Mechanicus

Стоп. А где сказано, что поршневая каждый раз новая ставилась. Я так понимаю, двигатель был один, и все масла тестировались на нем последовательно. И что дало такие натиры не известно, может вообще, еще до теста этих масел они были.

Бегала она на минералке грузовой SHELL Rimula 15W-40 с интервалом замены примерно 5 тыс. км, жора не было.

@AVTOBOT, @Silence, Не отвечал долго, т.к. статистику по новому маслу хотел сразу написать. GT-OIL 5W-40, тоже ест, за 2000 км, где-то 1,5 мм по щупу. Пробеги трассовые. Делали перед заменой раскоксовку и промывку Лавром, но не долгую, 1,5 часа выдержки. Значит масло не причем, поршневая не в лучшей своей форме. Общий пробег 160 тыс. км.

Niglube RM она же MITSUBISHI MZ101616EX (100 гр.) Поспешил поумничать

Купил 5 гр. пакетик GM, хватило на 2 стороны, даже осталось Машина Shevrolet Spark m300. А правда, что Niglube RM не хуже для этих целей? Добавлю фото пальца после 2 лет и 20 тыс. пробега. Заводская смазка. И она явно не справлялась.

Что-то Шелл Ультра 5w-40 на 8-клапанной Калине у отца горит. Две заливки, результат один, вся канистра уходила на 10 тыс. До этого не был замечен такой апетит. Сейчас залили GT-Oil, наблюдаем.

@petrik72, @igork, Оффтоп про моточасы, но тема важная затронута. Я на своем Форде выяснил, что показания средней скорости показываются за какой-то последний промежуток пробега, 1000 км, 500 км, не знаю. Теперь каждый раз после заправки делаю снимок экрана и обнуляю компьютер, а потом из всех показателей считаю реальную среднюю скорость. А вот средний расход показывает верно (а может совпало Это объясняет, почему при расчетах получилось расхождение.

Кремния много, это факт, остальное мои предположения. Если не кремний, то тогда это крупные частицы металла такое сделали.

@pavelzel, графики красивые, но только, что-то я не пойму идеи. Я вот свои графики нарисовал, параллельно, еще до твоих, это моя попытка ответить на это: Хороший вопрос. Плохой ответ. Рассмотрим утрированную и теоретическую зависимость накопления продуктов износа в двигателе с фильтром: Я это представил в виде линейного нарастания количества продуктов износа не задерживающиеся в фильтре. А теперь график с фильтром: В отличие от первого графика рост (накопление) продуктов износа идет более быстрыми темпами, возможно, я даже сильно сгладил этот график и на самом деле зависимо

Давайте закрывать тогда, что из пустого в порожнее переливать. Но тема интересная была много народа возбудилось, даже немного полегло на поле боя Золотые слова. Спасибо всем за поддержку и за интересное общение

Думаю, если масло двигатель не хавает, то и с каталиком пойдет. А если через некоторое время жор на нем начнется, то Лавра залить и бренд масла сменить. Я бы попробовал такое.

Да, с недавних пор Шелл делает масла для BMW

Скорее всего +- так и будет, но вопросов от этого меньше не станет. Денег на анализ никто давать также не хочет Но даже из результатов этого анализа можно утверждать следующее: Несмотря на отсутствие фильтрации, не происходит нетипичного увеличения содержания металлов в анализе (или происходит - медь?), которое могло бы быть вследствие накопления продуктов износа действующего, как дополнительный абразив. Отсюда следует, что объективно оценить таким экспериментом степень влияния фильтра (вносимую погрешность) на наличие продуктов износа в аналице невозможно т.к. износ двигателя работающег

Где-то я это уже слышал...

Не знаю, может уже и было.

Не знаю поможет ли эта инфа как то, но я в магазине встретил Мобил близкий по дате и номеру нашей "подделки". Остальные канистры были позже выпущены, по отливке немного отличался "облой" литья, но это скорее разные линии производства, ничего более.

Можно и так, но после того как ответите мне по элементам и шапку дадите изменить Вот, кстати, еще материальчик, сравнил прозрачность масла до установки фильтра с пробегом 3583 км (специально сохранил немного) и после установки фильтра и суммарного пробега 4784 км. Вот что получилось: Мы видим, что чуда не произошло и фильтр не смог осветлить масло, наблюдается естественное малозаметное потемнение.

На сегодняшний день пробег на масле с фильтром составил 1200 км, но уже совсем с другими условиями, а именно со средней скоростью 27 км/ч (на этот раз замер обнулял каждую заправку). Не трудно вычислить, количество моточасов составило 44. Вопрос по анализу, если железо на Фокусах не такая уж и редкость: То откуда медь, что у меня в разнос идет? У нас не только движки с этим тестом 1 в 1, но движение чем-то похоже - трасса. И вот кремний, да был герметик 25 тыс км назад, и то совсем немного смазывались торцы "крышек-полумесяцев" накрывающие сальники распредвалов, но после этого было уж

@Мимо пролежал, привет! Я уж думал куда ты пропал! Оффтоп tabachka, признайся, это ты, мелкий пакостник?

Поставили тебе новый фильтр не парься. Слесарь, когда откручивал старый измазал руки в масле и этими же руками сразу закрутил новый, вот он и грязный. А про потемнело, лучше напиши сколько предыдущий интервал был?

А я и не спешу, этот вывод я сделал не на основании результатов анализа, прочитайте внимательней мои рассуждения в последних 2-х постах и тогда станет все понятно. Задача: Если насыпать 100 гр. абразива в двигатель, сколько мы выловим его после некоторого пробега без фильтра? Ответ: Больше 100 гр. т.к. ну вы поняли, да? Чтобы проверить "обнуляет" ли фильтр износ, боюсь, что моих 10 ppm железа будет не показательно для выводов каких-то, как вы считаете?

@kupiwolf, А в популярных интернет магазинах WOLF продается?

Обе оригинальные. Темная более новая.

А в чем видите? Я стараюсь никогда не делать поспешных выводов, и не высказывать свои первые "эмоции", в них обычно мало правды. Нужно время чтобы информация "переварилась", "утряслась" и только после этого можно можно без горячки делать высказывания. Вот и сейчас, что можно сказать на основании этого анализа (да и не на основании тоже): - эксперимент не имел смысла! - анализы не отражают реальную картину износа в двигателе! - фильтр фильтрует! - фильтр не фильтрует! и т.п. Теперь настало время, когда я созрел для своего вывода: - Отсутствие фильтра оказывает влияние на кол