Dimitreska

@Евгений Субару 2.5 Как давно начался жор? На чем проходила обкатка? Как долго льется 5/10-40? Хон в порядке? Что говорит мануал японский? Почему/зачем х-40? Я бы сказал, что 80 твщ достаточно для закоксовки колец, но режимы почти исключают это.

Та перекаты на лицо. Че ждать даже от тойоты, если в пары трения заходит сплошной абразив вместо масла. Так а фотки где??? Самое интересное!

Походу, это та темная, которую "планировали" запустить, где каждый говорит о всех, че хочет)

Полнозольный владелец)

То промывочное масло (полоскалка), А мы говорим о мягких промывках. Химии.

Волка!волка забыли!!))))

Что-то ты таишь)))) Была просто смена масла, или были и промывки агрессивные? 5минутки

Зона В?... голуби летят, Над нашей зоооной) 508 бери, говорю)

@Winfle Странно не опираться на истинный мануал. Чем у нас хуже/лучше, чем штатах? Бенз? Пффф. Да и какой штат? Мы говорим о Техасе или о Дакоте? 508 отличный допуск. Не стоит разыгрывать климатическую карту в Украине. В Одессе никогда не заезжаю на вог и ОККО))) Шелл 99.99%. вообще зависит от каждой отдельной АЗС.

Еханый бабай... Вот это гаражный зомби. Лей 20/30 в зависимости от режимов, и не слушай дуралеев. Было бы неплохо, если бы заполнил шаблончик.

Что-то мне подсказывает, что дело не в масле)))

Ну, так, 5-30 ильсак на 5-7 тыщ за глаза. Ты перекатывашь масло очень

Масленкин в самом начале советовал список А5.

А5 в турбо? Особенно экобуст, у которого поршни часто того... Такэ. 5-30 д1г2

Бормотун)

Сорян, ошибся) @igorka75 Гибрид? 0/5-20 ильсак по 5-7 тыщ, в зависимости от режима, мч, соотношения город/трасса. Просто учитывай среднюю скорость. Усредненный ресурс ильсака 200-250мчасов. 5-40 в кольца-коробки... А потом диллер скажет, что по чудо-книжке жор масла может быть до литра на тыщу км, те, ты достигнув такого жора, ьудешь доливать за их 10ткм интервал 2-2.5 смены масла, и это НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ! Шли их лесом. Покупай на стороне мобил 0-20 ( в идеале) или просто хороший ильсак в проверенных местах, тыкай диллера носом в их же книгу

Ну че накинулись? Не для кого не секрет, что нашему человеку свойственно такое поведение. Истинный дзен не многие познали. Буквально немногим ранее упоминал. И за модераторство упоминали тоже. И я даже читалку ловил разок) Вероятно, просто сравнение не зашло. За конкретно этот форум я рад, что 99% людей держат себя в руках. За забугорные я хз. Не был.

Смотря, какой мануал ты смотришь)

Ты ему на трассе хоть простраццо даёшь? Тыщи под 4 крутишь?

Такое Сумеет ли народ потом отличить "рабочие отношения от семейных", или запомнит, что кто-то ему вот в той теме напхал, хамонсек такой, и будет вапче пичалька. Таки, можно попробовать, но чота я сомневаюсь. /Критик и скептик по жизни/

@motlock, вот почему я спрашивал за режимы и пробег/мч на заливке) Максимум в енота а5б5, а в Ауди уже не очень. У них нет граничных/совместным масел. Кому-то из них будет хреновастенько. Бери в енота недорогое и меняй чаще, нафиг 10тыщ. Это овердофига. Там тех несчастных 4л масла при 80% города, сдыхают уже на 6-7, оттого и "расход", причем это не расход по вине масла, а тупо неспособное больше работать масло, просто угорает. Отож я и написал волка в самом начале. Недорого, точно нет подделок, на 5-6 тыщ с головой. Промой дрыгатель от накопившихся кака

Закрываем форум, Вики перечислила все, что нужно)

Измаил)

Теперь расскажи за режим эксплуатации - скока города, скока трассы, какой пробег на заливке, какая средняя скорость? считаешь ли моточасы? А то написать, что масло гэ легко, но вот у меня за 8+ тыщ не ушло ни на мм. Эм...0-20, правда)...да, ни один Вольф не уходил ни на мм - 5-30, 5-20, 0-20. Нужно конкретизировать масла, а то за весь бренд как-то... С круном тоже непонятно) причем тут стоимость?) Как называется?)