Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Carville Racing FS300 Sport 5W-50 отработка на Toyota Supra A90 после 4х дней на треке ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Projector

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    8 793

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    48

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Projector

  1. Projector
    Аргентум теплопроводность и теплоемкость у эстеров выше чем у РАО и НС ? , с другой стороны лучшее свойства для растворения присадок это плюс для меня , я в эстерах как раз растворяю присадки , надеюсь на химию при работе мотора , пленка наносимая из базы эстеров на поверхность при работе пар трения при граничном трении работает ? ,у эстеров еще есть плюс поддерживать в чистоте те же кольца , так как у эстеров хорошая смачиваемость , структурированый углерод ( не аморфный в виде сажи ) при работе мотора может внедриться в решетку металла , например сталь , чугун , хром , алюминий ?
  2. Projector
    правильно ли я делаю , выбирая эстеры с химической формулой в сторону С10 , С12 и выше , у меня в голове сложилось чем больше углерода в формуле , тем выше прочность , нет ?
  3. Projector
    Аргентум давайте тогда про пленку и износ просветите меня , РАО = больше износ и трение в сравнении с НС ? , разрыв пленки происходит быстрее на РАО так как полярность более низкая чем у НС ? , эстеры более полярные , имеют ли они более прочную пленку и меньший износ ? , износ при масляном клине выше на более вязких маслах ?
  4. Projector
    У меня записано так , настоящая синтетика это Эстеры , затем РАО , GTL - газ в жидкость = синтетика , но это спорная база , так как получаем порошок = парфин и потом бодяжим его , НС - это очищенная минералка , с помощью гидрокрекинга в присутствии катализатора , уж как там парфины в нафтены переходят и на оборот мне не ведомо , но сути это не меняет , у НС низкотемпературные показатели хромают , по этому зимние масла w на базе НС имеют низковязкую базу 4sst много полимерки и депрессора не мало , получаем налет и отложения , особенно при перекатах масла когда в нем накапливается еще и сажа ,
  5. Projector
    Минералка = парафины , кряк в виде II и III - группы это минералка переработанная с помощью гидрокрекинга Там сера в основном , парафины и всякие отходы после перегонки топлива
  6. Projector
    Аргентум И кстати зачем тогда есть вид РТИ - маслостойкие ? , если масло в виде НС или РАО ни как не воздействуют на РТИ ? , или про минералку чего еще поведаете ?
  7. Projector
    РТИ - усыхает от высоких температур в первую очередь , при использовании НС и РАО без эстеров со временем РТИ задубеют , НС с эстерами или РАО с эстерами будут поддерживать эластичность РТИ и протечек не будет через клапанную крышку например , кстати РТИ сушат еще пары бензина , РТИ бывают бензостойкими и маслостойкими , но не вечными все равно
  8. Projector
    поправьте если ошибаюсь , РАО - низкая полярность = хорошая текучесть , и более низкая температура потери текучести , легче проникает во всякие мелкие щелки и т.д , Эстеры = высокая полярность , в теории хуже должны проникать в те же мелкие щелки , при этом у эстеров тоже низкая температура потери текучести , РАО - сушит РТИ , эстеры наоборот размягчают РТИ , при смешивании обеих баз = баланс , кстати у РАО более низкая плотность = низкая теплоемкость и теплопроводность , у эстеров выше плотность , выше теплопроводность и выше теплоемкость ( при одной вязкости если сравнивать )
  9. Projector
    onlyelf Вопрос решается очень просто , меняете масло перед зимой с заменой масляного фильтра , на зиму заливаем обычный Ilsac 0w30 ( полнозольник вам не нужен , раз годовой пробег 4-4.5т.км и 200-250м.ч ) , а летом берем помпу , откачиваем 2-3л масла через щуп и заливаем 10w30 , при условии что там не такой щуп как на 126-ом моторе , хотя мотор Н4М , трубочка помпы в щуп однозначно влезет , хотя я бы на зиму залил 0w20 в чистом виде , при коротких поездках до работы
  10. Projector
    Да нормальный износ для Вазовских моторов , можно и меньше добиться , если не крутить мотор и аккуратнее кататься , так что износ зависит еще от стиля вождения , а не только от мотора , допустим у ТС есть расход масла и расход топлива при той же средней скорости выше чем допустим у @mihail026 , по этому и износ разный
  11. Projector
    10w40 не совсем зимнее , его до -25С рекомендовано использовать , в столице Урала частенько ниже -30С , на автозапуск только молиться придется , а учитывая недогрев масла в картере зимой , получается катать будем в вязкости 60 по факту , расход горючки и туповатость мотора обеспечены
  12. Projector
    Возможно я отстал немного от последних технологий , помню что VHVI 4sst 4.2sst имели ИВ в районе 120-130 плюс минус , и потерю текучести что то в районе -20С , РС -Петро Канады было -24С вроде , потом появилась база НС 3.8sst с потерей текучести в -30С , но у нее НОАК хреновый , НС - с потерей текучести в -40С еще нигде не встречал в просторах интернета
  13. Projector
    Мне нравиться что в пакете конская доза бора еще , кальций да перебор , лучше бы было 1600 кальция и 800 магния , но как говориться мечтать не вредно
  14. Projector
    torcon Даниил какие мысли по поводу этого масла на НС-гидрокрекинге с пиком 1.02 на волне 722 и с пурпоинтом в -50С при ИВ в 167 ? , в этом масле точно 1% дисперсанта ? , по графику ИК его бугорок не видно ? , ладно бы эстеры были в составе , но по окислению их не видно .
  15. Projector

