Hant86

veev2 А в чём смысл таких промывок? Ты же всего 160ч проехал и 2 раза промывал. Двиг грязный или психологическая проблема)?

Принт без сеточки же? Должны были давно развалиться, по мнению некоторых местных спецов...так как 100% подделка)

advert2 Я уже давно сам себе настраиваю. Забеднять или обогащать смесь смысла нет, делается линейная калибровка под параметры ЭБУ мотора. Рекомендуются с тонким электродом на газу по причине того, что газовая среда, под давлением хуже пробивается искрой, а свечи с тонким электродом легче с этой задачей справляются. Поэтому и эффект явный..я так думаю.

У меня на газу разница ощущается хорошо. Стабильнее работает мотор и тяга лучше с низов. На бензине и обычные нормально работают. Видимо поэтому их на газ рекомендуют.

Вот это доза) А на стенках слой сталактитовый не образуется)?

Там много же у вас выложено. Конкретнее можно, где про соду)?

Barmaley Для меня в моей моём случае открытие, что сода так офигенно моет. Я её вообще то залил, чтобы кислотность нейтрализовать после лимонки перед Тритоном. На тритон была надежда больше всего..типа в нём Трилон-Б, т есть состав по идее боевой...но оказался пустышкой. Как впрочем похоже и многое другое от Тритона. ПС. Сканы по соде не смотрел ещё. Может скажете своими словами дозировку применения в качестве промывки. Я вообще боялся, что при нагреве сода может дать отложения на стенках и не хотел её применять вообще, а сделать несколько циклов промывки после Лимонки.

Насторожило, но я посчитал, что это нормально. Кстати вчера залил годовалый Синтек, было уже темновато и посветил в бачок с телефона...тоже отчётливый рыжий цвет видно. Днём нормально было перед сливом. Возможно я его просто перекатал. Но сейчас уже ни в чём не уверен.

В моём понимании было нормальным явлением, если цвет антифриза немного меняет оттенок со временем. Не знал что после 5лет антифриз должен быть как из новой канистры.

Так и сделаю. Куплю дешёвый Кулстрим карбоксилатный на 1-2года и промою содой до чистого перед заливкой. Кстати когда LUXE 12+ был залит проблем не было. В бачке грязи не было. Но цвет помню рыжеватый был когда слили, но это нормально для антифриза пробывшего около 5лет в СО. Может и Синтек 12++ не зашёл в мой мотор, хотя доверия у меня к нему больше было.

У меня часто после слива антифриза уровень падает в бачке на 2-3см на следующий день, хотя изначально выше MAX немного заливаю. Потом выравниваешь и всё ок.

Правильные пропорции соды высчитываются как то? Я уже не помню где взял цифру грамм 60-70 на мой объём.

http://www.luxe-oil.ru/?page=g12p

Barmaley Печально, судя по всему. Ещё и термостат начал на 85 открываться, а было на 93. Канистры от Люкса нет. Фоток полно в интернете и оф сайт их работает. Что теперь делать? Судя по всему за 1 раз не отмылось до чиста, хотя сливы воды последние чистые были...так они и до соды были не грязные.

Barmaley До синтека был LUXE 12+ 5 лет. Блок чугун. А почему коррозия такой черный налет даёт? А не рыжая?

Занимался вчера промывкой СО и до сих пор в раздумьях, что бы это значило) Показанием к промывке послужил чёрный налёт на стенках бачка и высокий для моего мотора диапазон рабочей t 94-99. Залит последнее время антифриз Синтек Анлимитед 12++ с 17г. Менял его с промывкой Лавром 2в1 в прошлом году. Объем СО 7,8л. При промывке в этот раз применял Лимонную к-ту 130г, сода 58г, Тритон 1 бутылёк в конце. Слил антифриз 1. промывка водой 10мин 2.залил лимонку на 25-30 мин после открытия термостата.(эффекта 0, слилась чуть жёлтая водичка) 3.промывка водой 10мин. 4.пр

Сорян, мне не интересно это с тобой обсуждать. Я почему то и не сомневался, что налетят "защитники" с праведным гневом. На форуме я читатель теперь. Можете не злиться на меня, мне пофиг, а вы энергию зря потратите. Всем добра!

Зачем ты мне это пишешь? К тебе не обращался вроде. Начну отвечать меня же и забанят) проходил уже)

Ок. Я в тебе не сомневался и не разочаровался) Просто мысли вслух были.

Зря ты думаешь, что я хочу оскорбить тебя. Читаю твои посты в теме истории и кроме уважения ничего у меня, лично ты,не вызываешь. Здесь ты создал тему про своих хейтеров. И как иногда истерично реагируешь на них и возносишь форум, выглядит не очень скажем так адекватно. И шабаш начинается подвывателей..детский сад. С другой стороны я понимаю, что создать и содержать такой ресурс не просто и далеко не каждый сможет.Это не оценки с дивана раздавать)

Я особо и не надеялся, что ты поймёшь о чём я. Чтобы понять проблему надо подняться выше на уровень своего развития. Звучит просто, но не каждый способен. Да форум почитываю иногда, есть темы мне интересные. Или нельзя, если имею другое мнение)? Можешь забанить мой акк...вообще поуху.

Не всё так радужно, как ты рисуешь. На этом форуме присутствует жёсткая модерация, отсеиваются те кто свободно высказывает своё мнение не совпадающее с политикой форума. Согласен, что когда человек несёт откровенную чушь и нагнетает обстановку, то надо применять меры. Но много ли тут задерживается по настоящему грамотных и знающих людей? Им тут душно через некоторое время становится. Если не заморачиваться всеми этими сектанскими подходами, то в остатке ойл клуб полезный ресурс, в котором можно найти уникальные решения для своих задач..даже без регистрации аккаунта. Заранее сообщаю, что п

rodof С таким подходом тогда бери только из ТОП списка. Варта, Бош и тп. Только цена в 2раза больше будет. Тюмень в своей нише ТОП..цена/качество. Поставил и забыл на несколько лет, не забывая поглядывать за водой краем глаза. За свои деньги даже через 3-4года выкинуть не жалко. ПС Ещё надо смотреть степень заряженности тех акб, которые промерял в магазине.

kirill2k У меня пока сложилось мнение, что в канистрах масла меньше, чем написано. В этой машине уже много раз менялось масло и всегда в 4л канистре(синтетик) остается 100-200мл, когда уровень по макс. Масло меняю с фильтром и сливаю полностью, сначала моторчиком, потом пробку откручиваю остатки слить. В прошлом году после ремонта ДВС заливал Волгу М10ДМ с 5л канистры, при этом фильтр не менял, т.е он был заполнен маслом. Так у меня почти вся канистра ушла в картер, осталось примерно 400-500мл. Ещё тогда меня это смутило. Потом здесь начались разговоры про недоливы в минералках

У меня картер по паспорту 3,75л. В этот раз залил 2шт канистры литровых РН М8В + 1шт литровая канистра РН 15-40. То есть 3 канистры полных. Далее остатки с канистр, если судить по мерным делениям, то примерно 700мл и + ещё почти полная канистра РН 15-40. Если считать все эти канистры полноценными литрушками и верить делениям мерным на них, то я залил 4,5л. Уровень был выше максимума примерно на 3-4 мм. По факту думаю там литра 4 залито.