Алекс Ч

Роснефть читал отзывы, не очень хорошие. Есть ещё ШЕЛЛ НХ 7 вроде тоже хороший, но есть ли он маловязкий. У соседа ниссан на нем, раз в год меняет. Говорит всё хорошо.

Да, но всё таки что то она всё же показывает. А кряк не хочу ильсак тоже. Не понравилось. Как ПАО закончиться так и решу что нибудь.

Хорошо буду смотреть лукойл, синтек, газпром. Может что будет маловязкое.

Какое например. Петру не надо, отсек из за плохого теста на прожарку.

Моторы разные. Камри 2,4 на 10-40 ехала шикарно, расхода практически не было. Мерс и лексус тоже, на сузуки гранд витара даже жор прошел. Но 2,5 тупит, ехать не приятно.

Ну а что мотуль 4100 таже минералка. Как раз летом и ездил на ней. Тишина и упругость, так и есть. А вот тупость ну ни как не понравилась.

Глянул тест прожарки петра суприм. Нет, не нужно такое счастье. Синтек гораздо лучше себя показал.

Мотуль 4100 или рейнол 5-40 всё равно. Мобил 5-40, на всех так же. Понравилось на мотуль именно тишина, но разгон и накат плохой. На 20ке совсем по другому.

Ну данные хорошие. А вот как в реальном моторе. Все не покатаешь.

В том то и дело, что на 40ке и на горячую тупит. Очень тихо работает. Но давишь на газ, а она не едет.

От мотора зависит. У нас ниже SL ну ни как нельзя.

Ну тогда пока петра суприм 5-20 или 10-30 или синтек 5-30 что то из них. Через 500 км. уже могу сделать вывод, подошло ли оно. Залил как то ЕНИ 0-20 ильсак всеми любимый. Как раз 500 км. проехал и слил. Дерьмо ужасное, вой и звон это то что то. После него залил рейнол 5-40. Вот где тишина, но не едет нифига. Вот такая канитель.

Как раз обсуждаем минералку, только не густую 10-40 и выше. А более жидкую. Мобил 5-20 пока не встречал.

Ну мой мотор тупит на 40ке. Хоть на кряке, хоть на минералке. Только на ПАО едет нормально. Но ПАО скоро закончится. Идеальное очень дорого. Вот и подумал про минералку с частыми заменами. А какое как поведет в моторе не известно. Кряк ильсак не понравился ни как.

Мотуль у меня проверен на 5 машинах. Нравиться во всех отношениях. Тихо на нем, не угорает, ресурс хороший. Но вот именно мотор камри 2,5 тупит на нем. Поэтому и задумался на что то более жидкое, но кроме петры 5-20 или синтек 5-30 не знаю что ещё, чтобы ещё и SN.

Петра 5-20 ещё не пробовал 370 р. ну как бы и не дорого. Синтек подешевле 900 р. за 4 л. Но как он поведет себя, не известно.

А что петра или мотуль плохая?

Посмотрел тойота 5-20 600-700 р. за 1 л. Нафиг оно нужно, ПАО уже можно взять и ездить 7-8 т. Нет, не убедили. https://emex.ru/catalogs/new?CAT_ID=212&f[0]=brands;TOYOTA&f[1]=viscosity;5W-20&productId=105800559

Ну да, 5 т. любое отходит. Но я не знаю таких, кто так часто меняет. Не встречал таких людей, всех кого спрошу говорят что 10-15 или не знают. Бывает что еду на СТО раз в год. НЕ знаю и не вижу в реальной жизни, а не в соцсетях. Здесь есть. А цена этого оригинала на 5 т. дорогая какая то.

5-20 цена 374 за 1 л. ну нормально на 4 т. км. Если мотор будет тихо работать то можно и попробовать. Мотуль 404 и на разлив у нас есть. И допуски подходят.

Щелочное выше у 5-20 и 5-30. 10-30 тоже не плох. Буду цену смотреть.

Вот такое же 5-20 есть. Вот как оно будет? Пробовать надо конечно.

У петры есть 5-20 суприм вот его думаю или уже мотуль проверенный, густоват конечно. Но мотор на нем коасно работает. 4 т. смело выхаживает.

Вот как раз ильсак не хочу. Мотор воет на нем, не хочу даже даром. А вот на мотуле 4100 как раз было очень тихо.

Ну если так, что лучше подойдет нашим моторам? Допуск SN только петра или мотуль показывает. Но у петры щелочное низкое, плохо это.