GeoInc

Ну может быть.

Ну так я когда для себя делаю, то тут не выклаадываю Я просто читаю пару страниц и недоумеваю, каким это образом ГПН с хорошей соляркой, пока паспорт не увидел. Просто форум читают много людей и я думаю реально стоит уже к АЗС относиться и называть не по брендам, а по нефтебазам. - Тогда Ваш труд реально имеет хороший смысл - заехал на АЗС - глянул в паспорт - понял что за база и вперед. Не относитесь к этому как к наезду - хочется системности и результатов

Думаю, негатив может быть от перекатов. Меняйте чаще.

Что зачем? Хочу на лето чуть погуще - 5w40 - слишком, 5w30 b5 - наверное жидковато для жаркого лета.

Я не против, просто когда вы говорите ГПН рулит - надо уточнять или лучше сразу писать такая то база рулит. Т.к. Гпн в моем районе и в москве во многих районах - совсем другой компот.

1. Экология. В чем экология? Оставить егр и менять масло чаще? Еще вопрос, что вреднее. 2. Мне тоже егр удалять не охота - а масло выходит с моими скоростями 26 км в час средняя - мкнять раз в 3-5 тыс. И выходит, что чем дешевле масло и чаще замена, тем лучше. Я уже не говорю про клуб любителей минералки. Я лью пока лукойл люкс на гидрокряке 5w30 acea B5.... 3. Зачем в двигатель, рекомендованный B1, B4, B5 - лить классификацию Е? Есть же полно анализов с не особо выдающимися результатами грузовых масел и удачными с B1/B5?

Ну я таких паспортов не видел - там и долгопрудный и красноярск? Обычно в Москве и области это капотня - Московский нпз.

А в какой пропорции надо его мешать с 5w40 чтоб получить 5w30 B4?

Сокращайте ка интервал замены. Какая у Вас средняя скорость? Не думаю, что больше 20-23 км в час. А это 7500/20= 375 часов на нашей соляре, по нашим пробкам, с Вашим егр и сажей, и общей ситуацией с дизельным мотором. 250 это предел. А там чем чаще менять, тем лучше.

Ну судя по всему Вам идет 0w30 5w30 и прочие 30ки. Причем Acea B1 или B5. А тут есть из чего выбрать. Но оптимально для дизеля - менять почаще. Лукойл Люкс 5w30 SL/CF. Стоит копейки и менять раз в 3-4 тыс. Ну а из именитых - и мобил и все остальное - все гидрокряк только стоит поразному.

Да взять можно что угодно - в наших движках 7 литров масла и менять почаще. Т.е. если есть масло, которое на 1-2 головы лучше чем все остальные подходящие масла - то за это можно платить экстра деньги. Но если гидрокряк со стандартными добавками - стоит от 150 руб до 800 руб - то при хорошем качестве масла за 150 р - нет смысла платить 800 р. А хочешь сделать движку приятно - меняй его раз в 3-4 тыс. 100-120 часов и будет счастье.

Дружище, ну чего ты мучаешься? Возьми лукойл/UzAutoOil 5w30 или 5w40 тебе 1 заливка выйдет до 1400 рублей за 8 литров. Попробуй, а потом будешь сравнивать. Более того - пощупай масло на щупе после езды (свой стандартный маршрут) - будешь потом решать погуще или пожиже. У меня масло вообще не греется - залил 5w30 UzAutoOil. Да и тут есть много тестов с B5/B1 на дизелях - почитай.

Короче на горячем. А как этого добиться на холодном дизеле - это уже другая песня

Там просто - 15-20 минут и привет.

Речь именно о лукойле. Где же как не тут спрашивать про практическое применение конкретного продукта?

А как правильнее мыть им? На чорячий движок или холодный? Сколько гоеять на холодном дизеле?

2) - это вроде как вязкость на горячую. Наверное лучше от книжки не отступать. Какой климат? Если жаркий 85 если холодный 80.

1. Выбрал резину? Зачем тут эта тема???? Кому то блондинки кому то брюнетки 2. Тема изначально "срач" причем с неприемлимым отношением к мнению окружающих. 3. Делайте земеры, тесты, если есть реальный интерес в сравнении. В остальном обсуждение ни о чем.

Четкий паспорт!

Я бы такой не поставил...

Нормальный фильтр. Кстати, взвесил ниссановский ман и просто ман 455 и 454 гр. Наверное это хороший тест

Щелчок накрылся, у меня покатушки каждыц день во дворе - прнижайка рулит. Дабы не офтопить - на лукойле вроде ничешная соляра - даже на холодную - не вызывает отторжения.

В сторону области после салона ниссан и рено, перед съездом на второстепенную дорогу дублер (подольск - климовск) + еще строится одна практически напротив и одна туда дальше за МЕТРО.

С виду как мои, нормальные.

Есть еще toyota 5w30 в жести около 2 тыс за 4 литра. Вроде неплохое масло.