VEKTOR

Давайте в этой теме не будем обсуждать сторонние ЗУ . Нет желания участвовать в нативной рекламе BL 1204

И хочу заметить с BL 1204 этот эксперимент будет еще и иметь опасность . Причина в слабом классе защиты данного ЗУ . Мой вариант который я ранее советовал имеет класс защиты IP65 и я с уверенностью могу сказать что это так и есть поскольку имею сейчас на руках данное ЗУ . Электроника в этом ЗУ залита смолой и его смело можно использовать при отрицательных температурах поскольку конденсат который появляется при работе в отрицательных температурах не повредит (он будет на смоле а не на железе ЗУ ) И можно подытожить эту тему с выбором ЗУ для трактора . Как здесь уже написали пр

А я процитировал его первое сообщение если чЕ ...И заметьте не ваше поэтому отвечать вам я и не собирался .

Человека интересует хранение АКБ а не заряд .

Я вам советую взглянуть на это устройство . Для ваших целей оно как раз подойдет . https://victronenergy.store/blue-smart-ip65-charger-12-4-dc-connector

Приобрел себе новый аккумуляторный тестер . На мой взгляд эта модель на данный момент самая лучшая из тех что есть в поднебесной . https://www.youtube.com/watch?v=I-wKkyOrLlA&t=1652s Кстати продам за не дорого Lancol микро 200 Стучите в личку .

Конечно мир и дружба .Просто инструкцию от производителя можно двояко понимать .

Зачем же они будут обещать то на что ЗУ не способно ? А мною это и было показано ....

Я не про ВАС

Так бы и написали что если по каким либо причинам АКБ была разряжена ( мало ли причин ? ) то BL 1204 неспособно полностью восстановить емкость АКБ а лишь частично . Вот некоторые производители автоматических ЗУ так и пишут . Режим восстановления аккумулятора Из-за сульфатации свинцово-кислотная батарея, которая была недостаточно заряжена или оставлена разряженной в течение дней или недель, будет стареть и терять емкость. Такой аккумулятор может быть частично восстановлен путем зарядки с низким током до более высокого напряжения. https://victronenergy.store/blue-smart-ip65-char

Тестирую данное ЗУ .Пока не много могу сказать но это ЗУ способно зарядить АКБ с НРЦ 1.3 в. Есть защита от перегрева срабатывает при 60 гр. До такой температуры нагрев не наблюдался . Максимум было 55 гр. при окружающей 27 гр. Связь по Bluetooth достаточно надёжная и бойкая .При отключении питания в режиме хранения начинается заряд по последней выбранной программе. В режиме заряда начинает также заряд. Все конечно хорошо но это ЗУ скорее всего только " подзарядник "

Хотел было порекомендовать ваше зу поскольку только ваше зу действительно оценивает состояние АКБ и из ходя из этого задает ток заряда . выше человек спрашивал но как я понял нужно здесь и сейчас а человек в Финляндии . Расскажите об последних успехах с перемешиванием электролита в АКБ Аком EFB .

Ничего удивительного в этом не вижу .Каждая акб индивидуальна поскольку у каждой АКБ свои условия эксплуатации поэтому каждая АКБ в заряде будет вести себя по разному и напряжение естественно в конце заряда будет у каждой свое .

Полностью согласен .Попадаются обычные СаСа которые в заряде ведут себя как EFB

Как показывает практика для заряда EFB АКБ после глубокого разряда даже 16.5 мало ... Аком у себя на сайте в вопросах и ответах рекомендует ЗУ С 16.2-16.5 В

В описании очень скудно описаны характеристики зу . Посему и ничего не посоветую .

У меня сейчас на тесте вот такое 5 а. устройство https://www.victronenergy.ru/chargers/blue-smart-ip65-charger Оно конечно не удовлетворяет предписание производителя акб (держит в конце заряда всего 1 час при максимальном напряжении а не 2 как требует производитель) но полностью автоматическое и напряжением в конце заряда 16.5 .

Это ЗУ ни чуть не лучше вашего генератора на авто и толку от него будет О . Оно также как и то то что вы откопали в гараже через пять минут сбросит ток и заряд будет закончен . Вот цитата из инструкции к вашему АКБ • Аккумулятор заряжен полностью, если - при использовании зарядных устройств с регулированием тока напряжение зарядки в течение 2 часов не увеличивается. Как видите не указанно значение напряжения .А все потому что АКБ сам при заряде " возьмет " свое напряжение ваша задача и задача ЗУ ему его предоставить .А как известно в Европе все АКБ давно уже СаСа а этим АКБ т

Перед покупкой ЗУ советую внимательно прочитать инструкцию по заряду и экспликации к вашему типу аккумулятора. Иначе соберете коллекцию негожих ЗУ.

Шанс прогреть весь акб под капотом все же есть .Решающем фактором будет время и температура за бортом .Если на улице +30 и выше и длительная более трех часов эксплуатация авто то акб тоже будет разогрет . Я раз пальцы обжог когда взял в руки упор капота в такие моменты все под капотом будет иметь высокую температуру .После того как обжог пальцы акб сразу засунул в чехол чтобы хоть как то увеличить время прогрева акб .

Для заряда "устройством по мощнее" нужны знания .Если вы готовы "курить" эту тему то устройство которое вы выше предлагали однозначно не подойдет . Если нет желания на 100 % восстановить АКБ то можете смело приобретать любое автоматическое ЗУ с простым подзарядом АКБ оно на 100 % справиться .

Написал письмо в ТД Вега . Спросил когда у них появиться Люкс ПАО 5w-40 и 0w-40 ? Написали что в августе завод возобновит поставки.

Ну а как иначе ?

Я конечно ещё раз по возможности попробую спровоцировать такую ситуацию и не с одной 4 а. БЛ кой а и с 15 а .и если повториться то теперь придется видео от снять для обнародования факта .Что бы без ЛяЛя и массово просветить автолюбителей о том как не нужно использовать данное автоматическое ЗУ .

Я раз подсунул "доверил" БЛке 100% заряженный АКБ для хранения . То есть АКБ был заряжен решил пусть это автоматическое ЗУ его с недельку подержит в ркжиме хранения .Подцепил крокодилы что либо тыкать не стал поскольку первая программа включается автоматом .Проверил через час напряжение было 14.37 ЗУ продолжало заряд (хотя надо было насторожиться поскольку долго уж больно заряжает и так уже заряженный АКБ ) но без всякой худой мысли доверился автоматическому ЗУ .Спустя более 30 часов картина к моему удивлению не поменялась ЗУ продолжало заряд и напряжение так и держалось 14.37 в.Причиной с