Projector

Аргентум а как на счет более высокой вспышки и более низким НОАК масла ? , есть ли преимущества у масла со вспышкой 240С и НОАК 7% в районе жарового пояса перед маслом со вспышкой 220С и НОАК 12% ( я так понимаю тумана в картере будет больше от масла с большим НОАК , или не ? ) есть ли преимущества у масла с большей вспышкой и меньшим НОАК при температуре в районе жарового пояса 250+ ? , особенно если оно уже не свежее и кроме золы в виде ZDDP еще имеет и аморфную сажу

Смерть двигателя это когда двигун показал кулак , застучал , не запускается зимой , ну или просто сизый дым из трубы , а вот смерть масла это когда мотор работает но масла в нем нет , но это не точно , я такого не видел , а если по делу , это когда масло допустим на бензине мотор работает , масло накопило в себе много сажи аморфной от неполностью сгоревшего топлива , много частичек самого подгоревшего масла , РН упало , и начался процесс залегания колец , по началу владелец не видет этой смерти масла , но это пока мотор масло не расходует , но потом начинается расход масла , вот тут владелец у

Только потому что мы имеем плохую историю масел НС - с начала патента Castrol , ну там минеральные еще хуже были , но суть , есть вне гласная статистика по моторам в ремонтах , 7-8 моторов из 10 это изначально не износ , а залегания колец ( из-за чего получаем повышенный расход масла ), и если-бы масла были так хорошо сбалансированы , то мы не видели бы этой печальной ситуации , либо интервал замены масла изначально растянут , по этому я считаю снижения небольшой пропорции дисперсантов и антипенки при небольшом количестве эстеров сильно не навредит при использовании масла на 200м.ч , вместо до

Ну смотрите , баланс это вещь относительная , так как скорее всего ресурс присадок в виде антипенной добавки и добавки в виде дисперсанта ограничен , есть масла малозольные , среднезольные и полнозольные , что-то мне подсказывает , что в последних маслах в пакете больше не только ZDDP , но и больше концентрация тех самых диспергирующих присадок и возможно антипенных , формучане так и делают в основном , добавляют немного эстеров в полнозольные масла

Аргентум еще вопрос про эстеры , возможно не точно , но я замечал снижение температуры ОЖ при добавлении эстеров в моторное масло ( физически я не зафиксировал , нет методики , много факторов , возможно просто показалось ) , так же читал на форуме , что другие тоже замечали такой эффект плацебо , но это не точно

Дисперсанты - сукцинимид бора , если речь про такой , то в каждом масле его количество разниться , и да на бор я обращаю внимание , стараюсь покупать по возможности масла на НС в которых его больше , скорее всего есть в другом виде дисперсант , но как его увидеть по ИК - графику ?

На ИК - графике его на каком пике можно увидеть ?

про депрессор речь ? , тут на форуме его так привыкли называть .

Ничего страшного , я интервал сокращаю , если добавляю в масло немного эстеров в скучное масло на НС в котором нет тех самых эстеров , хочу избежать закоксовку колец, я считаю масло на НС без эстеров скучным , такая жидкость не сбалансированная на мой взгляд , тем более добавляя эсеры в обычное масло на НС базе , мы снижает ноак , чутка снижаем количество полимерки , повышаем текучесть в мороз , и как вы любите повышаем смачиваемость , пускай даже немного сокращаем ресурс жидкости не добавляя дисперсанта

Да , верно

Он же как пластификатор используется , да как и множество эфиров = эстеров , мне показалось что при нагреве до температуры 500+ на морозе потерял текучесть , но это не точно , так как в составе были еще несколько компонентов , все таки буду нагревать до 300С и только потом морозить , 500+С скорее всего я переборщил

Да DOTP

e-Car

Например ДОТФ из Сибура

Аргентум а при какой температуре эстеры ( эстер - прлимер ) переходит в полимер , в твёрдую фазу , или при концентрации в масле 5% просто испарится или выгорит вместе с маслом без золы ?

Да я себе тоже такого масла купил добавлять в летний микс по 0.5л

у 25w40 будет выше вспышка , выше стабильность вязкости , так как в 25w40 скорее нету полимерного загустителя = срабатываться нечему , 25w40 скорее всего будет стабильнее на угар при высоких оборотах мотора и высокой температуре масла на лодочном моторе , если мотору прописана вязкость 25w40 , то 10w40 его не заменит , поставщик Qyicksilver 25w40 был

Обычное товарное масло что-то мне как то стрёмно использовать без эстеров в базе , тем более по конь цене , я пас , я всегда масла брал по акции со скидкой , про вязкость 5w30 на НС практически забыл уже , добавляю в миксы остатки , на лето мои жижи 5w20 + 10w30 , в зиму добавляю масла на РАО ( покупаю чисто EXTREME и NOVUS ) , в чистом виде эти масла не использую , во первых дорого , во вторых не зачем

С Mobil x2 esp 0w20 + Mobil esp 0w30 ( микс )я делал лабораторный анализ отработки на X-Trail t-31 с MR20DE , мне понравилось по износу , магнитная сливная пробка тоже была чистая , но запасы этой жижи скоро закончатся , больше я его не куплю

Аргентум ДОТФ от РОЕ сильно отличаются ? , если да , то от описания разных характеристиках не отказался бы услышать

Смысл в небольшой пленки 50нм или 100нм , не знаю , сорее там и пленки не будет , а так , чисто внедрятся в вершинки хона , если этому не помешает пленка ZDDP , надеюсь на временное покрытие , которое будет изнашиваться в процессе работы мотора , как ZDDP , в помощь к нему так сказать , эстеров я как раз более 5% не добавляю , чисто углерод структурированный растворить в эстерах

У меня такая мысль тоже закралась в голову , по этому по 0.5л минералки добавляю на лето в микс

Аргентум теплопроводность и теплоемкость у эстеров выше чем у РАО и НС ? , с другой стороны лучшее свойства для растворения присадок это плюс для меня , я в эстерах как раз растворяю присадки , надеюсь на химию при работе мотора , пленка наносимая из базы эстеров на поверхность при работе пар трения при граничном трении работает ? ,у эстеров еще есть плюс поддерживать в чистоте те же кольца , так как у эстеров хорошая смачиваемость , структурированый углерод ( не аморфный в виде сажи ) при работе мотора может внедриться в решетку металла , например сталь , чугун , хром , алюминий ?

правильно ли я делаю , выбирая эстеры с химической формулой в сторону С10 , С12 и выше , у меня в голове сложилось чем больше углерода в формуле , тем выше прочность , нет ?