krufel

Это ответ уважаемому Уранмору, что альтернативы нет. Мне это зу даром не надо, просто погуглил пару минут. Но при этом вы сразу , не имея представления о предмете и не поюзав его, обзываете хреновой конфеткой. Это как в анекдоте - "Фильм-дерьмо - А вы смотрели? -Нет, слышал." А БЛка думаете не китайчатина? Вы точно уверены? Вы были на производстве? А не в корпуса ли просто закладывают китайские платы и провода припаивают?

Какая сульфатация с вашим режимом езды???!!!

Есть и по функционалу (6/12в), и по влагозащищенности, и по многостадийности, и интеллектуальности , и по информативности превосходят БЛку и ценник ниже даже при единичной закупке. http://pitatel.ru/catalog/avtotovary/dlya_avtomobilnykh_akb/avtomaticheskoe_zu_pitatel_cbc_4_dla_avtomobilen+h_akkumulatorov__6_12v__4a_/ Выходное напряжение, В 7.3/7.4/7.9 и 14.6/14.8/15.8 Выходной ток, А 2/4

За 25 лет работы не видел ни одного обрыва у легковой варты, у грузовых видел, но там токи другие. Вас дурили скорей всего. КЗ бывает, но очень редко. Ааа, так это и есть кз. И кз обычно бывает при перезарядах, какое напряжение генератора при повышенных оборотах? У Вас много трассы, то есть заряд всегда был полный, зачем еще было заряжать?

Да, Вам повезло. 12лет фантастический срок. Кстати это скорее всего agm батарея. А представьте, если бы стоял Тюмень или Медалист - "победители" зарублевых тестов, то ещё лет десять отходил бы)))

Да, поэтому если я создам такую тему, меня тут же заклюют оппоненты.

А какая разница? А за зиму он все равно потеряет и не только ёмкость.

Три 57-х и один 55-й работают беспрерывно с прошлого года... Без проблем.

Я вопрос задал топикстартеру. Вы по доверенности выступаете?

Клещи есть. Приезжайте, если вам не гоже ваше ЗУ, я куплю его.

Так и не ответили на поставленный вопрос - ни "юзеры", ни производитель. Значит нечего ответить. Проще мильонпитсот постов написать, чтобы замылить суть вопроса, чем ответить.

Ну, так по-честному назовите его подзарядным устройством, а не вводите покупателей в заблуждение. Он одно пишет в инструкции, называя зарядом, а другое выкладывает здесь. Это что тогда - суперзаряд? И потом - тут многие сторонники некипячения, а это совсем не согласуется с опытами производителя , ТК он рекомендует 4-ю прогу только на морозе, а сам заряжает даже не ЕФБ АКБ почти 16в при комнатной температуре. Это как понимать, объяснил бы, изложил свои доводы, а не поджав хвост скрылся.

Отсюда, стр.311.

Согласен. Только есть один вопрос - Вы продаете АКБ?

Вы субъективно да, а производитель, выложивший здесь свои опыты, объективно скомпрометировал своё же ЗУ, показав, что полный заряд СаСа АКБ возможен только на 4й программе -15,9в ( странно - ведь мы сторонники некипячения! и для обычной АКБ вроде бы нужна 1-2я программа) четырьмя циклами заряда!!! А в инструкции он пишет по-другому - разок и готово. Где в реалии обычный юзер найдет столько времени на нормальный заряд? И у каждого ли юзера есть набор инструментов для проведения четырех разрядных циклов? Вопрос останется риторическим, ТК производитель варится только на своих ресурсах и все неуд

Лишней никогда не бывает. Имелось ввиду, что покупать кругляк с 50ач по цене в два раза дороже реальных 75-85ач да ещё с другой системой зарядки по крайней мере неразумно. А так да на рабочем ларгусе у меня штатная стояла 70ач, сейчас стоит бу Фордовская штатная 52ач на этикетке, а в реальности 12ач и летом вполне хватает. Вы противник аллегорий? Ну, так поправьте , вы же хозяин темы или тут так нельзя? Я бы тоже многое назвал бредом на первой странице темы, но зачем спорить ради спора.

Тем более на дизельный.

Вам же ответили, суперэконом. Экономят не на АКБ.

Оно все правильно делает, ограничивая ток максимумом, что выдает ЗУ 8а в режиме сс, напруга будет постепенно повышаться до вами желаемых 12в и выше.

"Опять мимо!" - Опять очень доказательно. Не имея мотивации и тем более альтернативы, а продвигаешь. Странно. Я ябедничать не приучен как троица оппонентов, поэтому проигнорирую. Веские доводы о доступности мышления и понимания являются веским доказательством толковости ЗУ.)) Не поверите тоже самое хочу сделать (про глаза) Вы назвав бестолковыми изделия других питерских производителей, отнесли к ним (по бестолковости) и Bosch, и Exide, которые производят свои ЗУ (кстати импульсные тоже) на опыте производства десятков миллионов АКБ по всему миру и я так полагаю,

Привет, не владелец толковых зарядок и продвигатель одной бестолковой!

При таких напряжениях зарядки у кальциевого АКБ плотность никогда до 1,28 не поднимется.

Как нас дурит За рублем https://akb-moscow.ru/sem-grexov-testa-akkumulyatorov-za-rulem/ Для уважаемого Уранмора в статье понятным языком правда про Медалист - Американ.

А что тут странного? Так и должно быть.

Если считаете нужным, так баньте.