Nordman

Этот допуск минимально рекомендованный, лучше применять как выше советовали не унивнрсальное а специальное дизельное масло с допуском CI4

У меня такой успешно трудится с али.

ES у тебя вся грязь сидит в радиаторе нижнем бачке! Снимай промывай раздельно блок и радиатор. Откуда у тебя в свежем авто такой осадок? Имхо это не ржавчина а продукт окисления от несовместимого фриза...

Все сэкономленое топливо и даже больше, потратишь на затраты по маслу... никакой экономии от 20ки не получишь...

поменял фильтр, снятый койсан, новый микро габаритной разницы никакой, а вот нанесенные знаки разные

Я делаю так первый раз полный флакон по дозировке, а на каждые 10тык пол флакона

У дод поворотная линза и жеткий короткий кронштейн делал. Снимать надо всегда ибо потом уже будет поздно... при любой остановке и дело совсем не в понте или желании поборзеть, случаи бывают разные и на пустом месте развиваются... Мой новый рег на шарнире но он понятным образом уже не жесткий, заказал укороченное крепление без шара, посмотрю может шар на него можео будет приколхозить так чтобы нога была короче.

При этом микро на 300р дешевле а масляные я вообще по 160р брал, в убыток себе торгуют?

МICRO от оригинала не отличить

Полтора года и 15000км отремонтированный оригинал ходит без протечек. Ремонт дешевле покупки китайского г-на...

www.oil-club.ru/forum/topic/453-potek-radiator-mozhet-est-misli/page-6 Вопервых это копия оригинала только по размерам, а не технологии, во вторых качество... не жаловаться на это может человек который не разбирается в том, что на что меняет... полагаю вся остальная продукция имеет те же недостатки...

SAT только врагу... после радиатора который я выкладывал здесь , никому не советую этот бренд...

вот это точно упаковщик, а что он упаковывает хз

Micro как раз сами и производят. Катушка у того же масляника отличная чем у всех остальных. как раз купил Micro , стоит щас Kyosan который дороже. поменяю сверюсь

Аа, чета упустил сей факт... V500 и кератек выходит тоже гекса.

200 бора в 20ках просто так видимо для цены сыпят не только ксенум

Я читаю и здесь все подрят обсуждают... и выше пост тому подтверждение...

шелл хеликс ультра дизель 5-40 имеет те же допуски что и бензинка кроме отсутствия SN, при этом на 300р дешевле 4л канистра... очевидно что мой выбор дизельный хеликс если это позволил бы мотор...

эти очевидные вещи не стоило даже ретранслировать... а когда ты обкатываешь на холодную мотор откуда тепло получаешь? ещё раз внимательно почитай, на ХХ! наХХ кпд двигателя = 0! любое отклонение выдает себя , расходом, нагревом, оборотами. очевидные вещи - падение расхода по показаниям прибора есть? есть время прогрева или нагрева на дизеле есть? есть.. когда дизель после поездки оставляешь работать температура падает, те теплоотвод больше выделения тепла и любое отклонение в выделении тепла сразу заметно какие можно ещё очевидные моменты обсуждать? че это не подсели? а в

скажем так, скопировать мало, важно обеспечить качество... для 08-10 года это было плохо, сейчас получше, получшедаже чем ваз с его потугами

шатался по городу зашел в салон китайцев, Чери, Джилли посидел в машинах, внутрянка уж покачественнее в разы чем на недавно опробованных грантах и логане, просто не сравнимо и тактильно и по дизайну.... че там ваз пыжится не пойму за такую цену, больше на армейские авто салоны смахивают... После поперся в Шкоду и в октавии прям дежавю, схожая фактура материалов и проработка деталей! шкода

вот я так и знал что это будет очередной холивар.... износ откуда в анализах? и трение же не сухое везде... греется , даже когда свечей нет, естественно меньше, тк сжатие почти отсутствует... в основном и греет поршневая снижение температуры на хх тому доказательство, тк на ХХ КПД двигателя равен 0!!! вся его работа затрачивается на преодоление внутренних потерь, в том числе и трения! и любое изменение этого баланса становится заметным! часовой расход топлива и температура. Если отвод тепла превышает его выделение, как например у дизеля или у FSE моторов , то это будет просто сильнее

потому что это виртуальные моточасы - убрать их из заголовка! моточасы писать только при наличии счетчика!

предлагаю забить на обсуждение сигналок, интересуют модели маяков. из предложенных почитал, есть некоторые главные моменты, это размеры, ограничивающие их размещение, а размеры зависят от функционала. детектор движения или датчик света хорошо, но данные модели с пачку сигарет, а это много... водозащита для расположения под крылом -сразу выдерут низкотемпературность -не мой случай

и дальше?