    Дни Рождения NEW

    Projector ответил в теме пользователя torcon в Обо Всем

    @Дюпелёк братишка с Днём Рождения Тебя , Счастья , Здоровья , Удачи !!!
  16. Projector
    Ну так то да , одного интервала в 15т.км похоже хватит положить таблеточные поршня с миллиметровыми маслосьемными кольцами в купе с высокой степенью сжатия и высокой температурой жарового пояса поршней
  17. Projector
    5000ррм кальция , масло для больших поршней и широких колец
  18. Projector
    Если в основном трасса , то есть вероятность заправиться не самым качественным топливом , я бы сделал разок лабораторный анализ масла после 12000км , глянуть РН , TAN , TBN , да и элементы ррм не помешало бы , тогда и гадать не придется , тем более не вижу ничего накладного менять масло не раз в год , а раз в 9-10 месяцев , с улиткой масло сильнее греется , быстрее окисляется , на атмо можно в таких условиях катать 15т.км ( до 300м.ч ) , на турбо все таки 12т.км ( до 250 м.ч ) будет более правильным
  19. Projector
  20. Projector
  21. Projector
    dasin а в зиму 0w40 вообще надо нет ?, зимой то масло хоть до 100С когда ни будь прогревается ? , может на зиму типа Castrol Turbo Diesel 0w30 с вязкостью 12sst при 100С достаточно ? , там и зольность всего 1% , что лучше для непосредственного впрыска чем полнозольное Supercar 0w40 с золой 1.2% , а летом что-то из 5w40 или 5w30 с вязкостью 12-14 sst и золой так же в районе 1% и так же на РАО в составе ?
  22. Projector
    Как я понимаю подделок этого брэнда пока не было , на Яндекс Маркете и на Озоне всегда есть сам официал в виде Русланд , если охота что-то импортного то вариант не плохой , я сам покупал по акции в черную пятницу 8л тару моторного масла , отправили образец в лабу с формучанами , пик на волне 722 - 1.31 = РАО синтетика , так что доверять этому бренду можно , износ на их жиже NS-2 минимальный за 50т.км пробега , единственное что вязкость NS-2 оказалась 6.2sst , хотя возможно производитель так и задумал
  23. Projector
    250м.ч если пробег мотора до 100т.км , если более , то лучше сократить интервал до 200-220 моточасов , в километрах получается 12000-15000км в зависимости от состояния мотора и стиля вождения , с постоянными обгонами и агрессивным стилем управления , лучше больше 12000 не катать даже в трассовом режиме
  24. Projector
    Styler Shell я так понимаю только остатки на нашем рынке ? , какой бы он хороший ни был , нам придётся ему искать замену , я сам рассматривал покупку Shell , но решил отправить деньги формучанину Optovik , царство ему небесного и земля пухом , так сказать отправил денежку своему человеку , поддержал его продажи , Shll CVT у него не было , только оригинал NS3
  25. Projector
    Styler хороший брукфильд намекает о низковязской базе , летом повышенного износа точно не будет ? , я последнее масло до снятия поддона заливал Равенол НС-2 , как оказалось вязкость при 100С у него 6.2sst , но при KV40 он ближе к НС-2 , после 50т.км пробега износ минимальный , пыли на магнитах по минимуму , по брукфильду в -40С скорее всего у него выше 10000

×
×
  • Создать...