель да не обломал ты никого, здесь давно живут и широко обсуждаются 2 темы про маловязкие масла и мануалы по японцам где те же самые холивары. ..

Сильно много стало веретенщиков и они не менее агрессивно отстаивают свою позицию, тем не менее понимая достоинства и недостатки там и там. Как всегда нужно просто учитывать конструктив мотора и условия эксплуатации про которые говорит мануал и не рубить с плеча онли 20 или онли 40...

И титановый шарик можно сломать.. пока что лексусу по надежности нет равных даже с учетом того что с машиной ничего особо изгаляющегося не делать кроме как замен масла и фильтров 100000 они отхаживают. В равных условиях подавляющее большинство авто на это не способны. детские болячки новых моделей обсуждать нет смысла. но тойота тем и хороша что лексус собирает из зарекомендовавших себя как надежные узлы. Ну а касяки случаются и большинство халявно устраняются. Поэтому экономической целесообразности частого облуживания нет это правда, но просто стоит более правильно расставлять приор

я к тому что если речь за рекомендации ТРД то рекомендовать могут только свое масло в любом случае 20ка на этих моторах от лукавого, типичные экотребования

у трд всего 3 своих масла 0-30 10-40 и 5-40

пока что тойота в премиум сегменте такие не выпускает, и запчасти зачастую подешевле чем у народной мазды или ниссана, уже сравнивали в теме по запчастям...

ох уж мне эти сравниватели... рекомендую всетаки не по фотографиям давать оценку, а пройти в автосалон, посидеть потрогать...

GX нормальная авто классика

никакого жира в масле, прям фитнес масло...

Всеравно с маслом меньше возьни

GX приглянулся IS Fsport

Побывал по случаю у ОД на халявных отзывных работах. Посидел пощупал всю новую линейку бренда Что сказать, по сравнению с прежними поколениями это явно новый уровень к проектированию салона, комфорту. Все почти новое, кнопочек от короллы уже нет, все более такое европейское. Качество материалов кстати везде разное что удивило, допустим в NX кожа сидений гораздо мягче и нежнее, другой текстуры, более шелковистая что ли, чем у GS или GX зачем так сделано не понятно... Сидеть везде удобно, эргономика привычная японская. Единственно тесно было мне в IS Fsport, сиденья прям реально плот

даже если пакет Инфениум? есть ли смысл делить масла на категории по пакетам - Инфениум -Лубризол и др?

китайцы на пятках японцев? нуну... если только считать некоторые их машины собранные из лицензионных японских агрегатов 20 летней давности..

потом в "ОТС" привозят полутрупы с америки... кто бы там берёг авто проданные в лизинг, они в большинстве случаев собственностью владельца никогда не становятся - не надо ориентироваться на америку, мы не америка и мануалы американские не про нас... какие бы цветные индикаторы в бмв небыли, моторы в хлам коксуются от их "рекомендаций" по интервалам...

каким образом подлинность проверяется?

Аналог есть от comma PEF400M Petrol Engine Flush

И моточасов там не 350, не пишите лучше если их не знаете. .. при таком расходе в 8л/100 в городе это средняя скорость порядка 30-35км/ч а это всего около 150-130мч...

Нет сканера