Vasya-

Щёлочь даёт стойкость смазочной жидкости к окислению, и больше ничего.

Здесь почитайте, были обсуждения и вопросы оф представителю по этому маслу. >cм спойлер.

Чё смешного. Так и будет как в аукционнике указано. это-же япония. В 90е годы с аукционов возили Марки, Короллы, Короны, 8 летки, c реальными пробегами 40-70 ткм по аукционнику. ЭБУ при проверке диагн прогой реально выдавал такой пробег, в мозгах ЭБУ его никак не смотать.

Молибдена вероятно еще больше чем было, тк в ILSAC GF-6A молибдена и бора поболее начали сыпать. Интересно что Суприм а базовое масло 70-90% гидрокрекинг 3группы.> SDS_mosp52.pdf

Да, буду знать -}. Спасибо. Этот подходящий.

Атласов так-же нету нужных по размеру и не менее 55Ач и 480А, с обратной полярностью и тонкими клемами, Ханкуки только 45Ач были. У меня в посадочное место 60Ач не залезают, кроме СуперПрезидента.-))

Я в курсе. Пусть и приврут, я 2раза ставил 59 Ач с током прокрутки 520А, мощный -), зимой поутру крутил двигатель 2,5литра так шустро что пипец, и прослужил 5-6 лет что один что второй. На новый менял не из-за того что умер, а что по сроку уже как-бы пора. Я их меняю никогда не подзаряжая каждые 5 лет, поставил и забыл, через 5 лет вспомнил -пора менять -)) Жаль только что у нас СуперПрезидент исчезли в продаже лет 5 назад, поставил Делкор чуть послабее, но то-же 5лет прослужил. Теперь-же кинулся искать и Делкоров нету нигде, искал в интернете у местных, один еле нашел, залежалый -1,5лет

Делкор и СуперПрезидент корейские хорошие. и Атлас ещё.

Дак в Автодоке покупаете у поставщика -дистрибьютор- , дистрибьютор и отправит вам. Автодок не является оф представителем, но поставщик который продаёт свой товар на этой торговой площадке -Автодок, по направлению дистрибьютор, как раз и является официалом. Масло одно и то-же, название только сменили.

Дак масло то в фильтре находится, -резиновый клапан не даёт маслу стекать из фильтра в поддон. Хотя у себя я заметил что на чуть меньшем размере фильтра при утреннем запуске маслёнка гаснет чуть быстрее а на большем чуть медленнее, ну там в 1-2сек разница . Пробовать нужно. -потому как у некоторых наоборот.

Никак не возникнут. У известных производителей масла и состоят из смеси разных базовых масел . Та-же полусинтетика обычно на гидрокрекинге(cинтетика 3гр) + минералка 2гр или 1гр. У Мобила вон ПАO + GTL+ гидроерекинг +эстеры. - 4 в одном , даже 5 в одном -)) тк пакет присадок ещё на минералке замешивают.

По весне начнут появляться -)

Димексид там уже не поможет.

Кто нибудь пользовал такой аккумулятор ?> Topla Asia Top SMF 55 Ач 490 А . 3-4 года прослужит без подзарядки ?

Ну до прилавка ещё нужно доехать, а то и несколько прилавков объехать что-бы нужное найти. А так заказал, пришло, 50метров до соседнего дома прошёлся, забрал и всё путём )). Это я о себе ))

Не сдуется раньше. Просто раньше пакеты присадок у Лубризола были другие, с большим содержанием щелочи, а у Афтона нет, поэтому и сложилось мнение что крепче. Теперь же все по другому.

Чем он крепче? -щёлочи меньше у Kixx.

Это нано смазки

Cтолько-же ходят. Cтавил в передние продольные рычаги большие сайленты,- CTR, JIKIU, MASUMA, все они одинаково отходили, до начала разрывов резины -45ткм, но там нагрузки на них бешенные, там даже оригиналы к 100 ткм рвутся, по сравнению с сайлентами в других местах подвески, где родным сайлентам уже более 300 ткм пробега и 25лет и до сих пор 90% из них находятся в хорошем состоянии., 10% поменял на аналоги только спустя 200ткм пробега.

Фэбэст худшие из дублей. Ставьте или JIKIU или MASUMA, -они нормально ходят. Долго ходит только оригинал. Я себе ставил сайленты как JIKIU так и MASUMA, всё еще ходят -40-50ткм живы.

Официальная торговая марка JIKIU с идентификационным номером 514301 зарегистрирована 29 мая 2014 г. и опубликована 25 июня 2014 г. Заявка на регистрацию была подана 28 декабря 2012 г. Исключительное право на JIKIU действует до 28 декабря 2022 г. Правообладателем является АКСИОМА. Адрес для переписки: 141207, Московская обл., г. Пушкино, ул. 1-я Серебрянская, д. 21, пом. 027. Cайлентблоки JIKIU -качественный китай, как и Масума.

У BP виско 5000 5w40 и щелочное 10 и вязкость при +100 = 12,7 в последних TDS было указано. Лет 5 его лил и зимой и летом., сейчас лью летом 10w30 илсак, какой-то разницы в работе мотора на горячую нет, на холодную при прогреве есть, -в пользу 10w30 (исчез цокот) -возможно из-за того что 10w30 более жидкое на холодную при+40 вязкость=60 сst а у Виско 5w40 = 70сst. Вообще, уважаемый sae20 так писал -" SAE 10W-30 (летом, или от +5 до +50, для автомобилей < 600 Нм момента)" ,/ "SAE 5W-30 (круглый год, для автомобилей < 500 Нм момента)". У 5w40 много загустителя, к

Тем-ра масла не особо привязана к тем-ре охлаждайки. Зимой может быть ниже а летом выше.

Да, похоже на то. Изношены-то были не сильно, но резина была уже дубовая,- 8 зим на ней проездил. да со дня изготовления на складе ещё года 2 лежала до покупки.