Перейти к публикации
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Алекс Ч

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 045

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Алекс Ч

  1. Алекс Ч

    Масла Cupper

    Алекс Ч ответил в теме пользователя prokuratore в Моторные масла ОБЩАЯ

    Хочу такое попробовать масло Cupper 5W-30 SafeLin уж очень всё красиво о нем пишут.
  2. Алекс Ч
    А теперь расскажу свою историю, как я промыл мотор. После покупки, сразу заменил масло, не знаю что было до меня, но мотор ревел и не ехал. Стало тише и как то резвее. Затем под впечатлением данного сайта, решил залить самое-самое, т.е. ред лайн. И авто полетел, расход бензина снизился. Но так было не долго, где то к 5 т. км. заметил ухудшение резвости. Масло стало черное и загустело, но расход был в пределах 100 гр. причем на свежем был побольше. На 7 т. сделал тест и понял, что пора менять. И вот самое интересное, чтобы совсем снизить угар, залил амсойл сигнатур 10-30- мисс низкий угар. И чт
  3. Алекс Ч
    Согласен, новая лучше всего, вот только цены нынче кусаются. А поменять колпачки всё дешевле чем новый авто.
  4. Алекс Ч
    Ну допустим, а что реально можно предложить кроме их замены. Когда все ездили на ваз 2101-07, даже об этом вопрос не стоял. Меняли и всё было ок. А как пересели на иномарки, так и забыли про них, а ведь это тоже расходник, имеет ресурс. Если не было бы так сложно это, то сделал бы и на камри. Принцип работы двс одинаковый, колпачки такие же.
  5. Алекс Ч

