Hant86

Небольшое время после запуска ДВС только разница. Проехал 3км и едешь как на любом другом масле.

Я знаю, что минералка многим с такими проблемами помогает. Вязкость то горячая одинаковая у них. База разная, отсюда и различие по протечкам.

celer Если читали последние несколько страниц, то там видно что пришли к выводу что современные минералки отличаются по составу от советских, более современной химией и пакетом присадок. Так что делясь своим опытом предыдущих лет учитывайте тот факт, а также производители масел на которых ссылаетесь..качество может сильно отличаться. В общем не надо одном цветом всё красить.

Polymerium Классные картинки.Может их попробовать вместо допусков на канистры?

На форуме помнится топили некоторые за применение АКПП жиж в механике, типа на воде все классно работает. Некоторые и сейчас ездят.

SerV Я вам ранее вопрос задавал. Ответите?

С ваших слов? Или опять не так и эдак.

Ну так, что насчет колец? Можно по прожарке делать выводы??

Хватит нас Борисом каким то пугать)

Я не настаиваю на том, что это научный эксперимент. Но думаю, что по прожарке можно косвенно судить о том как масло будет гадить при высоких температурах в зоне колец. И тут минералка прям красиво смотрится. Если это не так, то поясните.

Анализ показал именно это, что масло рабочее. Вывод правильный расходимся.

А то что 243м/ч и и пробег более 9ткм это как? И долита такая же махровая минералка. Для меня анализ наглядно показал, что масло вполне рабочее. Никаких ужасов не обнаружено и даже предпосылок. А лить или не лить такое каждый сам решит.

Я вот умом понимаю, что 0-20 зимой самый лучший вариант, но у меня минимальная вязкость сае30 и как тот волк, который боится красных флажков не могу лить в чистом виде)

На субару М8В чем не анализ?? 5 процентов скорее вредили маслу, чем как то вытащить могли этот анализ. Хотя тут некоторые считают м8в самым слабым и пустым. Было бы все плохо с маслом и доливки бы не помогли. По мне так средненькое в плане ресурса и дешевое в плане цены.

Почему тогда во многие моторы не рекомендует ее мануал к свободному применению. Тупые?

Как объяснить чистоту минералки при прожарке с металлическими пластинами? Пластины остаются чистыми, а у гидрокрекинга спекшиеся. Откуда возьмется нагар на кольцах, если при прожарочном эксперименте все чисто на металлах? Примерно 200м/ч.

hellopashka Так тут признают, что пакет и химия в моноградках слабее всесезонных масел. Но как показывает опыт применения, на летний интервал их хватает без негативных последствий каких либо. Кому хочется катают.

Как я понимаю, для того чтобы продавать. Покупатель должен видеть привычные цифры/допуски на канистре. Но вот что там намешал Полимериум, как оно соответствует заявленному мне совсем непонятно. Поэтому и был тот разговор. И действительно, остается только верить как джентельмену. А вдруг он обычный цыган?

Itseasy Вы же знаете про масла моноградои наши РФ? Состав более подробный имеется ввиду. Что думаете насчёт заливки таких масел (м8в, м10г2к, м10дм) в современные моторы или обычные атмосферные двс? Будет вред мотору? Или на небольшой интервал нормально и без последствий?

Ты писал, что нагар не отдерешь. Очищается легко.

Любой свечной нагар отмачивается до состояния новых средствами для чистки унитазов и подобными.

Красавчик очередной) придумал свою теорию и будешь доказывать, типа опыт имею) Топливную смесь отрегулируй, чаще от этого нагар и некачественное топливо.

От бумаги хоть какие то улучшения есть в отличие от газет. А здесь все может наоборот. Плюсы минералки никто не отменял. Для меня масло по сезону только принципиально имеет различия, жил бы на юге вообще бы лил только минеральное и полусинтетику.. они просто лучше для мотора.

И что я получу, переплатив 1.5тр?