Перейти к публикации

Projector

Пользователи
  • Публикаций

    8 790
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    48

Все публикации пользователя Projector

  1. тогда попробуйте такое масло , правда ИВ - индекс вязкости немного высоковат , для спорта лучше поменьше , в районе 150-160 , что - бы полимерки в масле поменьше было
  2. Без снятия и меняют , есть ньюансы по колпачкам разных производителей
  3. Street Ghost если температура масла у вас 90-95С то вязкости 10w40 вполне должно хватить , только нужно брать не на I-II или II-III - группе , а на PAO - синтетике +III - группа , желательно с эстерами , если денег не жалко , то Redliene
  4. если только с утра после запуска дымит до прогрева то это маслосьемные колпачки клапанов
  5. 333р на - 109) Honda Leo 0W-20 API SN ПОДДЕЛКА
  6. Projector

    Масла Devon

    Написал на завод, спросил про артикулы и получил ответ Добрый день! Прошу уточнить, что вы имеете ввиду артикулы? С Уважением Дементьева Алина Минивалиевна, группа компаний ООО «Завод смазочных материалов Девон» Тел./Факс:+7(347) 2-40-54-11, 7 (347) 246-52-01 добав. 152. Наш сайт: www.devongroup.ru/new/ ICQ: 677-979-214 Сот. +7 937-492-47-42 Viber. Сот. +7987-615-48-99 WatsApp. Skype: a.halimova
  7. Projector

    Масла Devon

    На 55) Devon Speed Master SN 0W-20 уже идёт сбор Скидываемся на лабораторные анализы СВЕЖИХ МАСЕЛ
  8. Zic красавцы , по вязкости прям моторное какое-то , по пакету и составу спорт масло и цена вполне доступная
  9. ПавелТ слышал и другую позицию , мол дизеля всегда ходили больше из-зи сажи - аморфного углерода , мол он снижал трение , главное что-бы насосные функции не ухудшились у ДВС при глушении ЕГР , так как отпускаешь газульку , электронный дроссель закрывается , ЕГР открывается и пускает тот не достающий воздух по малому кругу для сохранения насосных функций , согласен , если делаешь чип , то сажи будет больше и ЕГР лучше заглушить , так же глушить его если ЕГР ломучий , не надежный и дорогой , в дизеле на сколько я понимаю , если пошла копать то нужно бежать обслуживать форсунки пока в моторе пор
  10. Продукты сгорания и без второго круга присутствуют в ЦПГ , если топливная исправна и нету чипа , они улетят в трубу , то что обратно летит через маленькую дырочку с одного цилиндра, особо копати не добавит
  11. Bonker а цена какая за 5л ? , в автодоке нету пока
  12. На исправном , новом моторе ЕГР ничему не вредит , а на оборот даёт возможность работать маслу дольше , когда мотор изношен , имеет не исправную топливную систему , отключение ЕГР не поможет
  13. Так если ЕГР был заглушен , значит окислов азота должно быть больше и среда в отработке более кислая
  14. интересно проверить в сравнении с MJO2 , если бор и калий это и есть ЕР - противозадирный комплекс в виде Бората Калия , то в корейцев хорошо должно зайти
  15. Зайдет , только из-за ЕР присадки фрикционы начнут буксовать
  16. Projector

    ZIC Zero 20 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A, GM Dexos1 Gen2)

    По этому и не видно осадка , масло при транспортировке могло взболтаться , на форуме есть Zic Zero 0w30 c осадком
  17. Projector

    ZIC Zero 20 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A, GM Dexos1 Gen2)

    Нужно было дать постоять канистре в покое хотя-бы 2-3 месяца , а лучше пол года , тогда можно говорить о том есть ли осадок или нет , сейчас на работе стоит канистра Shell HX8 5w30 ECT купленный 28 декабря 2020 , по началу тоже на дне чисто было , сейчас чутка проглядывается осадок на дне
  18. Например моторы Хенде и Кия , по лаб анализам штатный износ , плюс - минус если глядеть по ррм железо , но если залезть эндоскопом , то видим задиры на гильзах во многих моторах , вопрос почему лаб анализ не видит этот износ ? , ответ скорее всего будет что кусочки задиров крупные и остаются в фильтре , а по лаб анализу особо за 10 - 15 ррм как правило вряд ли покажет, на моих глазах у соседа по даче свежий Хенде Крета ( 2018 - 2019г ) начал трищать при запуске , да и на прогретом моторе тоже уже слышно , хозяин любит притопить по трассе , мотор 1.6л , авто на механике , особо мотор не прогр
  19. Да вот нет его в автодоке , и стоит оно наверно в районе рубля за литр , желающих вряд ли найдётся, да и миксы мы делаем не просто от прихоти, а после покупки разных масел по акциям, какие то масла попроще купленные по 200 -250р за литр , какие-то подороже на GTL и PAO купленные по 450-500р , но по 800-900р платить за литр масла на НС с эстерами как-то дороговато

×
×
  • Создать...