    Масляные Стоп Течи

    Алекс Ч ответил в теме пользователя ukusen в Автохимия

    Попробовал Стоп-течь от ликви моли на камри 2,5, расход ужасал, до 400 гр. дошло. Через 500 км. жор прекратился, вот такое чудо. Она реально размягчает колпачки. А вот на камри 2,4 не помогла, там по ходу цпг уже. Так что можете смело пробовать, а вывод сделаете сами, колпачки на вашем двс или цпг. Вот про колачки:https://okeydrive.ru/maslosemnye-kolpachki-kak-zamenit/ хорошая статья. Только всё равно их никто не меняет, а зря.
  6. Алекс Ч
    Вот для того что бы не менять и существует присадка от ликви моли стоп-течь. Желательно её лить при каждой замене месла, а вот когда уже и она не поможет, то уже только замена. На 40й камри проверил, да и на 50й тоже.
  7. Алекс Ч
    https://okeydrive.ru/maslosemnye-kolpachki-kak-zamenit/ вот хорошая статья.
  8. Алекс Ч
    Да, именно размягчает РТМ. А у колпачков ресурс как и любого изделия есть, они не вечные. Рекомендуется их менять на любом двс. Как то разбирал движок др. авто, так их там просто не оказалось. Рассыпались, пробег был 230 т. км., после установки новых всё ок.
  9. Алекс Ч
    Замена колпачков должна делаться после 100 т. км. Но её никто на камри не делает.
  10. Алекс Ч
    Тогда почему стоп течь через 500 км. устранил расход? На 40ке тоже его лил, не помогло. Это явно были кольца. А вот на 2,5 эффект был.
  11. Алекс Ч
    А кто нибудь из этих владельцев менял колпачки? Думаю, что нет. Расход именно от сюда. Ликви моли стоп-течь это подтверждает. На вазах эта операция в порядке вещей, сам менял на 2106. Хватало на 40-50 т. км. А что тойота сильно отличается? На ниссане недавно меняли на пробеге 230 т. км. и всё ок.
  12. Алекс Ч
    А что это такое?
  13. Алекс Ч
    Год 12, пробег где то 170. А колпачки всё же менять надо. Только сложно и дорого. Проще подливать масло, даже 200 гр. на 1 т. км. стоит недорого 150-200 р. при том что бензина уйдет на 5 т. р.
  14. Алекс Ч
    Зачем лить кастрол? Есть же другие, пощупал как то кастрол на камри 8 т. км. пробег. Потом пощупал на своей, тогда редлайн был, мне жаль ту машину. Хозяина не смог переубедить, он опять поехал в тот же сервис и опять залил кастрол, а мастера там сказали, что про редлайн и амсойл даже не слышали.
  15. Алекс Ч
    Не знаю, что лили до меня. Как правило, так и есть, мало кто льет в него 0-20 или 5-30. И меняет через 5-7 т. или 300-350 моточасов. Когда увидеп щуп на той камри , ужаснулся. Не мажется, как можно так мучить авто. И ездит далеко и 150 км. ч. гоняет. В магазине масел продавец сказал, что у 50ки это норма. Почему же вы решили, что 2,5 не ест? Колпачки на них никто не меняет, это же не ВАЗ. Отсюда и жор, но на моем движке, как раз на мобиле пока он минимальный. А с присадкой стоп-течь от ликви моли, даже на амсойле прекратился. Вот думаю какое масло следующее залить. Только ПАО больше не буду,
  16. Алекс Ч
    Интересный факт, к 3 т. км. прекратился расход масла, как это можно объяснить? То ли масло такое, то ли ещё что-то. Кто что думает?
  17. Алекс Ч
    Может кто знает что получилось? Почему то прекратился расход масла. До 3 т. км. на мобиле по чуть-чуть уходило, где-то 200 гр. Сейчас уже 700 км. уровень не меняется. Что это? Не знаю хорошо это или нет. На всех маслах был расход и это казалось не минует. Но вот такое странное явление. Дороги те же, бензин тот же.
  18. Алекс Ч
    https://www.autodela.ru/main/top/test/shell-helix-ultra-5w-40_test Может кому интересно будет.
  19. Алекс Ч
    Предполагаю,что в амсойле больше ПАО чем эстеров. До этого на редлайне такого не было. Сейчас мобил катаю, тоже расход минимальный, где-то 100-200 гр. Амсойл может и хорош, но не в этом моторе. За 2 т. км. улетел почти литр. А какой грязный стал к 5 т. это что-то. Поэтому и слил, пока буду лить кряк с эстерами. Хочу еще шелл попробовать, правда там эстеров нет, но какая то технология уникальная, нашел статью, где таксисты на нем ездят по 15 т. км. и пробеги большие и движки как новые.
  20. Алекс Ч
    Я и так больше 5-7 т. не езжу, слежу за состоянием и жором. Как что-то не то, меняю. Эх все бы так делали, а то берешь машину и не знаешь как и где её мучили. Сравнил тут на ощупь на такой же камри масло, он льет 5-30 в железе и гоняет 150 по трассе. Ужас, оно не мажется вообще. Мой мобил на щупе совсем другой, и мажется и скользит как надо. А как мурлычет, слух радует. Ещё одно подтверждение оригинала не в лучшую сторону.
  21. Алекс Ч
    Хочу поделиться опытом по подбору масла для тойоты камри. Когда взял 40ку 2,4 не думал об этом. Но когда увидел жор задумался, а может есть хорошие масла и понеслось. Ойл клаб немного помог, а вот сайты камриводов ничего не видят кроме оригиналов и спорить с ними бесполезно. Попробовал много масел, присадок, описывать долго. Самое лучшее впечатление оставил мобил 10-60, а доливал 5-50. Затем авто продал, тот хозяин льет G-energy, кто-то ему посоветовал. Сейчас езжу на 50ке 2,5. Думал что здесь жора нет, а вот и нет проблема осталась. В целом авто нравиться, но манипуляции с маслом продол
  22. Алекс Ч
    дело не в эстерах, а в пао. Не любому движку подходят. Вот попробовал, ничего хорошего не увидел. Только большой расход и сильную грязь. Хотя NGN на кряке в 7 т. км. выглядел лучше. Бензин тот же, дороги те же.
  23. Алекс Ч
    решил попробовать данное масло, взял по акции. Мотор мурлычет, тяга стала лучше после хваленого амсойла, который после 5 т. км. перестал смазывать. Стал черный и расход увеличился. Теперь всё классно, оно даже на ощупь более скользкое. Вывод, ПАО масла хорошо защищают, но хуже смазывают, впитывают в себя всю грязь и самое интересное, сушат маслосъемные колпачки. Расход на нем вырос в 3-4 раза. На NGN был 100 гр., на ред лайне 100-200, а на амсойле до 400 гр. дошел. Слил его и опять перешел на крекинг. На расход посмотрим.

×
×
  • Создать...