Hant86

У меня РН оптимум 15-40 SG вязкость 15,26. Поэтому и задумался разбавить. Наверное М8В залью, в нём присадок не шкалит как в дизельных. На интервал 150-170ч норм наверное на газу?

Вам не попадалась информация, что газовоздушная смесь труднее возгорается, чем бензин? Что её труднее пробить под давлением, всмысле искру получить. Поэтому иридиевые свечи с тонким электродом рекомендуются на газу, как более подходящие для этой смеси. Сам на таких езжу. Разница с простыми свечами есть. Недавно проблемы были с ВВ проводами, пробивало колпачки свечные по керамическому изолятору свечи. Так вот дёргания были только на ХХ и на малых оборотах на газу. На бензине при этом авто ехало отлично.

РН 15w40 SG KV100=15.26 в описании. Если миксануть с М8 получится крепкая 30ка с 11 при 100, поэтому HTHS будет вполне рабочий, думаю даже >3. Вопрос какую выбрать М8В или М8ДМ)?

Я Вас и не отговариваю лить это масло зимой. Поделился своим опытом и ощущениями...мне не понравился такой запуск, двигатель трясло, выяснилось, что и масло очень густое в мороз. Короче мне такого не надо..написал, чтобы кто нибудь по глупости не сделал моих ошибок)

Решают производители масел. Есть такая циферка перед W , так вот в мороз лучше, что бы она была ноль. У меня маслёнка при запуске на ВО 15-40 в -15,,-17 гасла минимум 3сек, что очень долго...на обычных 0/5w маслах 1 сек максимум.

Озадачился я миксом минералки на лето. Есть у меня литрушки 5шт РН 15-40 SG. Хочу напополам 2:2 разбавить с какой нибудь М8, чтобы вязкость понизить. Какое М8 для этой цели выбрать как думаете?

У меня шприц 5мл наполовину наполненный. Я его переворачивал и смотрел. Dвн. шприца 1 см примерно или меньше чуть.

В двигателе намного тоньше каналы, чем шприц..тут не поспоришь. Ещё раз напишу, нравится вам такое желе в мороз, пожалуйста пользуйте..не надо доказывать только, что это норма, при огромном выборе зимних масел.

Вот и начинаются противоречия. Посмотрите с чего началась тема клуб минерального масла. Ув. Статер ездил несколько лет на синтетике и мотор потихоньку начал загаживаться, чего не было на предыдущих авто на минералке. Кто пришёл к минералке, как правило после проблем с синт. маслами. В основном причиной были перекаты, как у меня. Но есть и с разумными интервалами и проблемами после гидрокрекинга. Статер как понимаю долго уже катает на минералке и не слышно, чтобы у него кольца залегли или грязь в моторе была в большом количестве. Может шифруется)?

Осталось понять, почему тогда прожарку в объёме проваливают масла на синтетике. Более лёгкие условия в колбе, а грязи оставляют на металле много.

Dimmy То есть на трассовых режимах минералка скорее всего даст отложения? По поводу прожарки, масло там соприкасается с металлами. Есть же прожарки где кладут пластины разных металлов в масло и всё норм с нагаром. Хотя понятно, что условия совсем не те что в двс, нет давления, нет грязи от топлива, сдвиговых нагрузок и тд. Но есть температура как на кольцах, а отложения судя по фото именно температурные, в зоне нагрева. Картер у них видимо не вызвал вопросов.

KotKamelot Поэтому я и написал марку. Конечно разные.

Dimmy Почему интересно при прожарке минералка не даёт отложений на металлах и стекле?

Я сейчас на лето собираюсь залить РН оптимум 10-30 SG. Сливать буду после 170ч максимум 200, пробег тоже будет в районе 2500-3000км. Летом то какие проблемы с заменой масла самому? Заехал в гараж поковыряться с машиной и масло поменял заодно)

Такой интервал всё таки лучше на 2гр катать. Интересно какой вред может быть от минералки, если не перекатывать? Самое неприятное от масла это когда кольца ложатся, но судя по ничего не значащему тесту "прожарка" это вряд ли случится.

Про добавки он вполне ясно писал. Любые улучшайзеры типа порошков и эстеров только вред маслу, которые сами добавляют. Разбавлять можно для улучшения только другими маслами. По поводу Кальция так же цифры приводил, что 3500предел..дальше могут быть неприятности от перебора и тд.

Разговор с Вами начался из за того, что в описании Вами сабжа чувствуется какое то пренебрежение. Да это 1 группа скорее всего и никто не оспаривает, что ресурс на этой базе меньше, чем на 3гр..примерно на 30-50%.В минеральной теме многие пробовали такие масла не увидели ничего страшного на пробегах 150-200м/ч от этаких масел. Сам откатал на РН 15-40 SJ в прошлом году 186м/ч и после этого ДВС разбирал, тк ремень ГРМ оборвало...никаких отложений нигде не было. Днища поршней в нагаре, но это не от минералки. У Вас есть свои стереотипы, например что М10ДМ кольца залепит или 500-1500км

Двс в этом смысле лучше?

Надо определиться тогда, добавки в масло улучшают его характеристики или ухудшают. Если верить САЕ20, то любые добавки ухудшают масло. Тогда получается в минералку добавили РОЕ и ещё, что то при этом она отработала отлично и это ей ставят в минус, тк были добавки. Если призываете к конструктиву, то приводите конструктивные доводы. Отработки например проблемные или пруфы другие реальные. А то ощущение, что у вас маркетинговой шелухой мозг перегружен и вы её как истину транслируете.

C00LM4N Я уже писал, что у меня в гараже половина шприца масло Волгаойл 15-40 залито с лета. Приезжал несколько раз за зиму и смотрел как оно бежит в шприце. Так вот в -15 оно еле шевелится. Мёд густой. Это факт. Если вам нравится на таком густом запускаться ваше дело..только для ДВС это не польза.

От мощности мотора наверное зависит. Если атмоовощ 1.6 как у меня, так ему любое снижение вязкости как мешок с плеч)

Кикс не тихий, но если не придираться то в пределах нормы., просто жёстче мотор работает и это заметно. Идемитсу илсак тихое было.

Сейчас на Киксе катаюсь. Мотор жёстко работает, на оборотах звонче. Зато круится на Илсаке мотор заметно веселее, особенно с низов разгон бодрее..даже в сравнении с 0-30.Всё таки вязкость заметно на мотор влияет. На 20ке наверное вообще огонь будет..ещё не пробовал)

У таких масел показатели могут скакать от партии. Возможно они мерили в своей лабе так и было. Не надо делать поспешных выводов.

Не смотрел ролик весь о котором вы говорите. Но видел его ролики до этого, где он обозначает какие то цифры..и я ему верю. Потому что ему эти цифры подготовили механики, он лишь согласовывает и озвучивает. Не вижу оснований не доверять. Если бы при личном обращении Вас надули в этом сервисе, было бы о чём говорить. Пока это лишь догадки ваши. Я ему не адвокат, но формат у него очень интересный на канале. Уверен у него ещё все впереди как у автоблогера)