UrAnMoR

Назовите хоть одну конкретную марку такого масла.

Представителя нет, а фотки в тему выложит можете, может кто из пользователей этого масла и распознает вашу странную канистру.

Мог бы, но пока ограничивается только эмоциями и выкладкой msds, а вот то, что реально заявлено Total на канистре не разу не показал, а заявлений "fully synthetic" на самом деле на канистрах Total/Elf кот наплакал, я видел только на отдельных нулёвках и то, далеко не на всех, в большинстве же случаев заявлено "synthetic technology", что совсем не одно и тоже с "fully synthetic"

С кодами ТН ВЭД как раз таки у Total всё в порядке, просто не понятно откуда R0mchik взял, что Total весь свой крэк позиционирует как "fully synthetic", я, например, с таким поголовным осинтечиванием за последнюю пятилетку не сталкивался.

Для рядового пользователя по фигу по какой товарной позиции декларировался Total/Elf и другой импорт, а вот состав для кого нибудь и был бы интересен, а то и значим.

Ну совсем то низводить автолюба до уровня хавай что налили не стоит; согласитесь, что более 75% ПАО ни как ни одно и то же с более 90% крекинговой минералки. Кстати, ко второй смеси у меня претензий не, а вот интерес к первой есть.

Интересно, почему такая принципиальная разница в составах этого масла в корейском и англоязычном msds?

Желание понятно, но кто и где заявлял, что маркетинговое Full Synthetic всегда = техническому 100%синтетике ПАО? Существуют ли вообще моторные масла, состоящие на 100% из ПАО? И что такое 100% синтетика?

Можете на основании формулировки в msds присовокупить к озвученным двум маркам "100% синтетики" ещё и ELF Evolution 700 ST 10W-40, у которого в msds то же прописано более 90% "Oil, synthetic".

Целую пятилетку пользуюсь ELF Evolution 900 SXR 5W-30, масло покупаю сам и потому надписи, этикетки и наклейки на его канистрах знаю не по наслышке и берусь утверждать, что на них не было заявления "Full Synthetic", а вот то что это полусинтетика встречалось. Выбирая тридцатку, всегда посматривал на сороковку, а именно на ELF Evolution 900 SXR 5W-40, на канистрах которого так же не видел заявления "Full Synthetic". Заявления маслоторговцев в отношении типа масел серии ELF Evolution 900 SXR намеренно не обсуждаю в силу бессмысленности этого занятия.

И щелочное?

Разницы практически не будет; этот ответ я для себя нашёл ЗДЕСЬ (спасибо за это torcon)

На наших реношках 2 года и по ним у меня вопросов по их замене нет; ОД менял преждевременно сдохшие Исты без особого нажима.

Видимо потому что эти "странности" оформления масла не имеют отношения к его качеству.

получается что и в вашем случае внешних признаков для беспокойства не обнаружено

Плюс бельгийский розлив масла во французскую канистру.

При всех странностях, которые можно отыскать на выложенных фото, говорить аргументировано о подделке как то не получается

И палево из Светлогорска?

Вот это уже ближе к истине и против этого возражать не буду, потому что сюда можно ещё подключить масло, зиму, трафик езды и др. известные, чисто российские обстоятельства., именуемые реношниками как адаптация к российским условиям.

Какая нажива? 70-ку Рено меняет по гарантии на 70-ку. А когда дело доходит до самостоятельной замены акума, срок службы которого меньше чем срок службы авто, тут уж каждый решает сам, что ему брать.

На моём Рено есть, и на ВАЗовской десятке то же был

При озвученном вами трафике езды вряд ли хватит времени да же мощному генератору восстановить емкость батареи, потраченную на запуск размерзшего авто, к тому же и сама батарея была прилично заморожена. А вот насколько усердно и добросовестно трудился гена наверное можно судить по напряжению в бортовой сети работающего авто. Кстати, до какого значения на вашем авто падает напряжение в бортовой сети при заявленных включениях и трафике движения?

По опыту ваших соседей выходит, что Рено, оснащая свои российские логанообразные батареями емкостью 70Ач преднамеренно закладывает нам мину замедленного действия, потому что точно такие же европейские модели комплектует батареями всего лишь 55АЧ? А может всё таки ваши соседи, "ухватив по случаю 75 аккумы ( по цене как 60)", просто попали на некондицию или неликвид?

Спасибо за пост, но всё же три вопроса: 1. Какой паспортный ток заявлен на вашем генераторе? 2. В каком регионе и при каком трафике движения летом требуется термочехол? 3. Какое зарядное напряжение генератора вас удовлетворяет, а какое тревожит? Спасибо.

...французский со шведскими корнями в румынском исполнении...