Перейти к публикации
G-Energy Far East 10W-30 API SP ILSAC GF-6A свежее 2024 ×
Hitatsu 5W-40 Diesel & Petrol DPF Series API SP ACEA С3 свежее ×
Xenol Pearl 0W-20 отработка на Suzuki SX4 после 2400 км ×
G-Energy Synthetic Far East 0W-20 API SP GF-6A отработка на Subaru XV после 5800 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Денис_Буслаев

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 160

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Денис_Буслаев

  1. Денис_Буслаев
    радик чистый
  2. Денис_Буслаев
    Жарко было, обороты были. Моя девятка видит примерно 2500км
  3. Денис_Буслаев
    1.-45C SHELL Spirax S5 ATE 75W-90 2. Температура застывания, ASTM D5949: −54°C 3. 75W-85 Lt toyota
  4. Денис_Буслаев
    1950 тоскин тестировал. 1
  5. Денис_Буслаев
    Хочет быть nissan gtr в стоке, оборотов больше. Давка на высоких постоянных оборотах падает. Racing
  6. Денис_Буслаев
    Ахахаха, блин мне кажется я сам догадался, нее помню уже... гонка мощностей с увеличением температуры (мой радик) От куда у мужчины рождается разум Накидываю тему спек лист грузовики на 5w20 iveco, ссылки вашей нет времени сами найдете.
  7. Денис_Буслаев
    Все недавно посмотрели и начали говорить про малозольники. Кажется это нам и так было понятно лить наиболее современные стандарты, неправда ли.
  8. Денис_Буслаев
    Задоначу 2000р на тойоту 0в16 или идемитсу зипро 0в20
  9. Денис_Буслаев
    Прошло две недели и он не ответил. Он сам и есть продавец. Не сообщит продавца, максимум маркет плейс типа Ozon и всё. Бизнес есть бизнес. На фоне хайпа сейчас деньги продавцы зарабатывают. Закрепили новость даже не сообщили ссылку на продавца, чтобы на испуги заработать корейских масел и прочее... недобросовестно.
  10. Денис_Буслаев
    a5/b5 что если hths выше 2.9? Тайна осталось быть...
  11. Денис_Буслаев
    Или минералку вместо тойоты. Да? Сколько здесь продавцов хаят китайские присадки)))) p.s. Я не продавец моторных масел. Обычно в торговых точках хаят 0w20. Они против 0w20. Все китайские машины плохие говорили они. Что случится через 10-20 лет, когда они перестанут есть хлеб заработанный на этом. Им будут платит китайцы?))))))
  12. Денис_Буслаев
    Mobil 1, profix, eneos -такая же вспышка. 3-5 т.км хватит. Обычно высокий ноак оставляет меньше отложений. Из таблицы сравнения данный экземпляр на первом месте, вторая toyota-14. Очищенной отработкой, насколько всем известно, только немцы занимаются. В теплых краях купил шоколадку ритер спорт из германии производство 19.07.23 , а она испорченная - побелела изнутри с снаружи. GUT-gut
  13. Денис_Буслаев
    На лето пойдет
  14. Денис_Буслаев
    Taif
  15. Денис_Буслаев

    Sintec Premium 9000 0W-30 (API SP/CF; ACEA A3/B4)

    Денис_Буслаев ответил в теме пользователя torcon в Sintec

    Аккум.. сигналка видит низкое напряжение и не стартует. В описании натовское масло -предвзятое отношение.
  16. Денис_Буслаев
    При не больших скоростях и не высоких нагрузок (прицеп на долняк), лей летом 0w16 на ПАО и много молибдена (поискать надо) до 5000км или 250 мтч.. Меньше износ маслосъемных колец. Немцы и японцы говорят, о обратной совместимость 5w20 и 0w16 ILSAC GF6 на продуктах с высоким процентным соотношением ПАО и молибдена.
  17. Денис_Буслаев
    Корейские масла больше маркетинговые. Они показывают допуски, но нет запаса прочности. ПАО всегда мало. Не удивительно, что их моторы никогда долго не ходили... от офиса до дома.... Отечественные масла всегда превосходили корею, по уровню защитных присадок. В корее хорошо делают DDR память и маркетинг .... Низковязкие масла японцы пионеры - лидеры. 350 сабак на этом съели, как на боинге 787.
  18. Денис_Буслаев
    за какое короткое время можно наездить 300 и что нужно делать для этого
  19. Денис_Буслаев
    Я бы так не сказал, масло для гоночных треков Гуталин.
  20. Денис_Буслаев
    TYPICAL PROPERTIES ACEA Service Class: A1/B1, A5/B5, A7/B7, C2/C5/C6 API Service Class: SP/SN+/SN/SM SAE Viscosity Grade (Motor Oil): 0W20 Vis @ 100°C, cSt: 9.0 Vis @ 40°C, cSt: 50 Viscosity Index: 164 CCS Viscosity, Poise, @ °C: 58@-35 Pour Point, °C: -47 Pour Point, °F: -53 NOACK Evaporation Loss,1hr @ 482°F (250°C), %: 5 HTHS Vis, cP @150°C, ASTM D4741 : 2.9 Присадка в дешевое масло. Не плохо. А сколько лить это зимой? Или 0w16 загустить до....
  21. Денис_Буслаев
    турбо 0w20 илсак смена 2500км . как тебе такое-дорого
  22. Денис_Буслаев

    Автохимия FENOM

    Денис_Буслаев ответил в теме пользователя SergAgent в Автохимия

    мощно, но не точно
  23. Денис_Буслаев

    Автохимия FENOM

    Денис_Буслаев ответил в теме пользователя SergAgent в Автохимия

    лил ER, SMT2, после разборки чисто всё, масло жора не было. Фирма та же AGA. Кондиционер металла работает хорошо.
  24. Денис_Буслаев

    Автохимия FENOM

    Денис_Буслаев ответил в теме пользователя SergAgent в Автохимия

    у тебя богатый опыт fenom , есть чем поделится . говоришь на меня переводишь на себя. 2023г. продолжение любителей и профессионалов потролить присадки на тему конкретных цифр (пруфов, доказательств, воспитанно облить грязью и т.п. ) очень здраво! умом блещут .. как обычно...
  25. Денис_Буслаев
    300 на относительно новом моторе. как он эксплуатирует всем понятно... много холодных стартов, мало трассы.... от работы до работы менее часа, пробки, мороз и т.д. Stimmt.

×
×
  • Создать...