TT865BE

Если заявленный уровень МВ 229.3 выполняет Синтоил , то 10000км в ивеке осилит спокойно .

Проводил домашний опыт на остаток золы после полного испарения масел 5в30 допусков 228.5(зола 1.9) , и 228.51(зола 1 ) и пое 22(бекол) , налил в три столовых ложки по 10капель испытуемых образцов и на центр электро плиты (выключатель на максимум) . Результат опытов : 228.5 и 228.51 выпаривались чуть дольше чем бекол22 . Ну и по золе 228.5 приличный остаток золы , 228.51 небольшой остаток золы ,пое22 нет золы но металлическое покрытие ложки покрылось лёгкими сине красными разводами (отмывались тяжело) , думаю произошло окисление металла , ложки из под моторки отмылись легко от золы разводов ни

Такая же хрень на Gaiке, может реакция организма на более мягкую работу двигателя . значит мне не показалось

. http://forum.truck.ru/viewtopic.php?f=33&t=17145&start=325 Вот тема небольшая про газовый камаз может поможет чем

Рекомендовал 20w50 MB228.3 именно для данного мотора кушающего масло . Думаю уголек грузят круглые сутки движок и не остывает (могу ошибаться тогда конечно вязкость по сезону) . В нашем парке круглогодично 5w30 льют с допуском MB228.5 зимой запуск без проблем . Но в данном случае терять уже нечего , расход масла впечатляет .

Удачи в проверке енота на прочность

И че отстаяв в выходные три ночи при -30 и ниже заводится ? А наша тиида (1.6 автомат) на прогреве на -18 6 зима пошла , пользуемся машиной каждый день .Чета не охото в лотерею играть , за ведётся или нет . Вот ещё хотел уточнить АКБ снимаете или с машиной ночует , и как утепленно подкапотное пространство .

Прикольная жижа . Лить можно ,Вопрос: Машина в мороз за 30 без прогрева зимой ночует ?

Всё верно догрузили пригрузами для уровновешивания длинной рукояти . Работа циклическая супер мощность не нужна , расход в 25 литров говорит о средней загрузки комфортной для мотора но в этом режиме егр открыт (и вместе с пэлью от угля он ещё и своей сажей дышал ) , егр-зло , ну и ещё немножко моих фантазий Либхер с Маном сотрудничал по движкам у мана есть двигатель 10.5л d2066 двигатель вроде неплохой но егр все отключали . Ну и можно уже переходить на масло МВ 228.3 15w40 или такое Mobil Delvac Super 1400 20W-50(тоже из МВ 228.3), как говорится либхер маслом не испортиш .

Пробег подскажите .

Отползать

Береги нервы Шиза , голосовалка расставит всё на свои места .

70% трассы - менять раз в 10тыс и масло и фильтр.

И это за 5литров , литр 400р с пао- эстериками

Из Зика что есть https://zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/zic-x5-10w-40-lpg.html прям указано для метана .

Да и 5ки некчему тепло у них там .10w40 от Зика с золой до 1.

Всякой бюджетной херни и так полно .А вот с пао и эстерами в 2р за 5литров что-то не припомню . А с 20%пао и 5%эстеров получим премиум для бюджетников .

Долив в 102 литра на картер 50-60литров(предположение) , хороший анализ свежего масла

Интересует ; литраж двигателя , объём заливаемого масла при смене , расход топлива часовой реальный(не по книжке) , мощность двигателя киловатт. Система питания (комонн-рейл) , система фильтрации масла(центрифуга) , наличие отсутствие егр ,сажевого фильтра .

Два варианта , косяк лабы или замес масла такой усиленный вышел . Ну и варинт с испарением масла и увеличением присадок рвёт голову немного (а что если это так и есть ) .

Присадки лопатой сыпали цифры щёлочного с таким кальцием . Цифры взяты с потолка

Покормить жирненьким напоследок

Я за ну и жаба(ваша) тоже . Пакет крепкий 10тыс само то катать .

По допуску лучше официальному и анализам масел с идентичным допуском (если нет анализа вашего масла) .Перейдем к маслу что вы залили , оно имеет действующий допуск MB228.5 https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/228.5_de.html. Масла с этим допуском изготавливаются из кряка 3группы и очень мощного пакета присадок (цинк ,фосфор 900-1100, бор 250-400, и кальций 3500-4000.) моют и защищают по высшему разряду .

Знал бы что у них нулёвка за 900р получилась взял-бы пару баночек , в ленте бултыхал канистру люкса вода-водой .