Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Hyundai Xteer G800 5W-20 API SP ILSAC GF-6 свежее ×
Rolf Ultra 5W-40 отработка на VW Jetta после 10 380 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

veev2

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 207

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя veev2

  1. veev2
    Автосуп? Катаю в cdab гудрон-гуталин Gazpromneft М-10ДМ, кв40 как раз около 165. Летом жить можно, катаю его в "научно"-позновательных целях. Но сказать что нравится, не скажу. По поводу Eni i-Sigma Monograde 40, там фосфор-цинк в районе 500-550. Лежит давно у меня это моноградное, и решение вопроса с zddp тоже лежит, но пилять не знаю когда залью... например очередь Petronas Syntium 7000DM 0W-30, купленного в конце 2018, подошла только в январе 2021... короче всё сложно Раньше катал микс с 40-45% Eni i-sigma monograde 40
  2. veev2
    Я так понимаю, что идеальная моторка – это супер клей, вообще фик сотрёшь.
  3. veev2
    Понял, что не поняли. Смотрите, любое, вообще любое м8в – это готовое к применению моторное масло, со всеми необходимыми присадками(противоизносные, нейтрализующие, и т.д). Промывочное масло, может быть вообще просто базовым маслом без каких либо присадок, для работы двс на ХХ 15-20 минут, этого будет достаточно. Допустим, лукойл промывочное, которое есть в клубном VOA очень похоже на что-то вроде м8в. А вы действительно уверены что во всех без исключения партиях будет такой-же замес? Особенно понимая, что технолог на заводе прекрасно знает условия применения промывочных масел
  4. veev2

