Алекс Ч

http://www.kroon-oil.su/difference_between_pag_and_traditional_oils Это про него. Это то что тебе нужно. Мотор всегда будет чистый. Интервал 300 м. ч. Сейчас он 5-40. ПАО и ПАГ в составе. Лучше и чище нет ничего.

Только не мобил ЕСП. Закат колец обеспечен. Если хочешь чистый мотор только КРООН политек 5-40. Уже проверено. Кто на него перешел после ЕСП проблем не знает и не будет.

https://www.drive2.ru/l/526012960871548507/ Вот это самое плохое, что может быть. Как раз проблема появилась после появления технологии крекинга.

https://www.drive2.ru/b/532014645091762318/ Вот это тоже его труд. Про загуститель верно. А вот про вязкость опять не всё правда. Во первых можно сделать масло любой вязкости без загустителя используя нужный ВБК. Он этого не знает. И что то не видно повального слома моторов на малых вязкостях. Как раз наоборот, там где гуще быстрее всё забивается.

Против минералки ничего не имею. Самые чистые. Загустителя нет. Черноту под крышкой оставляет, но кольца не закатывает как на кряках. Но для наших моторов нет достойных вариантоа или не знаю таких. М10ДМ пишутт для тракторов. Как вот его лить?

Да и фиг с ним, зато какое масло суперское. Так мотор работает и тапок в пол езжу. Тихо всё, на кряках ревел и выл. Не выдержал я такого ужаса. На ПАО тише и лучше.

Ну вот амсойлом и мыл. Только тогда я этого не знал. К 5 т. км. стал чернее тучи. Как гуталин, даже не прозрачный. Я испугался и ушел на другое, как оказалось зря. Надо было дальше его лить.

Один раз заливал. Но он понравился. Потом нашел другие варианты и теперь на них. Масла разные люблю, что бы было с чем сравнить. Сейчас редлайн катаю. Шикарное масло, и едет классно и тихо, ну всё супер.

Ну у него есть умные посты тоже. Но много ошибок и разногласий. Лучше всего опыт. Берешь лучшее, заливаешь и понимаешь что оно представляет из себя. Так я и вышел на лучшее для своей и не только машины. А писать и не пробовать можно бесконечно.

Для меня он весь паршивый, даже золотой.

Не правильно поняли. Это про ПАО в чистом виде. Но в готовом масле есть ВБК, как раз он и придаёт нужные свойства. Мы уже давно перешли на ПАО и всё отлично. Моторы чистые, лучше едут. Ничего не сушит, бред это всё.

Ну смотри амсойл стоит 3680. Паршивый кряк примерно 2 т. Раз в полгода даже менять, это что безумно дорого? Не понимаю такого жлобства. Это совершенно разная философия. Тогда и на бензин денег нет, тогда машина нафиг.

Для меня кряк закончился. Когда залил и поездил, понял на какой дряни я раньше ездил. ПАО и ПАГ вот это вещь классная.

Да, я его знаю. Это Виталий, пишет много. Что то правда, что то домыслы. Я же беру лучшее из лучшего и езжу, а потом делаю выводы. Там мой блог тоже есть в Тойота камри классная машина. Можете глянуть.

Так что насчет Лотос, не ответил. Масло дешевое, но вроде не плохо.

Камри 2012 г.

Скорее всего мотор был грязный. Я его почти сразу залил как взял машину. Оно моет хорошо, и едет на нем приятно. Супер масло короче.

Я заливал, пробег был 160 т. почернело правда быстро, но не текло.

Лотос есть у вас? Цена ну прямо низкая. Вроде как база лукойла и завод в Польше. Украина прямо тащится от него.

Да он же дорогой, как можно? Тогда уж Лотос

Ну не совсем так. Едет по разному. На ПАО приятней и тише и живет дольше. Разница в цене не критичная. Раз в полгода можно. На продукты больше тратите.

Лейте хоть что меняйте чаще. Опять же к этому пришли. ОД так не думает. А там толкётся большая часть автовладельцев.

Вот в этом и вся философия ойл клаба. Это и так все знают. Зачем тогда весь этот сыр бор.

А что заливают?

Всё перемешивается нормально. Как молоко от разных коров. Аналогично.