TT865BE

И имеет допуск от мерса 229.5. Shell Helix HX8 C пускай будет в природе не всё же в рашу тащить.

Кто нибудь пользовал варта старт-стоп плюс.

Купил хакку 8 размер 195/65 р15 цена 4700р. Перисчитал шипы 190 штук колючий Ёжик . Сегодня утром -4 было, вода на дорге замёрзла. Недели две и на переобувку пора.

Заказал хакку 8 размер 195/65 r15 соблазнился количеством шипов .

Опель с 2001г Glysantin® Protect/G 34 , заменитель Glysantin® Alu Protect/G 30.

Движок Сummins B 5.9 180л.с. 1995г стоит на кране наработка 16031ч. Сегодня залито римула р6лме 5W30 . Предыдущее масло в течении трех лет римула р6м 10w40.Замена масла и фильтра по мануалу 250м/ч долива масла не требовалось . Что могу сказать боялся давление упадет критично но все обошлось просело с 1.7 до 1.3 бар на горячую (85г.ц) на холостых,двигатель стал мягче работать.

Rimula_R6_LME_5W-30_MSDS-rus_.pdfВ паспорте безопасности Rimula R6 LME 5W-30 написано продукт гидроизомеризации .Подскажите это GTL ?

10w40 за глаза зимой по вязкости для грузовика . Вебасты(пжд) рулят , выхлоп от неё на поддон масляный направляют и все греется и масло и антифриз.Вопрос бывает в том что все уже горячее и масло и антифриз а мощей не хватает провернуть коленвал акамуляторы на улице стоят и замерзли в кол . Лью в гайку с 3S римулу R6M 10w40(после каминза и ей немножко остается) после -25 хрен прокрутишь движок хотя температура замерзания -42.После -25 дизель современого грузовика без подогрева или эфира все равно незаведется хоть 0w30 залей .Да и никто над ними так не издевается стоимость вебасты на порядок от

Да вроде простая там теория . Частицы пыли бомбардируя фильтровальную бумагу застревая в ней увеличевают отверстия. Выдувая их с обратной стороны вы уберете частицы и увиличиите отверстия . Также разрушается бумага.Все это происходит на микроном уровне глазами не увидишь.Продуть фильтр конечно можно и нужно если вы в безвыходной ситуации дабы не допустиь его разрушения в виде порыва.И при отсутсвии средств на ТО.

По мере загрезнения фильтра фильтрация воздуха УЛУДШАЕТСЯ но ухудшается его пропускная способность и что-бы не допустить тот момент когда пора менять воздушный фильтр ставиться индкитор засорения воздушного фильтра Моя ссылка(на легковых не видел на грузовиках на всех стоит).Продувка фильтра сжатым воздухом ведет к увеличению отверстий и пропуску более крупных частиц пыли.

Не стоит продувать можно нарушить целосность материала фильтра.Фирма дональдсон запрещает продувку своих фильтров только осмотр.Если не уверены пора вам менять или нет поставьте индикатор обслуживания.