Перейти к публикации
Savsol Synth Racetrack Super A3/B4-16, API SN 5W-40 отработка на Renault Fluence 2012 после 7551 км ×
Ergo Oil Regal Premium 15w40 CI-4/SL свежее 2024 ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Mechanicus

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 383

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Mechanicus

  1. Mechanicus
    @quasar84, А что за масло у тебя 75w-85?
  2. Mechanicus
    За 450 ты можешь купить Калину. Все на этом закончим. Хватит уже эту цену обсуждать, кто сколько бы хотел, чтобы это стояло. Я бы хотел зарплату хотя бы 100 к.р. в месяц, но даже это от меня зависит, а цена на машину нет, какая она есть такая и есть. Не хватает, то проходишь мимо, или бери то на что хватает, это рынок, детка. Давайте уж лучше обсуждать, то что Веста очень хорошее предложение за эти деньги, и куча есть авто, которые дороже нее, а по совокупности параметров хуже. Это делают состоявшиеся компании, основную прибыль они получают продавая С-класс. Я даже, честно не зна
  3. Mechanicus
    @tandashka, Дай вместе с тобой посмеюсь, чей-то говорят, что Веста дорогая, она ж дешевле самой дешевой Тойоты Никак Автовазу не вырваться из ультра бюджета :( UPD. Че Lexus подешевели так резко? Я в шоке, не буду в даже их сторону смотреть ширпотреб дешевый ) .
  4. Mechanicus
    Так субсидируют, то что не субсидирует у нас значит этого нет (кроме пол. ископаемых, докажите обратное изменю свою т.з.). Слышали про субсидирование производства комплектующих и их льготного ввоза для сборки иномарок? Там вообще схема хитрая, почитайте. Ни одна успешная компания в мире не выпускает, как вы выразились максимально дешевые машины. ВАЗ делал это 20 лет и эта стратегия провалилась, люди предпочитали качественное б/у, а не ВАЗ, т.к. последнее было дешевкой в глазах потребителя, так в принципе и в других товарных группах. Как и провалилась стратегия с "народным хозяйством",
  5. Mechanicus
    @Денчик, верни назад, я даже толком не успел посмотреть, что ты выложил.
  6. Mechanicus
    Вопрос открытый, по составу не 1 в 1, на стороне petro-canada ss репутация заслуженная годами, на стороне Лукойла пока цена и как не странно энтузиазм попробовать новинку российского автопрома, а вдруг там "элексир" Будут много результатов отработок, тогда и посмотрим, как масло Лукойл держит нагрузку.
  7. Mechanicus
    @torcon, а можно сделать масло на 2-й группе с ПП -54 гр. С? Это что, типа "Syntetic Blend" такой?
  8. Mechanicus
    Бу-га-га, пол страны ездят на б/у и иномарках и не знают, что покупать их было нельзя, т.к. цены конские. Технолигия такая же, как и на Рено собирающихся там же. И не особо то сильно гниют современные Вазы, всяк меньше китайцев.
  9. Mechanicus
    Вопрос в теме господа, кто что думает? На 85 вязкости однозначно лучше происходят включения передач, но смущают, что выше трансмиссионные шумы. У кого какой есть опыт?
  10. Mechanicus
    Не то чтобы совместимо, они пишут даже номер лицензии на Mercon V, во как. http://petro-canada.petrolube.ru/upload/pasport/DuraDriveMVSynthetic_PASSPORT.pdf
  11. Mechanicus
    А в ветке Nissan, не критиковали его за выпуск клона Дастера? XРей на одной платформе, конструкторские решения во многом прогрессивнее, чем Сандеро, это и более мощный двигатель, который даже не доступен у Рено, новая рулевая колонка. Чего там может еще изменили, но я нивижу повода за это критиковать. Какую альтернативу вы бы предложили XРею? Ничего не менять в Сандеро? Ну так ничего и не меняют, параллельно выпускают его с оригинальным шильдиком. Делать полностью свою модель? Так делают "новую Ниву", буксуют, но двигаются в этом направлении. Или по вашему вообще ничего делать не надо, закрыт
  12. Mechanicus

