
Discoverer
Одноклубники-
Публикаций
4 874 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Discoverer
-
Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.
Discoverer ответил в теме пользователя Михоныч в Технический форум
Ею и тормоза хорошо прокачивать. Тормозуха со свистом через штуцер вытекает в нее. Систему охлаждения можно заполнить, через малый круг откачивая воздух, подливая ОЖ в расширительный бачок. Доливка потом по минимуму. -
Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.
Discoverer ответил в теме пользователя Михоныч в Технический форум
Такую же эксплуатирую. Хорошая вещь. -
Хочу промыть двигатель. Как это сделать эффективней?
Discoverer ответил в теме пользователя Sever в Технический форум
Что бы не делали, но смытый хлам надо ловить чистым фильтром. -
Каталик не одобрит такой подгон.
-
в цилиндры бы посмотреть эндоскопом.
-
А пар из выхлопной не наблюдается? Подтеков нет под машиной и под пробкой? Просто так бачок не опустошается.
-
Ты дибил колхозный?? Откуда тебя пустили?? :facepalm: Тебе давно было сказано что РАБОТАЕТ, НО, НО не так как ты нес в начале темы. Матчасть учи, недоучка. Понаберут по объявлению, весь интернет угадят своими "открытиями".
-
Себе вышли исправный термостат ))
-
Она работает, но не за счет продавливания термостата на холодную, о чем ты тут нес свою ересь ) Переобулся? недоученный капитан-скудоумец?? Забыл свои перлы?? Обещанная хронология будет, чтоб все по одной картинке поняли что ты за гений По фильму все понятно было задолго до твоего появления, как услышишь фразу "опен термостат" там можешь жрать свои сертификаты
-
Да этому капитану-неучу уже и термостат предлагали в руках подерждать. Не судьба у него видать. Но может это такое продвижение продукции BG ? Реклама на скандале. 10 лет меняет и это у него современный аппарат. Аппарат другой фирмы с того же государства еще более известной фирмы с датой выпуска 2015 такие чудеса не делает. Ибо физика для всех одна, хотя для капитана в физике есть исключения.
-
Тебе, покадрово, в нос совали что что перемычка убирается ПОСЛЕ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ. Подключаются шланги от установки на уже горячем двигателе. Учи матчасть! Смотри, капитан недоучка, покадрово свой учебный фильм, может быть выучишь хоть что-нибудь на 11 году Ты и за 10 лет ничего там не понял, Выходит ты малые народы севера обогнал в своей дремучести. Аппарт у него нового поколения... Телепортацию термостата делает?? Хронолигия твой дури будет чуть позже
-
капитан v У тебя голова давно болит? Никак не проходит? уже 8 страниц Тебе и только говорят что давлением термостат не продавишь на холодную, чревато для остальных узлов точно американизм - подмена понятий и съезд
-
Футбол давно стал прачечной грязных денег.
-
Слово честь, долг девальвировали и понеслось. Кругом деньги, слово модное "мотивация". А как же без этих новомодных "словей" то раньше играли? Выиграли - премии, почет, льготы, внеочередные звания и т.д. и т.п. Да и без этого, так же играли, на совесть. Дело чести представить сыгранную команду на соревнования. Бабло победило "фсе".
-
Все проще. Коли царство золотого тельца процветает, пора бы и его законы распространить и на футбол, хоккей и прочие виды спорта (олимпийские в первую очередь). Задолго перед игрой блокировать все счета игроков. Наглухо. Если на 10 минуте игры стояния на поле/состязании они уже устали и кодлом шарятся по полю (о футболе) - все счета перевести в казну. Безвозвратно, а не как с "фасильефой". Имущество с молотка. Обратный билет - за свой счет. Тем временем, в стране, которой пророчат "кирдык" и тычат в ее космический госдолг, давно уже жестко ограничивается лимит денег, которые клуб
-
Гур Chrysler 300m - что льем ?
Discoverer ответил в теме пользователя lartfar в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
The factoryfill powersteering fluid for most 2004 modelyear Chrysler Group vehicles is ATF+4(MS9602) and it provides superior performance at both low and high temperatures. С завода льют атф +4. -
Гур Chrysler 300m - что льем ?
Discoverer ответил в теме пользователя lartfar в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Согласно TSB крайслера MS-9602 это ATF +4 -
А что там такого было?
-
Слой силикатов и в микроскоп не разглядеть. Промывайте для общей профилактики и лейте согласно мануала качественную ОЖ.
-
Т.е. давление мизерное, не превышающее штатное, когда излишки вытесняются в расширительный бачок. Что и требовалось из тебя вытянуть. Ну а теперь [ctnsored] вспоминай свои сказки про то как у тебя термостат аппаратом продавливается. )))) Гугль все запомнил, останется на века, удаление постов тебе не поможет. ))) Тебе уже многие говорили что его руками не продавишь, а вот пружинка крышки радиатора не такая и сильная. ) И давление в чуть выше 1.6 psi творит чудеса. Излишки действительно выходят в расширительный бачок, после того как зажим убирается со шланга, согласно т
-
Герметик не лили? В антифризе(тосоле) просто нечему такую мазюку создавать. Может масло когда-то давило через прокладку гбц?
-
путаница с антифризом luxe G11 - карбокислотный
Discoverer ответил в теме пользователя Sleepwalker в Охлаждающие жидкости
Стереотипы те же самые что "импортное масло" vs наш современный Лукоил -
путаница с антифризом luxe G11 - карбокислотный
Discoverer ответил в теме пользователя Sleepwalker в Охлаждающие жидкости
Наш стандарт на Тосол написан с образца. Образцом является стандарт ASTM D 3306. Я уже приводил в одной из тем здесь информацию. Поищите. Там все расписано: чего и сколько. Рецептура одинакова ! Это и есть дедушка гибридных антифризов. Тосол - органический синтез! Органический. Силикатным он становится после того, как в него добавляют силикатное соединение. Количество его мизерное. Не более 250 ppm! Итого: Этиленгликоль, водичка, присадки на основе органических кислот (карбоксилат - по современному) и силикатов. HOAT самый настоящий. Без кричащих этикеток. Страшные картинки про сопли в си -
путаница с антифризом luxe G11 - карбокислотный
Discoverer ответил в теме пользователя Sleepwalker в Охлаждающие жидкости
HOAT был задолго до появления классификации G12++ и G13. Вот в чем дело. -
Не делай так. Страшные ожоги гарантированы.