Hant86

Brian_OConner333 Тут ещё нет таких асов, по цвету состав определять. Торкон только по пику может, и то есть иногда нюансы)

На 2гр вроде лукойл супер 10-40. В Стандарт разве тоже поменяли базу?

Это кто так пострадал? Не пости такое больше пожалуйста, а то я уже 2 канистры о-20 заказал на зиму)

power1 Где вы картинки на все случаи находите?

Насчёт не верю это взаимно. Если бы у меня прошлая тюмень меньше 4лет отработала, то я бы даже не посмотрел в её сторону новую покупать. Перед тем как брать Тюм слышал в основном байки типа ваших, но привлекла цена и здравый аккумуляторщик, который сказал что это вполне разумный выбор за свои деньги. Первые 2-3 года не обслуживал его, только воду подливал, так же разряжался до нуля и без подзаряда на машине заряжался..весь букет издевательств и при этом 6лет отработал. На ваши посты смотрю как на что то странное и смешное.

Какой ужас. Наверное ночью надо будет срочно завести машину простоявшую сутки) да и вообще, если завести в -20 на 10-30, то сразу капиталка)

skorp777 Человек от балды написал -20, а ты уже смайлик страшный прилепил. Не предвидится здесь уже таких морозов до следующей зимы.

У меня тюм премиум 64 прошлая 6лет прослужила в хмао. пробег 95ткм.

Никакой. Страшные картинки на ночь...

Stater Я так понимаю моноградки тоже используете? Отличный результат у Вас. С Лукойлом 10-40 перекат похоже..250ч многовато.

Stater Поделитесь опытом. Как давно на минералке катаете..сколько сезонов. Были ли проблемы с мотором из за древней минералки?

Aleksszlat Я не отрицаю, что ухудшение тяги есть. Но оно не такое как описал твой знакомый. У него проблемы с ГБО..мне это очень знакомо. Если в процентах брать, то думаю 10% это максимум..а по ощущениям моим примерно 5..если вообще есть что то. По поводу спорта..на газу вообще не рекомендуется долго крутить на высоких оборотах.

Serjitachini На лето можете и 10-30 замутить какое нибудь. Вариантов тоже хватает.

Когда я не разбирался в ГБО и его настройках у меня тоже были периоды когда машина заметно хуже бензина ехала. Сейчас я настроил и поддерживаю состояние, когда разница минимальна. То есть ничего не напрягает. У меня самый, что ни на есть овощ и любые ухудшения КПД ДВС сразу чувствуются. Могу тебе видео поискать где замеры делают сравнительные...разница не большая. А вот если настройки кривые, то тут печаль.

Сам катал с ГБО? Поверь если настроено оборудование корректно, заметной разницы в тяге не будет..тем более, чтобы уставать от обгонов. Точнее она есть..но очень не большая. Так же бензина можно залить слабого и жаловаться на жизнь)

Мне ни к чему гуталин. Прицепы не таскаю, жара больше 30 редкость. А мотору легче, когда вязкость рабочая 10-11.

Согласен насчёт фильтра. У меня фильтр без клапана. Клапан где то в магистрали. Так и должно быть. А то фильтр с косячным клапаном попадётся и горя хапнеш с мотором.

Этим летом планирую откатать 2 интервала на минералке по 150-180ч..в среднем 3-3,5ткм по городу. Буду миксовать РН оптимум 15-40 SG 2л/2л с РН М8В. Потом РН оптимум 10-30 SG 3:1 РН М8В. Думаю норм будет.

У меня возле маслянного насоса..сверху. И то на ВО 15-40 в мороз 3сек не мог потухнуть)

Много сейчас мощных авто с ГБО. Крузаки, порши всякие. Разговаривал с кем никто не жаловался.

Такси например лучше электрички чтобы были. По городу на 250-300км само то. Вообще как городской транспорт хорошая идея наверное.

А я с пробоем на проводах убедился лично, как разное топливо влияет на работу ДВС. На газу дёргания и плавание оборотов иногда на ХХ..на бензине всё чётко. Думал форсунки газовые..а оказывается система зажигания.

Уже накупил на лето, надо искатать. Думаю плохого не будет. В прошлом году катал..масло как масло.

На Весте такой расход?

C00LM4N Если бы у меня в -20 15-40 заводилось как обычное масло зимнее, лампочка гасла в 1ю сек я бы тоже не парился. Но на других моторах всё по другому.