Hant86

Здесь от старожил можно часто встретить якобы опыт, что низкая вязкость примерно сае20 явилась причиной задиров в разных узлах ДВС и вообще может являться снижением ресурса мотора, причем значительно. Попадались статьи подтверждающие такое?

Читайте вн мательненамне между строк. Я писал про такие случаи.

Это же летнее масло..на нем на юга надо ехать чтоб депрессии не было.

Получается самые чистые базы у Роснефти в минералках. Лишний раз подтвердилось.

Анализы делают в том числе чтобы не вскрывать ДВС, Напишите это инженерам в Автоваз, пусть они прекратят выпускать моторы с расходом масла с завода. А еще в VAG и во все корейские не забудьте.

До сих пор эта Веста на 0-20..и живая..и износа не более чем на других Вестах с более высокой вязкостью масла. Масла тоже разные. У Вазов моторы как повезет, у кого то нет расхода масла у кого то есть с новья и на любом масле. 0-20 жиже его может больше уходить..ну и что?

celer Ага..1 раз по платной) Форум то смотрите иногда, а то столько времени тут и все на месте стоите.

Все то вы знаете. Прям последняя инстанция. А ничего, что на 0-20 на Весте и летом износа нет. Есть тут анализы, на юга на ней ездил человек. Не все так однозначно с маслами. Мануалы тоже переписывают периодически, так что глупо смотреть на них как на священную книгу.

У Амсойла с вязкостью 2 заявлена мин температура -23 в тех описании, а у Ред лайна -70

Получается хваленая Ред Лайн совсем не топ по морозам. А я ее набил вместо Амсойла нлгн2. Судя по видео они примерно одинаковые в мороз.

Ну да,еще бренд и ходовая вязкость 30-50проц)

Я так понял, идея в том, чтобы сделать на 1гр чистой, от яноса например, с современным пакетом хорошую минералку. А с учетом 1гр базы и себестоимость должна быть не высокой. С чего бы такое масло считать субпродуктом? Нормальное летнее масло. А с учетом того, что минералка 1гр может по вязкости проседать сильнее чем например с ПАО масла, то по пленке лучше запас немного иметь. Логично?

MushaAS METAL смотрите. Не хуже тех что написали. Сидем лично мой опыт- слабые.

Почему субпродукт?

Он с эстерами для крепкой пленки, отсюда и цена в 4 раза больше обычной моноградки. Смысла в гражданское авто лить метеор особо нет.

Ловко!))

Ну да зальешь, как ты тут проверял. Если тихо работает значит масло огонь) так? А минералка любая тихая))

Потому что это понятно по общению и ответам.

Лучше бы он без загустителя делал типа моноградок, чисто летние с выверенным пакетом на интервал. А то тут умники всякие кашляют на моноградки из за пакетов. А кто тут грамотнее его инфу давал??

Хорошая затея.Я бы взял на лето хорошую минераль 30 ку, когда запасы кончатся.Но их еще на 3 лета)

поэтому я перестал отвечать

Странный вопрос. Иногда перекат бывает, убрать кислотный остаток, да и минералка хорошо грязь забирает в силу своей полярности и способности растворять и удерживать в себе разные соединения. Какие то базовые вещи спрашиваете.

Если катать привычный интервал городской 5-7ткм, то да ..я бы не стал. Его тут используют в осноном для промывки, либо для длительной промывки до 3 ткм. Я им 15-40 разбавляю, считаю нормальный вариант крепкую 10-30 сделать, он же без загустителя почти.

Диски по толщине отбраковывают. Почитайте сколько минимальная толщина для вашей модели, замерить и решать.

В конце 80х отец Москвич заводил в -30 подогревая поддон тенами, которые стояли на кирпичах под машиой, если надо было ехать. Знаю я всю то нудилово, что ты тут пишешь. И да он в москвич предпочитал лить Камазовское масло, но оно не всегда было и Автол тоже использовался. Но Камазовское считалось круче. Сам я в мопед и мотоцикл в бензин добавлял Автол. На заправке из крана в канистру набирали.