Алекс Ч

Нет, не держал. Но как работает знаю.

Не поэтому. Потому что ездил на разных даже на 5-50. Муфты работают. Мотор конечно тупит на густых, но не от муфты. А от сопротивления в паре поршень цилиндр.

Нет полнозольные М8ДМ и М10ДМ масла пробуйте. Малозольники среднезольники имеют кастрированный пакет присадок. Ну может только М8В но желаетльно в зиму все-таки оно SAE20. И предназначены вообще не для форсированных ДВС. Для начала попробуйте М10ДМ откатать 5000-6000км. Я вас уверяю будете удивлены. Врядли вас потом вернешь к ПАО АН эстерам вольфрамам и молибденам с титаном. Так было со всеми. Цитата из моей с ним переписки.

В принципе можно любое, как говорит наш друг Виталик лейте хоть М10ДМ, главное чтобы там хоть что то было. Он мне в камри тоже его советует. Бегу покупать.

У друга Е200 16 года. 6,5 картер. Катает как я только ещё быстрее, турбо все таки. Впрыск прямой через 6-7 т. начинает тарахтеть и тупить. Меняет и всё ОК. Масло тоже ПАО, кряк даже не пытается лить. Тапок в пол убьет его за 3 т. ещё и мотор пострадать может.

Ну если трасса и картер 8 л. то нормально. А если город, старт, стоп, разгон, тормоз, ХХ, короткие поездки это жесть. Как не считал 20-22 км. ч средняя скорость. И картер для 2,5 мотора 4,5 л. они это так специально делают? У хундай 2 л 4 литра масла, это что норма такая. Почему тогда у мерса, ауди бмв при том же объеме мотора 6,5-8 л. Что немцы дурные что ли. такое расточительство.

Хорошо. наблюдаю конечно. Мой мотор чувствительный. Как что не так. начинает тупить. пока масло новое. Думаю 5 т. поездить и видно будет. Но режимы у меня конечно жесткие. Картер маленький, не живет долго масло. Кряк 3-3,5 т. сдыхает, ПАО до 5 т. дотягивает. Как это другие 10 т. в городе ездят не понятно. Ну не едет она если, что я терпеть должен. Меняю на другое и всё классно. А тут решил вот в ПАО ещё ксенум добавить. Результат обалденный.

А что обсуждать, моя машина чувствует. Мне понравилась эта присадка, буду ещё на ней ездить. Вам видимо нет. И бензин тут не причем. Заправка одна и та же. А вот ксенум раньше не лил. Теперь залил. И с бензином это ни как не связано. Если едет по другому, то едет. Это факт. Раньше так не ехала, уже третья камри. Представьте себе знаю как она может ехать на разных маслах.

Ну тогда и обсуждать нечего. Мне нравиться.

Не пишите чушь. Вот возьмите и сами попробуйте. Потом обсудим.

Однозначно ксенум. Кератек совсем не понятная присадка, тоже её рассматривал. Отзывы читал, это не то что то.

Вот тоже залил, реально кайфую. Хватило 50 гр. на 1 л масла. До неё не одна машина так не ехала. Разгон шикарный и педаль бросаю, а она продолжает ехать. Шикарная вещь, но не известно насколько хватит эффекта от неё. Посмотрим.

А если без шуток? Идеальное слишком дорого, да и ресурс его не на много больше.

А в мой мотор подойдет?

Как думаете, можно это масло лить в наши моторы. Виталий говорит можно. И ресурс пишет 5-6 т. Но ведь это минералка, у неё же и недостатки есть.

Никакой подделки. До 4 т. ехала хорошо. Потом похуже, дальше катать просто не захотел. Не понравилось как едет.

Ну да, залил новое 0-20 и всё прошло. Думай, не думай но машина поехала. Так что масло грязное и густое.

Сделал, гляньте. Но не едет, тупит и воет.

Проехал ещё 1 т. но машина уже не едет. Буду менять.

Синтек платинум 5-40 офигенное масло 1100-1200 за 4 л.

Шелл НХ8 5-40 зачетное масло и не дорогое.

Если не хочешь Российские, то лей сразу спорт. Амсойл или Екстрим, зайдет офигенно. И обкатка пройдет шикарно и тапок в пол на приоре все гоняют.

Ну если бесплатно, можно.

Это масло точно не подходит ни ауди ни камри. Досталось ему так, не выбрасывать же.

Извините, не манагер. Лейте что хотите. Хотел помочь. Вижу напрасно.