GeoInc

Ну ты сам прикинь 8000 км/ 15 км в час = 533 часа работы движка. Добавь сюда разжижение топливом (полагаю, что с такими скоростями трасса не частая и масло не прогревается для того, чтоб топливо испарилось). Так что даже 4000 тыс многовато. А цена на это масло просто обязывает к более частой замене.

Да, я бы тоже искал причину в работе ГБО. Там как я понял правильность работы сильно зависит от установщиков и потом надо все время что-то подстраивать.

Кстати с такой средней скоростью (или даже повыше) у меня масло первой заливки сдохло за 4,5 тыс. Советую не катать более 4000 тыс.

Ну может тогда расскажите нам, что тут у нас такое продают, что за ситуация с паспортами? И где гарантировано в москве попробовать правильное топливо?

Нет, наверное притерлось

Вроде этот лукойл пожиже на холодную. Но на кашкае уже как-то нормально стало спустя какое-то время.

Вы находитесь прямо рядом с заводом. А у нас тут уже неизвестно что продают....

По этому маслу наблюдаю следующие штуки: после смены на холодную работает как то странно. На кашкае это уже прошло, а вот на пафике пока есть - такое ощущение, что движки приспосабливаются к новому маслу

Это для нас самый хороший вариант

@Alehandro, Обрати внимание на ссылку на паспорт от танеко - там несколько дней разницы. Более того они ничего не проверяют - все данные взяты из оригинального паспорта - есть на это сСылки. Получается, что просто чужая ответственность, а вроде и нет - так как они все взяли из другого паспорта. А вот где они руку держат - это более известное место

35 градусов разница с темп помутнения. А еще мне дико не нравится, что это по сути паспорт на паспорт - т.е. какое то третье лицо делает паспорт и указывает в нем значения другого паспорта (см. сноску 1 по всем параметрам). Почему не дают паспорт изготовителя? Чтоб невозможно было притензии на прямую предъявлять?

Вобщем то так и поступил. Мне понравилаось, как отработал Wynns. После него работал лукойл 15 минут. Лукойл выходил чуть грязный, не черный. После заливки UZAUTOOIL 5w30 и прокрутки двигателя - на щупе масло было как и в банке - чистое, как слеза Масло откачивали аппаратом через щуп.

Залил wynns долгую промывку. Проехал 400 км. Масло 5w30 на щупе практически не стекает... Очень густое стало - наверное нарастворяло отложений. Масло прошло 4000 км, дизельный двигатель 77 тыс пробег. Ниссан пасфайндер. Замена масла раз в 7.5 тыс. Залил 1 флакон на 7 литров (по инструкции 1 флакон на 3-6 литров и заливать не менее чем за 500 км до смены). Хотел докатать до 700 км. Сливать или чиститься далее? После этого ждет промывка лукойлом промывочным.

Там скорее всего газпромоское топливо ибо как московский нпз. Посмотрите паспорта на конкретной заправке.

Откройте спойлер в 1ом сообщении DSN0W30_01 Dragon 0W-30 API SN/ILsac GF-5 1L DSN0W30_04 Dragon 0W-30 API SN/ILsac GF-5 4L DSN0W30_20 Dragon 0W-30 API SN/ILsac GF-5 20L

Господа, а как это масло выглядит на фоне лукойла? Сей час цена 0w30 стоит 800 рублей.....

Двигатель начал кушать масло - или гоняют или уже есть проблемы.

А почему Вы удивляетесь? Если бы сначала пустить Zic а потом лук - возможно результат был бы аналогичным. Ведь уже тут говорилось, что промывка она только растворяет каку, а уже следующее масло вымывает ее.

Я вот что не понимаю, Есть же у нас росавтодор - эти поганцы вместо того чтоб по карманам совать должны содержать дороги и вроде как новые строить за счет бюджета, который пополняется транспортным налогом, тарифы были расчитаны и установлены. Так эти товарищи вместо того, чтоб сожержать тркассу - берут и отдают ее в управление частным инвесторам или тот же росаватодор начинает собирать деньги за проезд по уже существующей дороге???? WTF???? Мы же уже заплатили за это в налоге???? Теперь и этого мало, так надо платить за километры???? И почему то избрали такой кривозадый метод? Что

И где сделано это топливо исходя из паспорта? А что это за сноски "1" ? Они говорят, что согласно паспорта ТАНЕКО - т.е. на заправке топливо от нефтебазы, которая сама не знает (а правильнее сказать, что как раз знает!) что она продает, что выпускает свой паспорт на основании данных производителя. Тоже самое в паспорте лукойла, который тут ранее выкладывался.

Ну прям моя история

Я буду мыть. Оно мяловязкое + лабы не тестируют на содержание всех примескй, а том может быть и ацетончик и т.п. Так же должен быть эффект раскаксовки. У меня дизель - по определению грязный. 76 тыс промывок не делал, но вот теперь решил сделать.

Я же не спорю за качество но с лукойлом тоже каой то сдвиг произошел года 3 назад - на их топливе стало стрекотать. Давно там не заправляюсь - но попробую. Пока лью тат нефть - плохо, а что делать?

c400, Bp шный ультимат - это роснефть + присадки. А вот паспорт лукойла - шедевр! : 1. Сорт 2 - это же вроде евро 4, а они пишут 5. 2. Топливо замешано у меня тут в подольске недалеко интересный вариант

Газпром заливал, это мсковский мпз, их топливо так же есть на нефтьмагтстрали и цена ниже. Так же бензин с московского мпз есть на татнефть и куче других заправок. У нас кстати движки разные.