Projector

Роман 73 да все говорят что в том моторе меньше 4-ех литров , я за год искатываю 10л масла , три замены , одна полная и две частичных , примерно 350м.ч на все масло , так что я в выигрыше , под клапаной стало чище чем 4-е года назад, почти новье , завтра сфоткаю под маслозаливной горловиной

1.6 он говорил

Может , но он сам не меняет масло , гоняет к дилеру с момента покупки авто , за замену последний раз отдал 10т.р , залили Липкий Молли , а то другое масло начинало поджирать по немногу , уму сказали что последнее масло не будет поджирать , в конце лета вроде менял он масло

Пробка не выкручивалась год , хотя да моточасов не более 350 за год , но и масло я полностью меняю один раз в год 4л с заменой масляного фильтра , а два раза частичная замена по 3л откачиваю помпой , много пыли на пробке из-за загиба клапанов и демонтажа ГБЦ , мотор 4G69, 2.4л

Сосед сам говорил типа 4.7л масла при замене уходит , может я не так услышал

На щупе цвет песочный был , даже не светло коричневый , многие бы не стали даже менять масло , у моего соседа масло на Лачети через 1000км такого цвета , он по 10000км катает , средняя у него тоже в районе 40км.ч , хотя авто у него 14-го года , и пробег 180т.км , картер 4.7л на мотор объёмом 1.6л

Да уже нет смысла , год почти отьездил после работ по головке , не думаю что до такой степени все критично , по пробке и по отработке все не плохо , жа и пробег уже да 200 , лет так вообще мотору дохрена

Медь от Cuppera( в виде олеатов меди ) , заливал в зимнее масло немного энергетика

Не буду томить короче вас , загнуо 14 клапанов в январе месяце 2022 , в марте- апреле 2020 была замена Грм , но он порвался примерно через 20 месяцев , холостые стали ровные на прогретом моторе после притирки новых клапанов , до этого не мог понять что на прогретую было иногда не ровный холостые , головка понятно что снималась , говна в мотор попало не мало , предыдущая отработка которую я откачал так же 3л без замены фильтра в июле , была по любому с большим износом

@torcon Даниил, сливаю я отработку , не получиться сделать анализ после отстоя , не сильно много металла в отработке , сливная пробка рулит , ловит даже мелкую пыль походу

По пол пол литра 5w30 Luxe и Luxe PA0

Шаблон пока не охота заполнять, будет время заполню , но смысл не в этом , заказал лайт анализ чисто глянуть состояние износа мотора , скорее всего вы устали разгадывать пакеты , давайте поиграем в износ мотора , что могло произойти за год с мртором , на масле проехал примерно чуть более 4000км и 100м.ч за 4-е месяца Фото магнитной пробки после года , пробег за год примерно 14000км сл среднегодовой скоростью 38-40км.ч Отработка

Не надо их искать отдельно , Синтэк берите и все .

Один раз сакура была , потом амсоил EA-1520 , сейчас перешел на WIX так как AMSOIL пропали , и я не экономлю на фильтре , мне впадлу в гараж ехать и лазить под авто для замены фильтра , два раза я откачиваю просто помпой , и не парюсь заменой фильтра , для себя несколько раз развальцевал фильтра и убедился что они чистейшие и никакой там каки нету в них , они ничем не забиваются , даже металлической пыли на глаз не видно , просто фильтрующий элемент чутка грязнее нового , но все равно светлый

при частой смене масла фильтр можете менять через раз , купите помпу для откачки масла , и меняйте масло сами , у вас масляный фильтр спереди , не нужно никакой ямы и подъемника , постелили на защиту под фильтр пеленку или тряпку и все , один раз меняйте масло с заменой фильтра , второй раз просто масло при интервале замены масла в 5000км , я сам начал масляный фильтр менять раз в год , а масло меняю раз в 4-е месяца , один раз с заменой фильтра и контролем состояния магнитной сливной пробки осенью , и два следующих раза просто частичная замена масла фото фильтрующего элемента масляного

Да все нормуль , я просто очень интенсивно встряхивал флакончик , благо что во время взбалтывания крышка не треснула Магнитная пробка после года уксплуатации , прошлый раз выкручиваться её так же в конце октября 2021г , при полной замене масла с заменой масляного фильтра Один раз уже применял эту присадку в 2020г , сейчас откатаю год , в следующем году ещё раз сфоткаю сливную магнитную пробку , потом год без присадки покатаемся и глянем ещё раз на магнитную пробочку

ArmActiv сегодня менял масло , интенсивно астряхивал баночку с содержимым минут 5-7 наверное , начал откручивать крышку и вот такая беда получилась

Для такого пробега за месяц нужно железное очко

Ksennn моторку в этом плане проверить проще , отлично из канистры в Пэт тару , если после морозилке не помутнело , то норм , это я про линейку ESP , X1 X2 X3 на GTL, PAO , немного HC в составе , если помутнело то не Мобил , а про трансмтссионку сложнее, хотя бы она текучесть не должна потерять , у меня кстати тоже есть Mobil ATF Multi, купил канистру в автодоке у дистрибьютора за 8700р - 20л до спецоперации , перелью немного в Пэт в выходные и заморожу

Да там такая защита прикольная , проходишь её и типа ничего страшного если одна или две цветные точки выпирающие не будут соответствовать фото на сайте , начинает напрягать сразу , не у дилера риского , вдруг они замутят какой-нибудь опт с Московского склада ?

Ksennn если остался в продаже Оригинальный Мобил, то он точно не будет хуже оригинала для Джатко , другое дело что и до этого подделок Мобила было много , берите не известные и не ходовые брэнды типа TCL , MITASU , S-OIL , ZIC ; KIXX, там куча ещё разных , Idemitsu без нареканий был , что сейчас по цене и его подделками непонятно , Равенол вообще подделки бывают ?

Опять Синтек ?

Прям HONDA делает сама оригинал ? , или занимается разработкой пакетов и присадок в масла ? , я сам лично в Х-Трэйл в вариатор заливал после оригинала Равенол , сейчас залито Nissan NS-3 исключительно из-за цены его купил , он мне достался дешевле чем Равенол , следующее масло будет не оригинал , в АКП Галанта заливал Zic , причем переходил с одного на другое частичной заменой смешивая два разных масла , хотя для меня они одинаковые , название только разные на канистрах