a-ha

DDR

Там картер маленький, выше 300 я б не рискнул. 250 и указал как гарантированное время.

Будет, при условии что у вас исправный и хорошо заряженный аккумулятор, но заводить машину в такой мороз - это уже кощунство. Что мешает пару раз за ночь выйти и прогреть ее или поставить сигналку с автозапуском по температуре?

FenixDv для успокоения вашей души - Лукойл будет оптимальным, в т.ч. и в зимних условиях, только если ниже -32 заводить машину не будете пытаться. Лукойла должно хватать на 250 моточасов

Исходя из того, что рекомендованное вашему двигателю масло 0в20, я бы отдал предпочтение последним двум маслам, а выбирая из них - Лукойлу (из-за низкотемпературных показателей). Последние три масла - это масла АСЕА А5 с насыщенными противоизносными пакетами, они чуть крепче первых трех.

DDR видимо да - высокая СЖ вкупе с жарой и не самым лучшим бензом дает такие ощущения. На предыд.машинах такого не было, ну или я чувствителен стал.

MarkRenton не спорю, но на форуме CX5 есть маздовод, который проехал более 100 тыс.км на Армотеке 5в30 А5, заглядывал в цилиндры - там у него всё хорошо...а масло Мазда ориджинал 5в30 (АСЕА А5) в числе рекомендованных мануалом.

.

Сергей Щ. Без проблем!

Да и основанно на воображении ЭйчДи Лубрикантс . Окей, не самый удачный пример. Если выделю время, то постараюсь что-нибудь поконкретнее найти.

Normet ессесно нет

Сергей Щ. Практически не скажется, т.к. предложенные масла чуть погуще 20-к. Вам расход больше добавят кондишн, рваный режим езды, серпантины, пробки, полная загрузка и т.д... Как раз в крупных сетях менее всего. Все интернет-магазины - это агрегаторы, что поставит поставщик, то и продадут вам. А крупным сетям морду лица надо блюсти

Выбирайте любое из данного списка - что доступнее, дешевле и гарантированнее, то и залейте. Да тот же ЛукойлЛюкс Синтетическое, например (где-нибудь в Ашанах-Метро и прочее может по акции быть)

Нитро сегодня с утра специально бегло прооистал стандарт ILSAC GF-5 - и не нашел там упоминание про HTHS (может я так и не остыл от вчерашнего палящего солнца и 9-часового пребывания на озере - не сочтите за труд, ткните пальцем). Данные параметры регулируются SAE J300 - Как я понимаю - в данной таблице указаны минимальные значения HTHS. Отсюда и появляются масла типа ZIC X5 5w30 с HTHS=3.57 и вот например Hyundai xTeer 5w40 - по SAE у него априори HTHS должен быть не менее 3.5, однако ILSAC GF-5 в наличии...

piragoff777 совершенно верно. Лучше эти деньги "пустить" на хороший масляный и возд.фильтры.

Главное ее смазать маслом, чтобы не "жевануло"...

воооот.... Gaffer это понятно, что разовое использование никакого вреда не принесет, но автор темы явно хочет на постоянку использовать подобное, может случиться так, что в какой-то момент оно не дотянет...ИМХО

Gaffer а HTHS там точно =>3.5?

Igor7805 спасибо! Нитро попутался, на солнце перегрелся . У ILSACов между 2.6 и 2.9, но... Тут недавно паспорт выложили на ZIC X5 5w-30 API SN ILSAC GF-5, там HTHS=3.57 и вот как тут быть? Что в приоритете? P.S. идя в связке с API, ILSAC походу давно уже "забил" на HTHS - в приоритете эко-нормы, ИМХО

У dexos2 и ACEA A3/B3 A3/B4 весьма жесткие требования к HTHS, которое должно быть равно или больше 3.5. API SN ILSAC GF5 требования к HTHS вообще не регламентируются, поэтому этот показатель может плавать как в большую, так и в меньшую сторону. У АСЕА А1/В1 А5/В5 данный показатель варьируется между 2.9 и 3.5. Кроме того у дексос2 жесткие требования к зольности, сере, фосфору. Вот тут гляньте - очень наглядно.

Aerophonica ИМХО нет никакой разницы, вот анализ AF - там все в рамках погрешности измерений и в рамках допуска АСЕА А5/Форд913-д. Что дешевле, доступнее и гарантировано неподдельное, то и лейте.

Booster я именно этого плана и придерживался, но все равно не понрэ.

Novichok спасибо. КВ40, КВ100, ИВ - все в цвет! TBN чуть ниже в анализе, но не критично, вспышка и замерзайка в анализе получше, так что тоже хорошо, по крайней мере не хуже паспортных. CCS подозрительно ровная цифра , прям как нулёвка (может и не измеряли)

еще раз для тех кто в бронепоезде (это я про себя) - т.е. в обеих тарах на скаладах дексос1ген2? или там опять какая-нибудь пересортица?