    Fram - масляные фильтры ОБЩАЯ

    Mechanicus ответил в теме пользователя torcon в Fram

    @Androy, посыпаю голову пеплом, действительно, не понял сразу смысл о чем шел разговор
  13. Mechanicus
    @espes, ты придераешься. У Автоваза всегда так, как новая модель, так Фу... Помню 10-ка вышла, мы еще мелкими пацанами обсуждали, что 99 красивее намного, потом примелькалась. Когда сделали приору, то тоже было непонятное что-то с фарами от Газели, привыкли и вроде ничего. А гранта вспоните, это ж совсем недавно, многих прям тошнило от ее вида, а сейчас, да нормальный Таз. A Vesta? У Весты изначально очень ладный и гармоничный облик, а как примелькается на улицах, так нравится еще больше станет, с ВАЗом так всегда.
  14. Mechanicus

    Fram - масляные фильтры ОБЩАЯ

    Mechanicus ответил в теме пользователя torcon в Fram

    Да ну? Вы отстали от жизни, дорогой друг. Сейчас в Sogefi Group все 3 марки фильтров, как под копирку. (нет, конечно, не все)
  15. Mechanicus
    Если только цветом. Нет не похоже. Что значит официальная замена? Да, оно имеет официальный допуск Mercon V, но при этом не такое, отличается по пакету присадок сильно.
  16. Mechanicus
    Кальция мало, как в Pentosin chf 11s для ГУР:
  17. Mechanicus
    Добрый день! Может уже обсуждалась, но на одном из форумах опять вспыхнул интерес к NGN NORD 5W-30 и активизировались, его противники, то ли конкуренты, то ли просто холиварщики, но они всячески пытались представить NGN NORD 5W-30 в негативном свете, что это спец продукт для России и т.п. Конечно все аргументы там выделенного яйца не стоят, но есть у них один козырь в виде отсутствующего MSDS в свободном доступе на это масло (как и на Eurol Super Lite Arctic 5W-30), который бить пока не чем. Прокомментируйте пожалуйста с чем это связано. А может он есть и вы его можете нам показать? Спасиб
  18. Mechanicus
    M-LV уделывает M-V по Брукфильду (8450 vs. 11280), а также на мизер лучше по нагрузке сваривания, скорее из-за чуть более жирного пакета присадок. Так что всем лить LV, это не только экономия топлива, но еще и более легкая работа коробки в мороз. По ресурсу, или влиянию на износ коробки, они условно одинаковы.
  19. Mechanicus
    Такой же:
  20. Mechanicus
    На 600 мм уже нет. Кто-нибудь успел купить? Как выглядят, фотки выложите.
  21. Mechanicus
    Корейский мануал на Chevrolet Cruze (Opel Astra): дизель это понятно 1.8 атмо - только D1, хорошо 1.4 Turbo - D1 либо D2! Ну вот и думай гадай, что из них лучше. А ведь они и есть первоисточник, т.е. разработчики двигателя.
  22. Mechanicus
    @F_M_J, Хорошая тема, молодец. Выскажу свои пожелания, чисто психологически тяжело смотреть параметры по маслам в "перевернутом" виде, т.е. названия по вертикали, а параметры по горизонтали, но для больших массивов данных, это более правильно решение. - надо сделать графу с допусками, которые заявляются производителем, так мы будем находить масло клоны, или выполненные на одинаковой рецептуре. Как это сделать с Multi ATF надо подумать, т.к. часто список допусков там внушительный бывает, можно в комментарии написать; - надо допустить к правке соклубников, если есть сомнение, что кто то может
  23. Mechanicus
    продолжу: раздатку, переднюю и заднюю подвеску, заново спроектировать силовую структуру кузова, чтоб на краш тесте получил максимальные 4 звезды по ARCUP, как Веста, современный дизайн, салон и ...ценник и чтоб не кусался Ничего пусть не меняют, но сделают чтобы все было по новому © Apple
  24. Mechanicus
    Да по такому пути и пошли, когда сделали НИВУ-2, которая сейчас Шевроле. В третий раз такой фокус уже не прокатит, там надо менять все полностью.
  25. Mechanicus
    Нива, это еще более сложный проект, чем Веста. Автомобиль состоит из туевой кучи узлов и агрегатов, и создание автомобиля это в т.ч. создание (проектирование) этих улов, и концепция современного автопроизводства диктует отдавать производство и даже разработку таких узлов целиком смежникам, согласно требований ТЗ. Раньше на Автовазе, как при натуральном хозяйстве все сами, но это знаем к чему приводит, к потере конкурентоспособности, поэтому на заводе сейчас закрываются целые цеха, ОПП (ну слышали наверняка), а в России смежников готовых взять и спроектировать, а потом еще и производить с необ

×
×
  • Создать...