    Масла Quaker State

    veev2 ответил в теме пользователя konung в Моторные масла ОБЩАЯ

    Друг в NY круглый год льёт Pennzoil - 550046205 Platinum Full Synthetic Motor Oil 10W-30, 5 Quart, за 22$. Ему очень нравится. Вроде и не дорого.
  5. veev2
    Тут вам не промывочные масла нужны, а какое м8в/м10г2к если на минералки смотреть или благородное acea C4 если речь идёт не о шмурдяках) П.с Конечно Лукойл промывочное или рассововерное G-Energy Flushing Oil (Forza Italia), выглядят как м8в, но... Условия применения указанные производителем, вполне позволяют залить просто голую низковязкую базу и всё. По этому, лучше брать в качестве разбавителя именно моторное масло. Ну или mjoii, но это совершенно другая история.
  6. veev2
    В любые возы, если двс нормально собрали, то не от этой "эМки8в" помрёт, а если кувалдой собрали, то "хуже не будет"
  7. veev2
    TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W30 -арт. 195097 (5л.) Густое, крепкое, маленько ПАО, 5-7% эстеров, органический молибден. Щелочное просто конское(запас под возможные приключения с разными бензинами), но при этом зольность низкая(1%) и нешкалит фосфор(привет кату). Как по мне, для ваших нужд самое оно. Ваши 10к км как с куста, без промежуточных масляных сервисов.
  8. veev2
    Если раньше не знали, то этого лучше и не знать)
  9. veev2
    А потом на всяких ресурсах будут пыхтеть, что гумно ваше ***** я на нем всего 13к км по мкс проехал, и весь двс в какашках.
  10. veev2
    А вот и годную минеральную двадцатку подвезти, на нем ездить нужно!
  11. veev2
    Эээх! Вот нравится мне гофинол! Почти всегда, когда появляется гофинол, начинается гофносрачъ. Подобное к подобному) ------------ Gazpromneft М-10ДМ проехал в cdab почти 45м/ч/1500км. 150 чувствую не осилю, на 100м/ч солью скорее всего. Масло как масло, скорее не о чём, чем супер супер. Машинка вроде едет, сначала вроде расход бензин вырос, а сейчас смотрю вроде нет, наверное режим сильно городской по началу был. AVENO MINERAL STANDARD SAE 10W-30 в vq35de, около 115м/ч/3000км. Масло как масло, на овер 150м/ч солью. П
  12. veev2
    Во-во, у мну на 3.5л объёма двс, сервисный объем масла 4.6л. А тута с 8л масла, можно и 15к км в таком же режиме катать.
  13. veev2
    Это зимний индекс, 80w это какбэ до -26°С, а 85W при морозах до -30°С вообще не вариант. Этот Амсоил 75W-90 очень крепкий, раздатка(300мл и возле катализатора) у меня его не смогла перемолоть, вязкость в стойле, износ в 1.5-2 раза меньше обычного, даже не потемнело. Масло просто пушка, редлайн, идемитсу и зик показали себя хуже(в моей раздатке).
  14. veev2
    AMSOIL Severe Gear Synthetic Extreme Pressure 75W-90 (арт. SVGQT)
  15. veev2
    Пришёл график спектра, по традиции низкий поклон УРЦ, спасибо! @urctadsupport Вот собственно сам график: Пару мыслей на эту тему. С разбежкой в один день, залил в cdab Petronas Syntium 7000DM 0W-30, а в vq35de другое 0W-30. В обоих случаях, переход заливкой основного масла промывал(оба раза ставил новый "промывочный" фильтр, а остатки убрал шприцом со дна поддона) смесью Rosneft Cleantec 10W-40 и TO***HI Niro flush 50%/50%. Подозреваю что: Niro flush хотя и хорошо перенесло заморозку, при этом является пускай и жидкой, но минералкой; а Rosneft Cleantec 1
  16. veev2
    torcon шайтан машина, часов всего-то 200
  17. veev2
    Товарищ начальник, многие минеральщики считают, что сера 0.7-1.5 – это ерунда и вообще ни на что не влияет, а если угара нет, то вообще фиолетово. Как вам такой взгляд? Мировой заговор производителей: кряков гр. II,III; минералки гр. I(из чистой на серу нефти) и прочих Фишеров-Тропшов?
  18. veev2
    Понял, что не поняли. В моем случае мотор тут не причём. Морально тяжело ездить на одном и том же масле долго, особенно когда масел в запасе на n лет вперёд.
  19. veev2
    Глядя на было стало: окисление/нитрование, щелочное/кислотное. Что-то мне сдаётся тут 300м/ч, по крайней мере в том же режиме, спокойно можно катать. Во-первых, зудеть начинает уже после 100м/ч, к 150м/ч ну очень сильно, а овер 200м/ч это уже неимоверным усилием воли. Во-вторых, зачем мне на юзаном "зимняке" по лету ездить, когда из вариантов что залить на лето очередь стоит?!?!
  20. veev2
    Petronas Syntium 7000DM 0W-30 отработка на Skoda Superb после 7045км Масло: Petronas Syntium 7000DM 0W-30 Автомобиль: Skoda Superb 1.8 tsi cdab 152 л.с DSG-7 Общий пробег на одометре:213892км Пробег на масле: 7045км Моточасы: 210:05м/ч Израсходованное топливо: 627.51л Средняя скорость: 33.53км/ч Доливки масла: нет Расход масла: ⅓ щупа Присутствие отложений в двигателе ДО: то, что видно в горловину и при снятом масляном поддоне, чистый металл. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: то, что видно в горловину, чистый металл А
  21. veev2
    Чё по чём это ладно. Ждать по зиме или после, uoa на чистогане?
  22. veev2
    Тут полны порядок, просто магний @Дюпелёксдал, а кальцый не принимаю, он как видите на месте.
  23. veev2
    Где спорт и динамика???? Ну хз, 1.03 и пао – как-то совсем граблями... От такого названия ждёшь 1.3, да не простой, а на АН/эстерах!
  24. veev2
    Так, але не адразу) Там политика партии, у кого дешевле, там базу и купят. Что там на выходе, даже технологу скорее всего мало понятно.
  25. veev2
    Там знаходзіцца вырабніцтва гэтай маторнай алівы.

×
×
  • Создать...