UrAnMoR

А главное - зачем? Ведь не в пустыне ездим.

Только время покажет дают ли иридивые ТТ реальную заявленную Denso прибавку ресурса в 20% или польке озвученные вами 2%.

А у меня заведомо не крутой движок, но его производитель предлагает мне на выбор и А5, и А3; более того в стоке залил 30-ку А5, которая мне понравилось, вот и лью её который год, хотя разок как то всё таки попробую ту же 30-ку, но А3

Присоединяюсь со своим таким же имхо.

Но вашему датчику этот слёт и галдёж по барабану, потому что он от рождения глух к теоретическим посылам и приучен только мерить температуру реального моторного масла и всё.

Интересно, сколько это стоит и для чего это покупают?

Имхо, у вас проблемма не с маслом, а с топливом, которое прет сверх всякой меры в картер движка.

Баян

А я, покупая новую батарею, сразу же смотрю на дату её заливки, потом на отсутствие следов доступа к электролиту и контрольный вопрос - когда последний раз она подзаряжалась?; без тестирования вилкой стараюсь батарею не брать. Кстати, а как при девственночистых выводах батарею мог зарядить её производитель?

Это ж как нужно так "обжать клеммы", что бы батарея потеряла божеский вид и стала не возвратной? Скорее попытка влезть с ареометром в запломбированные банки может создать сложности с возвратом батареи по гарантии.

Интересно, а как вам при средней 18 км/ч удаётся топтать тапкой пол? Или вы ездите только на пониженных?

Сложно сказать когда в России появится "суперприличное отечественное всем известное масло", а соответствующие требованиям API, MB, VW, RN, GM и др. уже есть и ими многие пользуются достаточно успешно.

Ну да, в России действительно сегодня выпускают "очень приличные" моторные масла, которые многим из нас вполне подойдут. И что? Не нравиться - не пробуйте, захотите попробовать - пробуйте, это вам абсолютно ни чем не грозит, не понравится, безболезненно перейдёте либо на какой либо на мировой бренд или безродный заморский нонейм.

Вроде бы читаю темы российских масел внимательно, но не встречал ни одного поста про "расчудесные российские масла" (присадки не в счёт); про расчудесные забугорные масла видел не мало здесь постов (не тестов) и отношу большинство их целиком на рекламу.

А ещё лучше прочесть сами технические отчёты по испытаниям, а не журнальное оповещение о проведенных тестах.

К тому же они показывают весь износ, а не только то, что находится во взвешенном состоянии в отработке.

Извините, но я ведь на самом деле ставлю под сомнение то, что плеснув в свой поездивший движок озвученную вами микстуру, вы реально смогли не только восстановить его былую мощь, но и усилить её. Что же касается способности авто ползать на хх, то у меня это доступно на 2-ой передаче и на равнине, причём, не за счёт каких либо микстур, а исключительно по стоковым причинам - очень короткой КПП и отменной тяги двигуна на низах. Кстати, двумя постами ранее вы утверждали, что стали ползать без газа на второй, теперь уже на первой; какая следующая передача у вас на очереди?

Там где вы показываете масло меняли наверняка не через 10...15 тык, а значительно реже и использовали скорее всего какую нибудь бодягу; так что эмоции есть смысл и попридержать.

А как в это "чудо" должны поверить другие владельцы Kia Rio, хорошо знающие свои авто?

Этот акум весьма основательно отличается от того, о котором вы заявляли ранее и этот акум (свежей заливки и заряженный практически полностью) действительно нужно сразу ставить на авто и ни разу не запариваться с его предварительной подзарядкой. На том акуме, что вы заявляли ранее, то же можно сразу ездить, но с пониманием того, что у вас на борту наполовину разряженный акум не известно когда залитый и потому способный запарить вас в самый неподходящий для вас момент.

Разовая - ни чем, а постоянная - накапливающейся грязью

Если собираетесь сразу ездить и ездить много, то можно сразу ставить и ехать, а если собираетесь преимущественно стоять, то лучше сразу ставить акум на подзарядку. Кстати, не плохо перед выбором действий посмотреть на дату заливки акума, т.е узнать его реальный возраст.

Про гуманный ценник на перечисленное от приятеля понятно, но разве у вас в рознице ЛУКОЙЛ Люкс Синтетическое 5W-40 A3 SN менее гуманен, а ведь этот Лук ни чем не уступает перечисленному.

А чем по вашему свежая Areca F4500 5W-40 "получше", например, того же Auсhan S7 Essence Huile 5W-40?

@mamont_111, а почему в вашем перечне отсутствуют масла Лукойл при наличии Газпромнефти?